- •Выбор оптимального варианта расстановки судов по схемам движения.
- •Расчет ходового времени.
- •3.2 Расчет стояночного времени.
- •Расчет бюджета времени рейса.
- •Загрузка судов по схемам, т
- •Время рейсов судов по схема, сут
- •3.4 Расчет провозной способности флота по схемам.
- •Загрузка судов по схемам, т
- •Расчет расходов за рейс.
- •Затраты на содержание судна в рейсе.
- •Количество рейсов за квартал
- •Дисбурсментские счета.
- •Расчет доходов за рейс.
- •Расчет чистой прибыли за рейс и квартал.
- •Оптимизация расстановки флота
- •Математическая модель. Целевая функция:
- •Ограничения по времени:
- •Ограничения по количеству груза:
- •Составление графика движения судов.
- •Уточненная заявка по грузам и процент выполнения заказа на апрель месяц.
- •Расчет количества причалов
- •5.3 Диспозиция судов на 20 марта.
- •Расписание судов
- •Расчет эксплуатационно-экономических показателей
- •Эксплуатационные показатели
- •Экономические показатели
Составление графика движения судов.
Уточненная заявка по грузам и процент выполнения заказа на апрель месяц.
|
груз |
кол-во груза на месяц, т план/факт |
|
отклонение, % |
|
металл |
16667 |
18081,3 |
108 |
|
пиломат |
16667 |
17848,0 |
107 |
|
целл |
18333 |
19904,3 |
109 |
|
рубероид |
18333 |
19446,4 |
106 |
|
оборуд |
20000 |
21758,3 |
109 |
|
мука |
20000 |
21455,0 |
107 |
Расчет количества причалов
Потребное количество причалов для переработки груза в портах рассчитывается по формуле:

, где
-
количество груза проходящего через
причал (в тыс. тонн).
- валовая норма погрузки/выгрузки груза
в порту для данного типа судна. (тыс.
тонн в сут.).
23 – количество рабочих дней в месяце для иностранных портов,
30 - количество рабочих дней в месяце для российских портов.
|
порты погрузки |
норма |
кол-во причалов |
порты выгрузки |
норма |
кол-во причалов | ||
|
СПб |
2000 |
0,278 |
1 |
Роттердам |
2300 |
0,342 |
1 |
|
Хельсинки |
1700 |
0,426 |
1 |
Антверпен |
2000 |
0,388 |
1 |
|
Таллин |
1500 |
0,531 |
1 |
Гавр |
1700 |
0,509 |
1 |
|
Роттердам |
2100 |
0,380 |
1 |
Таллин |
2100 |
0,403 |
1 |
|
Антверпен |
1600 |
0,543 |
1 |
СПб |
1500 |
0,484 |
1 |
|
Гавр |
2100 |
0,414 |
1 |
Хельсинки |
2000 |
0,466 |
1 |
5.3 Диспозиция судов на 20 марта.
|
№ схемы |
Судно |
Позиция |
Состояние |
|
1 |
Астрахань 1 |
Ремонт в Таллине |
до 7.04 |
|
2 |
Астрахань 2 |
Ремонт в Таллине |
до 6.04 |
|
3 |
Астрахань 3 |
Выгрузка в Хельсинки |
до 29.03 |
|
3 |
Астрахань 4 |
Погрузка в Санкт-Петербурге |
до 25.03 |
|
3 |
Астрахань 5 |
Выгрузка в Таллине |
до 26.03 |
|
3 |
Варнемюнде 1 |
Переход Гавр-Хельсинки |
ЕТА 20,03 |
Расписание судов
|
Схема |
Рейс |
Судно |
Элемент рейса |
Порты, переход |
Время элемента рейса |
Окончание | ||
|
Дата |
Время | |||||||
|
1 |
1 |
Астрахань 1 |
Ввод судна в график |
Ремонт в Таллине |
|
7,04 |
00:00 | |
|
Выгрузка |
Таллин |
5,1 |
12,04 |
2:24 | ||||
|
Погрузка |
Таллин |
7,4 |
