- •Утверждаю
- •1.Общая характеристика производственного объекта.
- •1.1.Полное наименование производственного объекта.
- •1.2.Состав секции.
- •1.3.Количество технологических линий и их назначение.
- •2.Характеристика исходного сырья, материалов, реагентов, катализаторов,
- •3.Описание технологического процесса и
- •3.1.Описание технологического процесса и химизм процесса.
- •3.1.1.Электрообессоливание.
- •3.1.2.Атмосферная перегонка.
- •3.1.3.Стабилизация.
- •3.2.Описание технологической схемы производства.
- •3.2.1.Электрообессоливание.
- •3.2.2.Атмосферная перегонка.
- •3.2.2. Стабилизация.
- •3.3.Дренаж светлых и тёмных нефтепродуктов.
- •3.4.Утилизация тепла.
- •3.5. Сброс газов от предохранительных клапанов.
- •3.6. Узел приготовления и подачи реагентов.
- •4.Нормы технологического режима.
- •5. Контроль технологического процесса.
- •5.1. Аналитический контроль технологического процесса
- •5.1.2. Автоматический контроль.
- •5.2. Допустимые содержания агрессивных компонентов
- •5.3.Перечень блокировок и сигнализаций.
- •6. Основные положения пуска и остановки
- •6.1.Подготовка к пуску.
- •6.1.1.Общие положения.
- •6.1.2.Проверка на проходимость, продувка,
- •6.1.3. Обкатка оборудования после
- •6.2.Пуск.
- •6.2.1.Холодная циркуляция установки.
- •6.2.2.Горячая циркуляция и вывод установки на режим.
- •6.2.3.Пуск блока стабилизации бензина.
- •6.3.Нормальная эксплуатация.
- •6.4. Остановка
- •6.5. Подготовка основного оборудования к ремонту
- •6.5.1. Подготовка колонн и емкостей к ремонту.
- •6.5.2. Подготовка насосов к ремонту.
- •6.5.3. Подготовка к ремонту теплообменников и холодильников.
- •6.6.1. Нормы расхода энергоресурсов, реагентов и других материалов.
- •6.7. Особенности пуска и остановки секции в зимний период.
- •6.8. Перед остановкой секции на ремонт предусмотрена продувка аппаратов
- •7.Безопасная эксплуатация производств.
- •7.1. Характеристика опасности производства.
- •7.1.2. Взрывопожарная и пожарная опасность, санитарная
- •7.1.3. Меры безопасности, вытекающие из специфики
- •7.2. Возможные неполадки и аварийные ситуации,
- •7.2.1. Возможные аварийные ситуации и правила остановки
- •7.2.2. Перечень минимальных средств контроля, регулирования при
- •7.4. Меры безопасности при эксплуатации производства
- •7.4.1. Требования безопасности при пуске и остановке
- •7.4.2. Требования к обеспечению взрывобезопасности
- •. Классификация технологических блоков по взрывоопасности
- •7.3. Меры безопасности при эксплуатации производства
- •8.1.. Меры безопасности при ведении технологического
- •8.2. Безопасные методы обращения с
- •8.3. Способы обезвреживания продуктов
- •8.4. Способы и необходимые средства пожаротушения.
- •8.5. Индивидуальные и коллективные
- •8.6. Защита от статического электричества.
- •8.7. Безопасный метод удаления продуктов
- •8.8. Основные опасности применяемого оборудованияи
- •8.9. Требования безопасности при хранении
- •8.10. Требования безопасности при
- •9 Меры по обеспечению экологической безопасности
- •9.1. Перечень твердых и жидких отходов
- •9.3. Выбросы в атмосферу.
- •10. Перечень
- •11.1. Спецификация технологического оборудования.
- •11.3. Спецификация предохранительных клапанов
- •11.4. Перечень отсечных клапанов с-100
3.Описание технологического процесса и
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЫ СЕКЦИИ.
3.1.Описание технологического процесса и химизм процесса.
Процесс производится с помощью физико-химических методов: обессоливания, обезвоживания, физических методов: ректификации, теплообмена. Весь процесс состоит из следующих стадий:
1.Электрообессоливание сырой нефти.
