Термех / УМК статика.кинематика / лекции / ученые / Жуковский

ЖУКОВСКИЙ НИКОЛАЙ ЕГОРОВИЧ

(17.01.1847-17.03.1921)

Русский ученый в области меха­ники, основоположник современ­ной эродинамики, член корреспондент Петер­бургской Академии Наук (с 1894). Родился в селе Орехово (ныне Владимирской области). Окончил Московский университет (1868). С 1872 преподавал в Московском техническом училище (с 1887­- профессор), в 1872-1920 работал также в Практической академии коммерческих наук, с 1886 - так­же в Московском университете.

Работы относятся к аэродинами­ке, гидродинамике, прикладной механике, теории дифференциаль­ных уравнений. Разработал (1882, 1886) методы определения воздей­ствия на сосуд вытекающей или втекающей жидкости. Установил, что период колебаний корабля за­висит не только от его собствен­ной массы, но и от массы воды, увлекаемой при качке вследствие трения. Развил (1876) геометриче­скую теорию движения изменяе­мой системы. Исследовал (1885) движение твердого тела, имеюще­го полости, наполненные однород­ной капельной жидкостью. В об­ласти практической гидравлики изучил явление гидравлического удара, создал теорию гидравличе­ского тарана; заложил основы теории фильтрации и применил ее к решению технической проблемы водоснабжения крупных городов. Установил (1891) причину пара­докса Дюбуа: при движении жид­кости покоящееся тело испытывает сопротивление со стороны потока, уже возмущенного трением жид­кости о стенки сосуда, т. е. от за­вихренного потока, в случае же движения тела покоящаяся жидкость не имеет вихрей и потому ее сопротивление меньше.

В области аэродинамики и ави­ации Жуковский выполнил ряд основополагающих работ. В 1889 в Московском университете Жуковский поставил испытания моделей летательных аппаратов и воздушных змеев, теоретическое исследование которых выполнил в 1889-1890. Анализируя динамику полета птиц, нашел (1891), что центр тяжести птицы при различ­ных условиях описывает криволи­нейные траектории, среди которых есть и «мертвая петля». Практи­чески возможность последней бы­ла доказана русским летчиком П. Н. Нестеровым в августе 1913. В 1902 в Московском университете Жу­ковский построил одну из первых аэродинамических труб. В 1904 в Кучине (под Москвой) под его руководством был основан первый в Европе Аэродинамический институт. Вывел (1905-1906) формулу для определения подъемной силы крылa, которая стала основой аэро­динамических расчетов самолетов.

В 1910 Жуковский организовал аэродинамическую лабораторию в Московском техническом училище. Рассчитал (1910-1912) силу, дей­ствующую на крыло аэроплана, и нашел ряд теоретических про­филей крыльев (профили Жуков­ского). Опубликовал (1912-1913) цикл работ по вихревой теории гребного винта.

В области механики неизменяе­мых систем Жуковский изучил (1893-1896) движение тяжелого твердого тела вокруг неподвиж­ной точки; исследование провел геометрическим методом. В 1882 работал над проблемой устойчивости движения. Величину, харак­теризующую устойчивость движе­ния, назвал мерой прочности. За­нимался также исследованием удара абсолютно твердых тел.

В теории механизмов Жуковскому принадлежит важная теоре­ма кинетостатики - теорема о жестком рычаге Жуковского. Исследовал теорию направляющих механизмов, механизмов для точного и приближенного воспроизведения движения, механизмов для вос­произведения различных матема­тических зависимостей, а также те­орию регулирования.

В математике и астрономии из­учал уравнения с частными про­изводными и теорию приближен­ного интегрирования уравнений. Применил методы теории функций комплексного переменного в гидро­ и аэродинамике, дал способ опре­деления планетных орбит, иссле­довал теорию кометных хвостов.

От Жуковского ведут происхождение целый ряд школ и науч­ных направлений в области при­кладной механики. Его учениками были С. А. Чаплыгuн, Л. С. Лейбензон, В. П. Горячкuн, Н. И. Мерцалов, Л. В. Ассур, А. Н. Туполев, Б. Н. Юрьев, В. П. Ветчuнкuн и многие другие. По его проекту 1 декабря 1918 был открыт Центральный аэрогидродинамический институт, в ко­тором он стал председателем кол­легии. На базе основанных Жуков­ским теоретических курсов для военных летчиков в 1920 был создан Московский авиационный техникум, преобразованный в 1922 в Военно-воздушную академию, носящую имя Жуковского.

Вице-президент (1903) и президент (1905) Московского математического общества.