19,04 |
12:00 | ||||
|
Переход |
Таллин-Гавр |
3,3 |
22,04 |
19:12 | ||||
|
Выгрузка |
Гавр |
6,5 |
29,04 |
7:12 | ||||
|
Погрузка |
Гавр |
5 |
4,05 |
7:12 | ||||
|
Переход |
Гавр-Хельсинки |
3,3 |
7,05 |
14:24 | ||||
|
2 |
1 |
Астрахань 2 |
Ввод судна в график |
Ремонт в Таллине |
|
6.04 |
00:00 | |
|
Переход |
Таллин-Роттердам |
2,6 |
8,04 |
14:24 | ||||
|
Погрузка |
Роттердам |
5,2 |
13,04 |
19:12 | ||||
|
Переход |
Роттердам- Таллин |
2,8 |
16,04 |
14:24 | ||||
|
Выгрузка |
Таллин |
5,2 |
21,04 |
19:12 | ||||
|
Переход |
Таллин-Роттердам |
2,6 |
24,04 |
9:36 | ||||
|
Погрузка |
Роттердам |
5,2 |
29,04 |
14:24 | ||||
|
Переход |
Роттердам- Таллин |
2,8 |
2,05 |
00:00 | ||||
|
Выгрузка |
Таллин |
5,2 |
7,05 |
4:48 | ||||
|
|
| |||||||
|
3 |
1 |
Астрахань 3 |
Ввод судна в график |
|
|
1,04 |
00:00 | |
|
Выгрузка |
Антверпен |
6,2 |
7,04 |
4:48 | ||||
|
Погрузка |
Антверпен |
10 |
17,04 |
4:48 | ||||
|
Переход |
Антверпен-СПб |
3,6 |
20,04 |
19:12 | ||||
|
Выгрузка |
СПб |
10,7 |
1,05 |
12:00 | ||||
|
Погрузка |
СПб |
8 |
9,05 |
12:00 | ||||
|
Схема |
Рейс |
Судно |
Элемент рейса |
Порты, переход |
Время элемента рейса |
Окончание | |
|
Дата |
Время | ||||||
|
3
|
1 |
Астрахань 4
|
Ввод судна в график |
|
|
5,04 |
00:00 |
|
Погрузка |
Роттердам |
5,2 |
10,04 |
4:48 | |||
|
Переход |
Роттердам-Таллин |
2,8 |
13,04 |
00:00 | |||
|
Выгрузка |
Таллин |
5,2 |
18,04 |
4:48 | |||
|
Погрузка |
Таллин |
10,7 |
28,04 |
21:36 | |||
|
Переход |
Таллин-Гавр |
3,3 |
2,05 |
4:48 | |||
|
Выгрузка |
Гавр |
9,4 |
11,05 |
14:24 | |||
|
|
|
|
|
| |||
|
1 |
Астрахань 5 |
Ввод судна в график |
|
|
26,03 |
00:00 | |
|
Переход |
Таллин-Гавр |
3,3 |
29,03 |
7:12 | |||
|
Выгрузка |
Гавр |
9,4 |
7,04 |
16:48 | |||
|
Погрузка |
Гавр |
7,3 |
15,04 |
00:00 | |||
|
Переход |
Гавр-Хельсинки |
3,3 |
18,04 |
7:12 | |||
|
Выгрузка |
Хельсинки |
7,7 |
26,04 |
00:00 | |||
|
Погрузка |
Хельсинки |
7,3 |
3,05 |
7:12 | |||
|
1 |
Варнемюнде 1 |
Ввод судна в график |
|
|
20,03 |
00:00 | |
|
Переход |
Хельсинки-Антверпен |
2,8 |
22,03 |
19:12 | |||
|
Выгрузка |
Антверпен |
3,9 |
26,03 |
16:48 | |||
|
Погрузка |
Антверпен |
3,9 |
30,03 |
14:24 | |||
|
Переход |
Антверпен-СПб |
3,3 |
2,04 |
21:36 | |||
|
Выгрузка |
СПб |
4,2 |
7,04 |
2:24 | |||
|
Погрузка |
СПб |
3,1 |
10,04 |
4:48 | |||
|
Переход |
СПб-Роттердам |
3 |
13,04 |
4:48 | |||
|
Выгрузка |
Роттердам |
2,7 |
15,04 |
21:36 | |||
|
Погрузка |
Роттердам |
2 |
17,04 |
21:36 | |||
|
Переход |
Роттердам-Таллин |
2,6 |
20,04 |
12 :00 | |||
|
Выгрузка |
Таллин |
2 |
22,04 |
12:00 | |||
|
Погрузка |
Таллин |
0,5 |
23,04 |
00:00 | |||
|
Переход |
Таллин-Гавр |
3 |
26,04 |
00:00 | |||
|
Выгрузка |
Гавр |
0,4 |
26,04 |
9:36 | |||
|
Погрузка |
Гавр |
3,7 |
30,04 |
2:24 | |||
|
Переход |
Гавр-Хельсинки |
3,1 |
3,05 |
4:48 | |||
|
Выгрузка |
Хельсинки |
4 |
7,05 |
4:48 | |||
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
| |||