2.Атмосферная перегонка нефти.
3.Стабилизации бензина.
3.1.1.Электрообессоливание.
В нефти поступающей на установку, содержится вода до 1%вес., солей - до 1800мг/л (максимально).
Содержащаяся в нефти вода с растворёнными в ней солями, преимущественно хлоридами, является не только ненужной примесью, но вызывает сильную коррозию оборудования и ухудшает качество газотурбинных и котельных топлив.
Растворённые в воде и находящиеся в нефти соли ведут себя по-разному. Хлористый натрий почти не гидролизуется. Хлориды кальция и магния гидролизуются с образованием хлористого водорода даже при низкой температуре.
Гидролиз хлоридов идёт согласно уравнений:
МgCl2 + H2O Mg(OH)Cl +HCl
Mg(OH)Cl + H2O Mg(OH)2 + HCl
Особенно сильно подвергается хлористоводородной коррозии конденсационно-холодильная аппаратура.
Для удаления солей вся нефть подвергается обессоливанию. С этой целью нефть интенсивно смешивается с пресной водой , а образовавшаяся эмульсия воды в нефти разрушается и расслаивается в электрическом поле электродегидраторов. Наиболее быстрое и полное разрушение нефтяных эмульсий достигается при подогреве нефти с применением эффективных реагентов - деэмульгаторов в нейтральной и слабощелочной среде, регулируемой подачей щёлочи.
Обезвоженная и обессоленная нефть поступает на атмосферную перегонку.
3.1.2.Атмосферная перегонка.
Нефть представляет собой сложную смесь взаимно растворимых органических веществ, различных по молекулярному весу и температуре кипения.
Разделение нефти на фракции производится по пределам выкипания.
Первая колонна служит для выделения газа и наиболее лёгких фракций, вторая является
основной ректификационной колонной. В результате предварительного выделения из нефти бензиновых компонентов в первой колонне, в змеевиках печи не создаётся высокое давление.
В атмосферной колонне, кроме верхнего и нижнего продукта (бензина, тяжелого диз.топлива, мазута), отбираются три боковых погона - фракции.
Каждый боковой погон направляется в свою отгонную колонну , где происходит отпарка лёгких фракций. Таким образом атмосферная колонна фактически представляет собой несколько простых колонн, объединённых в одну. Концентрационные части этих колонн расположены в одном корпусе, а отгонные части оформлены в самостоятельные отпарные колонны. Разные секции сложной колонны имеют различные паровые и жидкостные нагрузки и флегмовые числа. На верх сложной колонны подаётся острое орошение. Во 2-ой , 3-ей и 4-ой секциях созданы самостоятельные циркуляционные орошения. Это позволяет улучшить энергетические показатели процесса за счёт использования тепла этих потоков.
При этом с атмосферной колонны отбираются следующие боковые погоны: фракции 140-180°С , 180-230°С , 230-300°С и 300-360°С.
При перегонке нефти в результате термического разложения сернистых соединений образуется сероводород, который в сочетании с хлористым водородом является причиной сильной коррозии аппаратуры.
В присутствии воды и при повышенных температурах сероводород реагирует с металлом аппаратов, образуя сернистое железо.
Fe + H2S FeS + H2
FeS +2HCl FeCl2 + H2S
Для подавления хлористоводородной коррозии аппаратуры ЭЛОУ-АТ предусмотрена подача 2%-ного содощелочного раствора в трубопровод нефти после теплообменников Т –110, Т-111А, а в случае необходимости имеется возможность подачи содощелочного раствора в трубопровод нефти после теплообменников Т –104, Т –106, Т-132А, раствора Додикора в шлемовый трубопровод К-102 и ингибитора коррозии в шлемовые трубы колонн К-101, К-102.
Додикор взаимодействует с хлористым водородом и сероводородом по реакциям:
H2S + R-NH2 (R-NH3)2 S
H2S + R-NH2 (R-NH3)SН
НСl + R-NH2 (R-NH3) Сl
Продукты реакции выводятся с дренажной водой из рефлюксной емкости Е-102.
Для создания защитной плёнки внутри трубопроводов и аппаратов предусматривается подача раствора ингибитора коррозии.