Решение транспортной задачи методом потенциалов:
|
|
|
Котка |
Гамбург |
Фримантл |
Сидней |
Ресурсы |
|
VU |
12277 |
11374 |
1691 |
592 |
| |
|
СПб |
12171 |
106 121820 |
868 |
10817 |
12812 |
121820 |
|
Мельбурн |
10 |
12726 |
11364 21590 |
1681 30450 |
582 18390 |
70430 |
|
Брисбен |
77 |
13174 |
12271 |
2638 |
515 88200 |
88200 |
|
Гавр |
10874 |
1403 39980 |
500 66610 |
9370 |
11365 |
106590 |
|
Потребности |
|
161800 |
88200 |
30450 |
106590 |
|
С учетом полученных данных дополним таблицу «Анализ тоннажепотоков», указав в ней перемещение свободного тоннажа.
|
Прямое направление |
СПб |
Котка |
Гамбург |
Фримантл |
Сидней |
Мельбурн |
Брисбен |
Гавр |
Всего отправляется |
|
Обратное направление | |||||||||
|
СПб |
0 |
121820 |
|
76140 |
|
|
|
|
197960 |
|
Котка |
91370 |
0 |
|
|
|
70430 |
|
|
161800 |
|
Гамбург |
|
|
0 |
|
|
|
88200 |
|
88200 |
|
Фримантл |
|
|
|
0 |
|
|
|
106590 |
106590 |
|
Сидней |
106590 |
|
|
|
0 |
|
|
|
106590 |
|
Мельбурн |
|
|
21590 |
30450 |
18390 |
0 |
|
|
70430 |
|
Брисбен |
|
|
|
|
88200 |
|
0 |
|
88200 |
|
Гавр |
|
39980 |
66610 |
|
|
|
|
0 |
106590 |
|
Всего прибывает |
197960 |
161800 |
88200 |
106590 |
106590 |
70430 |
88200 |
106590 |
926360 |
|
926360 |
На этой основе составляются схемы движения тоннажа с указанием тоннажа и количества перевозимого груза.
|
|
балласт |
|
Реф. TEU 210ед. |
|
балласт |
|
Шерсть 3927 т. |
|
Газ. Бум. 3927 т. |
|
|
Генуа |
------------- |
Гамбург |
------------- |
Мельбурн |
------------- |
Фримантл |
------------- |
Котка |
------------- |
Генуа |
|
|
Dч=6190 |
|
Dч=6190 |
|
Dч=6190 |
|
Dч=6190 |
|
Dч=6190 |
|
|
|
балласт |
|
Шерсть 6992 т. |
|
Газ. Бум. 6992 т. |
|
балласт |
|
Реф. TEU 375ед. |
|
|
Мельбурн |
------------- |
Фримантл |
------------- |
Котка |
------------- |
Генуа |
------------- |
Гамбург |
------------- |
Мельбурн |
|
|
Dч=11020 |
|
Dч=11020 |
|
Dч=11020 |
|
Dч=11020 |
|
Dч=11020 |
|
|
|
балласт |
|
Шерсть 9327 т. |
|
балласт |
|
Эл. TEU 500 ед. |
|
|
Сидней |
------------- |
Фримантл |
------------- |
Котка |
------------- |
Гамбург |
------------- |
Сидней |
|
|
Dч=14700 |
|
Dч=14700 |
|
Dч=14700 |
|
Dч=14700 |
|
|
|
балласт |
|
Эл. TEU 1039 ед. |
|
балласт |
|
Шерсть 19390 т. |
|
|
Котка |
------------- |
Гамбург |
------------- |
Сидней |
------------- |
Фримантл |
------------- |
Котка |
|
|
Dч=30560 |
|
Dч=30560 |
|
Dч=30560 |
|
Dч=30560 |
|
|
|
балласт |
|
Бум. 22880 т. |
|
балласт |
|
Шерсть 22880 т. |
|
|
Котка |
------------- |
СПб |
------------- |
Брисбен |
------------- |
Фримантл |
------------- |
Котка |
|
|
Dч=36060 |
|
Dч=36060 |
|
Dч=36060 |
|
Dч=36060 |
|
|
|
балласт |
|
Шерсть 30000 т. |
|
балласт |
|
Бум. 30000 т. |
|
|
Брисбен |
------------- |
Фримантл |
------------- |
Котка |
------------- |
СПб |
------------- |
Брисбен |
|
|
Dч=47090 |
|
Dч=47090 |
|
Dч=47090 |
|
Dч=47090 |
|
|
|
балласт |
|
Шерсть 48007 т |
|
Газ. Бум. 48007 т. |
|
|
Генуа |
------------- |
Фримантл |
------------- |
Котка |
------------- |
Генуа |
|
|
Dч=75660 |
|
Dч=75660 |
|
Dч=75660 |
|