саня / 1_razdel

1. Технико-эксплуатационная характеристика участков отделения дороги.

Рисунок 1- Схема направления.

На основании исходных данных рассмотрим определенный участок отделе­ния дороги, который включает в себя основные станции: С, А, Б, В, Г, Д.

Основное депо расположено на станции С. Пункты оборота локомотивов расположены на станциях В и Д.

Для построения графика движения поездов рассмотрим участок от станции А до станции В.

Участок А-В включает в себя ряд промежуточных станций, приведенных на рисунке 2.

Рисунок 2- Схема расположения промежуточных станций на участках.

Участок А-Б двухпутный, протяженностью 152 км, имеет 7 промежуточных станций. Участок А-Б оборудован автоматической блокировкой, управление стрелками и сигналами на станциях осуществляется микропроцессорной центра­лизацией. Для отправления и пропуска поездов на участке используется следую­щий вид тяги и серии локомотивов:

• в грузовом движении - ВЛ80;

• в пассажирском движении - ВЛ60^п;

• в пригородном сообщении - ЭР9^П.

Участок Б-В однопутный, протяженностью 97 км, оборудован полуавтомати­ческой блокировкой, электрической централизацией стрелок и сигналов. На уча­стке находятся 5 промежуточных станций.

Пропускная способность участков А- Б и Б-В приведена в таблице

Таблица 1- Размеры движения поездов.

Участок	Грузовое движение				Пассажирское движение
	сборных	участковых	сквозных	дальних		пригородных
А-Б	1пара	8 пар	30 пар	3 пары		10 пар
Б-В	1пара	4 пар	10 пар	2 пары		-

Пригородные поезда обращаются между станциями А и Б. Нормы стоянок транзитных поездов на станциях А, Б, В грузовых -60 минут, пассажирских -25 минут, пригородных поездов - согласно расписания.

Норма времени нахождения локомотива в пункте оборота 1 час 30 мин.

Таблица 2 Время хода поездов по перегонам и расстояния ме­жду раздельными пунктами.

Участок	Перегон	Расстояние	Перегонное время хода
			Грузовые поезда	Пассажирские поезда
1	2	3	4	5
А-Б Двухпутный	А-а а-б б-в в-г г-д Д-е е-ж ж-Б	18 20 19 18 21 20 19 17	17 21 18 17 17 23 18 18	14 18 14 14 13 20 15 15

Окончание таблицы 2 Время хода поездов по перегонам и расстояния ме­жду раздельными пунктами.

1	2	3	4	5
Б-В однопутный	Б-и и-к к-л л-м м-н н-В	17 16 17 17 15 15	17 18 19 22 16 14	14 15 16 19 19 12

Время на разгон грузовых поездов- 1 мин., на замедление - 1 мин., для мотор-вагонных пригородных электропоездов время на разгон- 0,5 мин., замедление -0,5 мин.

Нормы стоянок сборного поезда на промежуточных станциях: прицепка и от­цепка вагонов- 35 мин., только отцепка или прицепка -25 мин.

Расписание прибытия и отправления пригородных поездов на участке А-В согласно графику движения поездов приведены в таблице 3

Время прибытия	Время отправления
8-48	4-00
10-48	5-00
11-48	7-00
13-48	8-00
14-48	10-00
16-48	13-00
17-48	14-00
19-48	17-00
20-48	18-00
22-48	20-00

Нормы стоянок пригородных поездов на промежуточных станциях -1 мин.

Исходные данные для расчета станционных интервалов:

Входное расстояние - Lвх., м—1050;

Тормозной путь - Lв - 1000

Масса поезда - Qm- 4500

Состав поезда - т_ваг - 70;

Средняя ходовая скорость - V^ср_х - 55.

Исходные данные для расчета межпоездного интервала:

Длина блок-участков ,м

L¹ бл -1800

L² бл -2100

L³ бл-2500

Средняя ходовая скорость, км/ч. -55

Схема движения поездов - на зеленый