Смазка червячных передач, при скорости скольжения s 7 –

10 м с, осуществляется окунанием червяка или колеса в масляную ванну. При нижнем расположении червяка уровень масла в ванне должен проходить по центру нижнего тела качения подшипника. Если этого уровня недостаточно для смазки зацепления, то на вал червяка ставят дополнительно брызговики. В червячных редукторах при скорости скольжения s 7 – 10 м с для смазки зацепления применяют циркуляционно – принудительную смазку, при которой масло от насоса через фильтр подается непосредственно в зону зацепления.

Марка смазочного масла выбирается по рекомендуемой кинематической вязкости в зависимости от контактных напряжений и окружной скорости в зацеплении.

Смазка подшипников червяков в червячных редукторах осуществляется тем же маслом, что и червячных колес, за счет разбрызгивания масла. Для подшипников вала червячного колеса предусматривается индивидуальная смазка, обычно консистентная (закладная), при этом ставится мазеудерживающее кольцо, чтобы предотвратить вымывание смазки картерным маслом. На выходных концах валов в крышках подшипниковых узлов устанавливаются уплотнения (манжетные кольца, сальниковые набивки, лабиринты и др.).

7.4 Описание червячного редуктора

Редуктор рис.7.8 состоит из корпуса (поз.1), к которому крепятся две крышки (поз.9,10). В крышках монтируются подшипники (поз.6) червячного вала (поз.4). На валу установлено червячное колесо (поз.2). Для регулировки положения червячного колеса в корпусе редуктора, вал 4 совместно с колесом поз.2, подшипниками поз.6 и крышками поз.9 (глухая), поз.10 (со сквозным отверстием) перемещается с помощью прокладок, устанавливаемых под фланцы крышек. В расточенном отверстии в нижней части корпуса установлен червяк (поз.3) на подшипниках качения (поз.5). Под внутренними кольцами подшипников поз.5 установлены размерные втулки (поз. 7). Для обдува воздухом нагретых поверхностей редуктора на валу червяка поз.3 установлена крыльчатка (поз.8), защищенная кожухом (не показан).

61

Рис.7.8.Конструкция червячного редуктора

1 – корпус

2 – червячное колесо

3 – червяк

4 – выходной вал

5– подшипник шариковый (радиально-упорный)

6– подшипник роликовый (конический)

7– втулка подшипника

8– вентилятор охлаждения

9– крышка подшипника глухая

10– крышка подшипника с отверстием для выходного конца вала

7.5.Порядок выполнения работы

1.Ознакомиться с настоящими методическими указаниями.

2.Получить редуктор, необходимый для проведения лабораторной работы.

3.Вычертить кинематическую схему этого редуктора.

4.Указать особенности кинематической схемы редуктора, дать классификацию:

по типу червяка, типу колеса,

по относительному расположению червяка в редукторе.

5.Измерить с помощью штангенциркуля межосевое расстояние.

6.Определить параметры зацепления и заполнить табл. 7.2.

7.Сделать эскиз редуктора, проставить на нем габаритные и присоединительные размеры, межосевые расстояния, указать основные элементы конструкции, объяснить метод регулировки червячного зацепления и осевых зазоров в подшипниках качения.

8. Объяснить схему смазки передачи и подшипников качения.

62