книги из ГПНТБ / Ямпольский, Е. М. Арматурщик

производят вручную, что требует больших затрат труда. Эта работа ‘малопроизводи­ тельна и при необходимости делается на само­ тасках. В настоящее время самотаски (рис. 11) применяют на небольших полигонах и строительных площадках. На современных за­ водах их полностью вытеснили правйльно-от- резные автоматические станки.

Разматывать и вытягивать сталь для лег­ кой арматуры, а также резать стержни) можно на автоматических станках. Чистить среднюю и тяжелую арматуру кроме ручного способа можно при большом объеме работ на станках Чебурева или станках типа УПО-1. На послед­

них кроме чистки мож­

Две лравйльные плиты укрепляют на вер­ стаке по диагонали в углах. К верстаку с од­ ной стороны на козелки, установленные вплот­ ную, укладывают стержни, подлежащие прав­ ке, с другой — устанавливают низкие козелки, на которые укладывают выправленные

стержни.

При правке стержней на верстаке заняты трое рабочих: двое на правке, а один подно­ сит стержни для правки и относит выправлен­ ные стержни.

20

ществляют на приводных станках типа С-150А (рис. 13).

Стержень со стеллажа подают на ролико­ вый стол и конец стержня продвигают до упора. Другой конец, лежащий на поднятом ролике, 'при опускании ролика ложится между

все подсобные работы (подносит и укладывает

стержни на стеллаж, передвигает их до упо­ ра, перекладывает стержни со стеллажа на роликовый стол и т. п.).

Для резки стальной арматуры диаметром 40—70 мм применяют станок с гидравличес­ ким приводом С-445.

Упрочнение арматурной стали. Для повы­ шения несущей способности конструкций ар­ матурную сталь дополнительно обрабатыва­

21

ют, что намного увеличивает пределы ее теку­ чести и прочности. В зависимости от способов холодной обработки, класса и диаметра стали ее прочность увеличивается в пределах 15— 50%, что одновременно позволяет уменьшить расход арматурной стали и ее стоимость.

Существуют следующие способы холодного; упрочнения стали: вытяжка, сплющивание и; волочение.

Упрочнение вытяжкой заключается в том, что арматурные стержни, помещенные в за­ жимы специальной установки, растягивают до появления в них необходимых напряжений. Длина стержней при этом увеличивается. При вытяжке арматуры контролируют напряжение и удлинение. Натяжение производят гидродом­ кратами, электродвигателями или грузовыми устройствами.

Для вытяжки арматуры применяют уста­ новки типа большого и малого стана конст­ рукции А. В. Авакова. Упрочнение вытяжкой применяют главным образом для стали клас­ са A-III, используемой в качестве предвари­ тельно напряженной арматуры, а также для горячекатаной стали периодического профиля класса А-П.

Для обычных железобетонных конструкций упрочнение арматуры вытяжкой применяют для сталей классов A-I и А-Н.

При холодном сплющивании сталь пропу­ скают через профилированные валки, которые, образуя вмятины, сильно ее уплотняют. Это сплющивание применяют для сталей гладкого профиля классов A-I и А-П и выполняют на станках типа МА-50 для стержней диаметром 6—44 мм щ БА’49 для стержней диаметром

12—32 мм,

23

Волочение применяют для арматурной ста­ ли класса A-I. Проволоку протягивают через специальное отверстие — фильер, имеющий немного меньший диаметр, чем протягиваемая проволока. При волочении диаметр проволоки уменьшается, длина увеличивается, а проч­ ность повышается на 60—80%. Проволоку, прошедшую упрочнение волочением на специ­ альных волочильных станах, называют холод­ нотянутой.

Гнутье арматуры. Перед тем как арматур­ ные стержни соединить в каркас или уложить непосредственно в опалубку, им нужно при­ дать требуемую чертежом форму. Заготовки

Рис. 14. Виды арматурных стержней и хомутов

бывают в виде прямых стержней или стерж­ ней с отгибами (хомуты, отгибы, петли и т. д.). Во всех этих случаях концы стержней могут быть с крюками или без них (рис. 14).

Выправленные и отрезанные стержни ар­ матуры передают на гнутье по форме, преду­ смотренной в рабочих и эскизных чертежах.

23

Арматуру гнут на приводных и ручных стан­ ках. Наиболее совершенный станок для гнутья арматуры —типа НЗ-4. На таких станках можно обрабатывать арматуру диаметром 4— 20 мм. В зависимости от диаметра станок мо­ жет одновременно обрабатывать несколько стержней.

.По обе стороны станка располагают роли­ ковые столы на уровне рабочего диска станка. С правой стороны от станочника у роликового стола ставят металлические козелки для стер­ жней, подлежащих гнутью, слева — подставки для готовых стержней арматуры. На рис. 15 представлена последовательность операций при гнутье арматуры на станке Н3^4.

