- •Содержание
- •Реферат
- •Перечень листов графической документации
- •Введение
- •1. Обзор литературных источников
- •2. Технологическая часть
- •2.1. Краткое описание цеха прокатки широкополочных балок
- •2.2. Краткая технология прокатки и отделки двутавров
- •2.3. Нажимное устройство
- •2.4. Техническая характеристика нажимного устройства
- •2.5. Исходные данные для проектирования
- •2.6. Кинематическая схема механизма
- •2.7. Требования к электроприводу
- •3. Конструкторская часть
- •3.1. Выбор двигателя
- •3.2. Расчет момента сопротивления
- •3.3. Предварительная оценка работоспособности электропривода по перегрузке и нагреву
- •3.4 Выбор преобразователя
- •3.5. Синтез системы регулирования
- •3.5.1. Расчет параметров двигателя
- •3.5.2. Расчет коэффициентов обратных связей
- •3.5.2. Синтез регуляторов
- •Исследовательская часть
- •4.1. Моделирование в matlab
- •4.2. Анализ переходных процессов
- •5. Организационно – экономическая часть
- •5.1. Расчет капитальных затрат
- •5.2. Расчет эксплуатационных расходов
- •6. Энергосбережение
- •7. Безопасность жизнедеятельности
- •7.1. Анализ условий труда персонала и эксплуатации проектируемого оборудования
- •7.1.1. Анализ выполнения общих требований к размещению оборудования и размещению рабочих мест. Соответствие оборудования общим требованиям безопасности
- •7.1.2 Анализ опасных и вредных производственных факторов в цехе, где будет установлено проектируемое оборудование
- •7. 2. Электробезопасность
- •7.2.1. Категории производственных помещений по степени опасности
- •7.2.3. Организация оперативного обслуживания и ремонта электроустановок
- •Квалификация персонала
- •7.3. Гражданская оборона и действие персонала в чрезвычайных ситуациях
- •7.3.1. Цель организации гражданской обороны и основные задачи
- •7.3.2. Организационная структура гражданской обороны на предприятии
- •7.3.3. Возможные чрезвычайные ситуации
- •7.3.4 Сигналы оповещения и действия персонала по ним
- •7.4. Пожарная безопасность
- •7.4.1 Категории помещений по взрывопожарной и пожарной опасности
- •7.4.2 Возможные причины возникновения пожаров
- •7.4.3 Оснащение помещений средствами пожаротушения и план расположения их
- •Заключение
- •Библиографический список
Исследовательская часть
В исследовательской части данного дипломного проекта будет разработана модель привода нажимного устройства. Программа для моделирования – Matlab 6.5 Simulink. Цель данного раздела – подтвердить правильность расчетов, произведенных в конструкторской части.
4.1. Моделирование в matlab
Модель асинхронного двигателя представлена на рис.4.1
Модель асинхронного двигателя в неподвижной системе координат

рис.4.1
В
неподвижной комплексной системе
координат вещественная ось обозначается
через α, а мнимая через β. Пространственные
векторы в этом случае раскладываются
по осям:
![]()
Системы уравнений двигателя имеет вид:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Результаты моделирования в неподвижной и во вращающейся системе координат являются полностью идентичными. Для анализа собственно электрической машины выбор системы координат не играет роли.
Так как структурная схема системы управления – во вращающейся системе координат, то для преобразования координат из вращающихся в неподвижные служит блок, представленный на рис.4.2.
Блок преобразования координат x,y – α,β

рис.4.2
На вход поданы напряжения во вращающейся системе координат Ux, Uy, представляющие постоянные величины, а также величина ωt – скорость вращения координат. На выходе блока формируются синусоидальные напряжения, управляющие моделью АКЗ в неподвижной системе координат.
;
![]()
Для подачи сигнала обратной связи по току в систему управления служит блок преобразования α,β – x,y, представленный на рис.4.3.
![]()
![]()
Блок преобразования α,β – x,y

рис.4.3
Реактивный момент нагрузки реализуется схемой, представленной на рис.4.4.
Реактивный момент нагрузки

рис.4.4
Вычисление модуля потока реализуется схемой, представленной на рис.4.5.
![]()
Вычисление модуля потока

рис.4.5
Вычисление скорости вращения координат реализуется схемой, представленной на рис.4.6.
![]()
Вычисление скорости вращения координат

рис.4.6
Задатчик интенсивности представлен на рис.4.7.
Задатчик интенсивности

рис.4.7
Регуляторы системы управления построены на основе блока PID-контроллер, в котором задаются коэффициенты пропорционального, интегрального и дифференциального звеньев; ограничения выходных параметров регуляторов – блок Saturation; апериодическое звено – преобразователь – представлено блоком Transfer fcn. Задание на контур положения – выполнено блоком Timer, в котором в одной строке задаются значения времени, в другой – амплитуда сигнала в данный момент времени.
4.2. Анализ переходных процессов
Модель привода представлена на рис.4.8.
Из рис.4.9 видно, что тахограмма аналогична заданной, на нагрузочной диаграмме имеются пиковые броски моментов в конце режимов пуска и торможения.
На рис.4.10 изображены моменты каждого двигателя и эквивалентный момент.
Как видно из рис.4.11, где изображено перемещение винтов, за счет установки параболического регулятора перерегулирование отсутствует, привод отрабатывает перемещение точно, без ошибки. Время регулирования соответствует рассчитанной тахограмме и не превышает допустимое (табл.2.4).
На рис.4.12 и рис.4.14 - синусоидальные напряжения Uα,Uβ, управляющие моделью АКЗ в неподвижной системе координат, на рис.4.13 - напряжения во вращающейся системе координат Ux, Uy .
рис.4.9
рис.4.10
рис.4.11

рис.4.12
рис.4.13

рис.4.14
