Хладотранспорт / Zadanie_na_kursovuyu_rabotu

№ варианта

Направление перевозки

Грузопоток (прямой) тыс.т/год

Состав перевозимых СПГ в процентах от их общего грузопотока

Параметры наружного воздуха для лета

Грузопоток (обратный) тыс. т/год

Мясо

Рыба

Овощи свежие

Фрукты и ягоды

Масло животное

Яйца куриные

Консервы, пресервы

Молочные продукты

Виноградное вино, пиво, минводы

Температура, ⁰С

Относительная влажность, %

охлаждённое

замороженное

охлаждённая

замороженная

живая

0

Баку-Москва

580

-

10

10

15

-

10

25

5

-

15

-

10

32

40

220

1

Новороссийск – Москва

560

5

10

10

10

-

5

30

5

-

20

-

5

30

45

210

2

Ташкент – С.Петербург

520

-

10

-

-

-

15

35

-

-

30

-

10

32

35

200

3

Ташкент – Москва

590

-

-

-

-

-

25

15

5

-

35

-

20

34

40

240

4

Ташкент – Новосибирск

550

5

10

-

-

-

15

35

5

-

20

-

10

36

35

210

5

Астрахань – Москва

480

-

10

20

30

30

10

15

-

-

10

-

-

34

30

190

6

Владивосток – Москва

640

-

20

15

25

25

-

-

5

-

35

-

-

29

50

320

7

Унгены – Мурманск

390

5

10

-

-

-

15

35

5

5

5

5

15

35

40

160

8

Унгены – Москва

420

5

15

-

-

-

20

30

5

5

10

-

10

35

40

170

9

Одесса – Москва

680

5

10

15

10

10

5

25

5

-

10

5

5

34

50

220

Номер варианта

Особые условия эксплуатации

1 и 6

Температура наружного воздуха в пункте погрузки СПГ возрасла на 10⁰С.

2 и 7

Возникла необходимость загрузить в рассматриваемый рефрижераторный вагон СПГ низкотемпературной заморозки с температурой, на 10⁰С ниже расчётной для данного типа РПС.

3 и 8

В гружёном рейсе вышла из строя одна из двух холодильных машин.

4 и 9

Заклинило загрузочную дверь вагона так, что стало V_во=3V_полн∙м³/ч

5 и 0

Возникла утечка хладагента из контура одной из холодильных машин (в среднем за гружёный рейс G_утx=0,5G_расчx).