Стержни длиной 2,5—3 м гнет один арма­ турщик; при более длинных стержнях ему по­ могает другой арматурщик.

Арматуру диаметром 20—90 мм гнут на станках типа С-446А. Они устроены так же, как станки НЗ-4, но отличаются мощностью электродвигателя, конструкциями некоторых узлов и габаритами.

Арматуру диаметром до 25 мм можно гнуть при небольшом объеме работ на ручных стан­ ках С-79. На них можно одновременно изги­ бать по 2—6 прутьев, что зависит от их диа­ метра и усилий арматурщика. Для одновре­ менного гнутья нескольких коротких стержней применяют держатель Замкова.

Для гнутья сеток промышленность выпу­ скает станки С-516 с гидроприводом, рассчи­ танные на сетки длиной до 3500 мм из стер­ жней диаметром до 12 мм.

Стыкование стержней. Если стержни не имеют достаточной длины, их стыкуют. При этом стараются выполнить основное условие —

24

стык должен быть ;не менее прочен, чем металл стыкуемых стержней. Стыкуют тремя способа­ ми: внахлестку без сварки, дуговой электро­ сваркой, контактной стыковой сваркой (самая распространенная).

Рис. 115, Последовательность операций при гнутье арматуры на станке НЗ-4

а — полухомутиков (4 позиции на один конец); 6 — загиб крюков прямых стержней (3 позиции); в — гнутье хомутов

(10 позиций); г — стержни с отгибами при большой высоте (4 позиции)

Арматурные стержни сваривают сварщики. При дуговой сварке внахлестку или с наклад­ ками арматурщики не принимают участия в работе сварщиков. При контактной сварке на

25

Рис. 16. Типы стыковых соединений арматуры электродуговой сваркой

смещенными накладками; е — с подкладкой многослойными шва­

°)

4

<0

'Рис. 17. Соединение арматурных стержней внахлестку вязальной проволокой

а — в зоне-растяжения? б — в зоне сжатия

26

стыковых аппаратах арматурщики зачищают стыкуемые концы стержней (рис. 16).

При соединении внахлестку без сварки стержни крепят при помощи вязальной прово­ локи (рис. 17). Длина нахлестки зависит or диаметра стержней. Соединение стержней вяз­ кой допускается для арматуры диаметром не более 16 мм.

Сварка и вязка сеток и каркасов

Заготовленные отдельные стержни собира­ ют в сетки или каркасы. Их изготовляют свар­ кой пересекающихся стержней или вязкой про­ волокой. Сварка на специальных сварочных аппаратах повышает производительность тру­ да на 20—30% и улучшает качество сеток и каркасов.

(В настоящее время арматурные стержни соединяют главным образом электросваркой, вязку применяют только в том случае, если от­ сутствует сварочное оборудование, или при незначительном объеме арматурных работ.

Изготовление сварных сеток и каркасов.

Сетки и плоские каркасы сваривают на точеч­ ных контактных электросварочных аппаратах типа АТП-25, АТП-50, а также на аппаратах с моторным или с пневматическим приводом.

Организация рабочего места при изготовле­ нии сварных арматурных сеток и каркасов за­

рата устанавливают стол, обитый кровельной сталью, причем его длина должна быть почти вдвое больше свариваемых каркасов.

Рабочий стол должен иметь лотки для на­

27

резанных стержней. Для изоляции сварщика от пола рабочее место оборудуют деревянной подставкой. Для стержней предусматривают

специальные козелки. Сварочную машину об­ служивают сварщик и арматурщик, который должен подносить стержни и укладывать их в лотки, снимать готовые сетки со стола и укла­ дывать их около машины, затем отвозить на склад.

Сварные сетки, ширина которых превышает вылет электродов машины, изготовляют в два приема: сначала сваривают одну сторону сетки, затем ее переворачивают на 180° и сва­

Производительность труда в этом случае по­ вышается на 50%.

Арматурные сетки и каркасы изготовляют на многоточечных машинах в основном в ар­ матурных цехах заводов сборного железобето­ на. Здесь устанавливают автоматические ли­ нии с машиной АТМС-14-75. Линию обслужи­ вают двое рабочих.

28

Каркасы состоят из продольной арматуры, образующей два пояса, и поперечной арматуры или решетки для их соединения (рис. 19).

Несущие арматур­ ные каркасы кроме совместной работы с бето­

ном воспринимают различные временные нагрузки, возникающие при работе (вес опа­ лубки, транспортных средств для подачи бе­ тона, вес бетонной смеси, вес работающих). Чтобы несущие каркасы были более жесткими, вместо арматурных стержней круглого сечения применяют жесткие прокатные профили — уголки, полосовую сталь, квадратную с при­ менением раскосов.

Изготовление вязаных сеток и каркасов.

Арматурные сетки и каркасы вяжут в том слу­ чае, если нельзя получить готовые сварные ар­ матурные изделия (сетки и каркасы), или мал объем работ, или если необходимо изготовить

29