Министерство транспорта Российской Федерации
Росморфлот
ГОСУДАРСТВЕННАЯ МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ
имени адмирала С.О.МАКАРОВА
КАФЕДРА ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК
КУРСОВАЯ РАБОТА
на тему
«Оптимизация движения тоннажа»
Выполнил курсант 462 группы
Пестерев И.В.
Руководитель курсовой работы
Вепринская Т.А.
Санкт-Петербург
2004г.
Задание:
|
Порт погрузки |
Груз |
Кол-во |
Порт выгрузки |
|
Калининград |
рубероид |
60000 т |
Марсель |
|
Таллинн |
сталь в рулонах |
46000 т |
Генуя |
|
Осло |
оборудование в ящиках |
42000 т |
Александрия |
|
Алжир |
вино в бочках |
53000 т |
Санкт-Петербург |
|
Александрия |
хлопок |
54000 т |
Таллинн |
|
Генуя |
апельсины в ящиках |
57000 т |
Осло
|
Суда: «Варнемюнде», «Василий Шукшин» и «Известия»
Определение тоннажепотоков:
|
Значения УПО грузов для различных типов судов, м.куб./т |
| ||||
|
|
|
|
|
| |
|
Груз |
Варнемюнде |
Василий Шукшин |
Известия |
Среднее | |
|
Рубероид |
1,236 |
1,169 |
1,205 |
1,180 | |
|
Сталь в рулонах |
0,769 |
0,793 |
0,8 |
0,787 | |
|
Обор. в ящ. |
1,686 |
1,761 |
1,575 |
1,674 | |
|
Вино в бочках |
0,981 |
0,983 |
0,992 |
0,985 | |
|
Хлопок |
2,367 |
2,397 |
2,37 |
2,378 | |
|
Апельсины в ящ. |
1,522 |
1,589 |
1,6 |
1,570 | |
|
|
|
|
|
| |
|
Удельная грузовместимость судов, м.куб./т: |
|
| |||
|
|
|
|
|
| |
|
Варнемюнде |
1,43 |
|
|
| |
|
Василий Шукшин |
1,27 |
|
|
| |
|
Известия |
1,564 |
|
|
| |
|
Средняя |
1,421 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Грузопоток |
Тоннажепоток | |
|
Рубероид |
Калининград |
Марсель |
60 000 |
60 000 | |
|
Сталь в рулонах |
Таллинн |
Генуя |
46 000 |
46 000 | |
|
Обор. в ящ. |
Осло |
Александрия |
42 000 |
49 900 | |
|
|
|
|
|
| |
|
Вино в бочках |
Алжир |
СПб. |
53 000 |
53 000 | |
|
Хлопок |
Александрия |
Таллинн |
54 000 |
90 400 | |
|
Апельсины в ящ. |
Генуя |
Осло |
57 000 |
63 000 | |
|
|
|
Движение тоннажепотоков: |
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Калининград |
Таллинн |
Осло |
Алжир |
Александрия |
Генуя |
Марсель |
СПб. |
Всего отправляется,т |
|
|
Калининград |
-60 000 |
|
|
|
|
|
60 000 |
|
60 000 |
|
|
Таллинн |
|
44 400 |
|
|
|
46 000 |
|
|
46 000 |
|
|
Осло |
|
|
13 100 |
|
49 900 |
|
|
|
49 900 |
|
|
Алжир |
|
|
|
-53 000 |
|
|
|
53 000 |
53 000 |
|
|
Александрия |
|
90 400 |
|
|
-40 500 |
|
|
|
90 400 |
|
|
Генуя |
|
|
63 000 |
|
|
-17 000 |
|
|
63 000 |
|
|
Марсель |
|
|
|
|
|
|
60 000 |
|
0 |
|
|
СПб. |
|
|
|
|
|
|
|
53 000 |
0 |
|
|
Всего прибывает,т |
0 |
90 400 |
63 000 |
0 |
49 900 |
46 000 |
60 000 |
53 000 |
|
362 300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
362 300 |
|
В данной таблице помимо движения тоннажепотоков определяется количество балласта, поступающего/выходящего из портов.
|
Прямое направление |
Калининград |
Таллинн |
Осло |
Алжир |
Александрия |
Генуя |
Марсель |
СПб. |
|
Обратное направление | ||||||||
|
Калининград |
- |
402 |
571 |
2 625 |
4 011 |
3 060 |
2 903 |
568 |
|
Таллинн |
402 |
- |
801 |
2 853 |
3 288 |
3 131 |
3 131 |
187 |
|
Осло |
571 |
801 |
- |
2 278 |
3 664 |
2 713 |
2 556 |
965 |
|
Алжир |
2 625 |
2 853 |
2 278 |
- |
1 388 |
528 |
410 |
3 015 |
|
Александрия |
4 011 |
4 239 |
3 664 |
1 388 |
- |
1 312 |
1 405 |
4 401 |
|
Генуя |
3 060 |
3 288 |
2 713 |
528 |
1 312 |
- |
201 |
3 450 |
|
Марсель |
2 903 |
3 131 |
2 556 |
410 |
1 405 |
201 |
- |
3 293 |
|
СПб. |
568 |
187 |
965 |
3 015 |
4 401 |
3 450 |
3 293 |
- |
Таблица межпортовых расстояний: