• малотоннажные (до 2,5 т);

• 2.Среднетоннажные (от 2,5 до 10 т включительно);

• крупнотоннажные (свыше 10 т).

В зависимости от характера, свойств и размера партии перевозимого груза, условий его погрузки-выгрузки выбирают соответствующий тип контейнера и определяют его параметры.

Малотоннажные контейнеры (рис. 82) предназначены для перевозки автомобильным транспортом.

Среднетоннажных контейнер типа УУК-5 с угловыми фитингами показан на рис. 83., крупнотоннажный — на рис. 84. Габаритные размеры универсальных контейнеров, изготовляемых по ГОСТ 18477—79, приведены в табл. 42. Для строповки контейнеров типов УУК-3, УУК-5У, УУК-5 используют рамы, установленные на их крышах.

Рис. 82. Малотоннажный контейнер типа АУК

Контейнеры с унифицированными параметрами, размерами и конструкцией предназначены для применения на всех видах транспорта в прямом и смешанном сообщениях, а также для международных перевозок. Универсальные неунифицированные контейнеры предназначены для прямых автомобильных перевозок.

Крупнотоннажные контейнеры рассчитаны для использования как во внутреннем, так и в международном сообщении. Среднетоннажные унифицированные контейнеры массой брутто 2,5 и 5 т рассчитаны для использования во внутреннем сообщении, включая смешанные железнодорожно-водные сообщения.

Контейнеры типоразмеров УУК-5 и УУК-5У имеют одинаковую массу брутто – 5 т, однако габаритные размеры и полезный объем контейнеров УУК-5У одинаковые с контейнерами УУК-2,5. Индекс У означает, что контейнеры имеют усиленную конструкцию.

Рис. 83. Среднетоннажные контейнеры: а - типа УУК-3; б - типа УУК-5

Рис. 84. Крупнотоннажный контейнер типа 1А

Контейнеры типов 1А, 1С, 10 оборудуют угловыми фитингами. Контейнеры УУК-3. УУК-5У УУК-5 изготавливаются с боковыми или торцевыми дверьми, а контейнеры 1О, 1С и 1А—с торцевыми и боковыми. Настил пола контейнеров выполняется из толстых сосновых досок. Конструкция крыши контейнеров обеспечивает свободный сток дождевой воды. Снаружи контейнеров имеются специальные пломбируемые карманы для сопроводительной документации. Срок эксплуатации универсальных контейнеров составляет 10—20 лет в зависимости от типа контейнера.

Таблица 42 Техническая характеристика универсальных грузовых контейнеров
Класс контейнера	Тип марка	Номинальная масса брутто, т	Внутренняя вмести-мость, м3	Габаритные размеры контейнеров, мм					Размер дверей, мм
				Наружные			Внутренние		Ширина		Высота
Малотоннажный	АУК-0,625	0,625	1.5	1150	1000	2000	1720	960	1820	1070	1500
	АУК-1,25	1,25	3,0	1800	1050	1700	1070	910	1520	1020	1780
Среднетоннажных	УУК-3	2,5	6,16	2100	1325	2400	1980	1225	2128	1225	2090
	УУК-5У	5,0	5,0	2100	1325	2400	1950	1216	2128	1216	2090
	УУК-5	5,0	10,4	2650	1325	2400	1950	2515	2128	1950	2100
Крупнотоннажный	10	10,0	14,7	2991	2438	2438	2830	2330	2197	2286	2134
	1С	20,0	30,6	6058	2438	2438	5867	2330	2197	2286	2134
	1В	25,0	46,87	9125	2438	2438	9030	2330	2197	2286	2134
	1А	30,0	62,4	12192	2438	2438	12027	2330	2197	2286	2134

В промышленности используются различные специализированные контейнеры, в которых перевозятся штучные (детали, полуфабрикаты, изделия) и сыпучие грузы. Наибольшее применение получили контейнеры типа СК-3, технические данные которых приведены в табл. 43. Контейнер СК-3-1,5 имеет металлический каркас с деревянной обшивкой. Пустые контейнеры можно складывать путем укладки боковых стенок на днище. Контейнер типа СК-3-5 имеет двустворчатую дверь во всю длину контейнера, что ускоряет его загрузку и выгрузку. Контейнеры типов СК-3-15, СК-3-20 и СК-3-30 имеют повышенную конструктивную жесткость, что позволяет их штабелировать в четыре яруса.

Таблица 43 Параметры специализированных контейнеров для штучных грузов типа СК-3
Тип контейнера	Масса, брутто, кг	Вместимость, м3	Габаритные размеры, мм
			Длина	Ширина	Высота
СК-3-1,5	5000	1,41	1350	1320	1242
СК-3-5	5000	5,5	2100	1325	2400
СК-3-15	15500	14	2991	2438	2438
СК-3-20	20320	29	6058	2438	2438
СК-3-30	30480	30	6058	2438	2438

Для транспортирования пачек стального холоднокатаного листа служит контейнер типа К-24, имеющий гнезда для крепления стоек, между которыми устанавливают пачки стального листа.

Для перевозки сыпучих грузов используют контейнеры типа СК-1 различной грузоподъемности (до 4,3 т), изготовленные из металла. Эти контейнеры могут быть приспособлены для перевозки слеживающихся грузов. Перевозку и кратковременное хранение различных сыпучих грузов производят в мягких контейнерах типов МК-1а, МК-2, изготовленных из мягких резинокордных или резинотканевых материалов. Грузоподъемность мягких контейнеров составляет 0,5; 0,7; 1,5; 2,0; 2,5; 3,0 и 4,0 т.

Для перевозки листового стекла изготавливают специализированные деревянные и металлические контейнеры типов КСС, КС, КСМ, ПКС массой брутто 2850 кг. Для перевозки жидких грузов используются цистерны-контейнеры, а также специализированные контейнеры для перевозки определенного вида агрессивной жидкости (серная кислота, аммиак и т. д.).

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами применяется подъемно-транспортное оборудование общего назначения и специализированное. Для перегрузки крупнотоннажных и среднетоннажных контейнеров используются козловые краны бесконсольного или консольного исполнения; для операций с малотоннажными контейнерами — мостовые краны. К специальным средствам механизации работ с контейнерами относятся контейнерные автопогрузчики (модель 7806) с фронтальным и боковым расположением вил грузоподъемностью 20 т.

ГОСТ 18477—79 устанавливает минимально допустимые внутренние размеры проемов для каждого типоразмера контейнеров, а также определяет присоединительные размеры для других элементов конструкции контейнеров (рис. 85-86).

Размещение верхних и нижних право- и левосторонних угловых фитингов, а также их конструкция и размеры, должны соответствовать ГОСТ 20527-75. Внутренняя верхняя поверхность верхних угловых фитингов должна быть пригодной для ввода подъемных поворотных замков, входящих внутрь фитинга через верхнее отверстие, и иметь опорную поверхность площадью не менее 800 мм². Согласно ГОСТ 20527-75 угловые фитинги должны изготовляться из стали марки 20ГЛ или других сталей с содержанием углерода не более 0,2%, серы и фосфора – 0,03%. Кроме того, предел текучести отливок угловых фитингов после термообработки должен быть не менее 294МПа, предел прочности не менее 540МПа, а ударная вязкость при температуре 20°С – не менее 49Нм/см².

Устройство рымов, а также расстояние между их центрами у среднетоннажных контейнеров должны соответствовать ГОСТ 18579-79

Рис. 85, Схема размещения фитингов на верхней и нижней рамах крупнотоннажного контейнера

Рис. 86. Схема размещения пазов в нижней раме крупнотоннажных контейнеров УУК-10 и УУК-20