3.2 Расчет стояночного времени.
Валовое стояночное время по маршрутам движения судов определяется по формуле:
-
количество груза, перевозимого наl-ом
участкеj-ой схемы движенияi-ым судном;
-
валовые нормы на погрузку и выгрузкуi-го типа судна в портуl-го участкаj-ой
схемы.
-
время непроизводственной стоянки
(швартовка, открытие и закрытие люков,
ожидание груза, причала и пр.)
Количество груза перевозимого по участкам схем движения:
Для легкого груза:
,
где
- грузовместимостьi-го
судна.
- УПО груза, перевозимого наl-ом
участкеj-ой схемы.
Для тяжелого груза:
,
где
- валовое ходовое время
между портами бункеровки j-ой схемы движения.
- нормативный расход топлива и водыi-го
судна на ходу.
- коэффициент штормового запаса.
Результаты расчетов приведены в таблице «Стояночное время»:
Расчет бюджета времени рейса.
После расчета Стояночного и ходового времени, мы можем рассчитать время рейса и бюджет времени рейса:
Время рейса получаем путем суммирования валового стояночного времени i-го судна поj-ой схеме и ходового времениi-го судна поj-ой схеме. Результаты суммирования приведены ниже в таблице «Время рейса»
Бюджет времени рейса рассчитывается для каждого типа судна отдельно следующим образом: Для данного i-го типа судна упорядочивается набор схем движения по убыванию времени рейса
;
Всем схемам с
(сут) присваивается значение
(сут)
Следующей по приоритету схеме с
(сут)
присваивается
приk=0…n-1
, гдеn– колличество схем
с
(сут);
а
Бюджет времени i–го судна
будет равен:
Результаты этих расчетов приведены ниже в таблицах «Время рейса» и «Бюджет времени рейса»
СХЕМА № 1
|
Порт |
Тип судна |
Погрузка |
Выгрузка |
Валовое стояночное время, сут | ||||
|
Кол-во груза, т |
Время операции, сут |
Кол-во груза, т |
Время операции, сут | |||||
|
Антверпен |
БАЛЛАСТ | |||||||
|
Хельсинки |
Астрахань |
|
|
12228,571 |
7,19 |
7,19 | ||
|
Варнемюнде |
|
|
8112,381 |
4,77 |
4,77 | |||
|
Влас Ничков |
|
|
7825,238 |
4,60 |
4,60 | |||
|
Антверпен |
Астрахань |
12228,571 |
6,11 |
|
|
6,11 | ||
|
Варнемюнде |
8112,381 |
4,06 |
|
|
4,06 | |||
|
Влас Ничков |
7825,238 |
3,91 |
|
|
3,91 | |||
|
ИТОГО по схеме валовое стояночное время, сут | ||||||||
|
Астрахань |
Варнемюнде |
Влас Ничков | ||||||
|
13,31
|
8,83
|
8,52
| ||||||
СХЕМА №2
|
Порт |
Тип судна |
Погрузка |
Выгрузка |
Валовое стояночное время, сут | ||||
|
Кол-во груза, т |
Время операции, сут |
Кол-во груза, т |
Время операции, сут | |||||
|
Антверпен |
БАЛЛАСТ | |||||||
|
Гавр |
Астрахань |
|
|
9404,12 |
4,48 |
4,48 | ||
|
Варнемюнде |
|
|
10021,18 |
4,77 |
4,77 | |||
|
Влас Ничков |
|
|
9666,47 |
4,60 |
4,60 | |||
|
Хельсинки |
Астрахань |
9404,12 |
4,70 |
12228,57 |
7,19 |
11,90 | ||
|
Варнемюнде |
10021,18 |
5,01 |
8112,38 |
4,77 |
9,78 | |||
|
Влас Ничков |
9666,47 |
4,83 |
7825,24 |
4,60 |
9,44 | |||
|
Антверпен |
Астрахань |
12228,57 |
6,11 |
|
|
6,11 | ||
|
Варнемюнде |
8112,38 |
4,06 |
|
|
4,06 | |||
|
Влас Ничков |
7825,24 |
3,91 |
|
|
3,91 | |||
|
ИТОГО по схеме валовое стояночное время, сут | ||||||||
|
Астрахань |
Варнемюнде |
Влас Ничков | ||||||
|
22,49
|
18,61
|
17,95
| ||||||
СХЕМА №3
|
Порт |
Тип судна |
Погрузка |
Выгрузка |
Валовое стояночное время, сут | ||||
|
Кол-во груза, т |
Время операции, сут |
Кол-во груза, т |
Время операции, сут | |||||
|
Таллин |
БАЛЛАСТ | |||||||
|
Гавр |
Астрахань |
|
|
9404,12 |
4,48 |
4,48 | ||
|
Варнемюнде |
|
|
10021,18 |
4,77 |
4,77 | |||
|
Влас Ничков |
|
|
9666,47 |
4,60 |
4,60 | |||
|
Хельсинки |
Астрахань |
9404,12 |
4,70 |
12228,57 |
7,19 |
11,90 | ||
|
Варнемюнде |
10021,18 |
5,01 |
8112,38 |
4,77 |
9,78 | |||
|
Влас Ничков |
9666,47 |
4,83 |
7825,24 |
4,60 |
9,44 | |||
|
Антверпен |
Астрахань |
12228,57 |
6,11 |
15987,00 |
9,99 |
16,11 | ||
|
Варнемюнде |
8112,38 |
4,06 |
10300,00 |
6,44 |
10,49 | |||
|
Влас Ничков |
7825,24 |
3,91 |
9560,00 |
5,98 |
9,89 | |||
|
СПБ |
Астрахань |
15987,00 |
10,66 |
15987,00 |
7,99 |
18,65 | ||
|
Варнемюнде |
10300,00 |
6,87 |
10300,00 |
5,15 |
12,02 | |||
|
Влас Ничков |
9560,00 |
6,37 |
9560,00 |
4,78 |
11,15 | |||
|
Роттердам |
Астрахань |
15987,00 |
6,95 |
10700,00 |
5,10 |
12,05 | ||
|
Варнемюнде |
10300,00 |
4,48 |
7098,33 |
3,38 |
7,86 | |||
|
Влас Ничков |
9560,00 |
4,16 |
6847,08 |
3,26 |
7,42 | |||
|
Таллин |
Астрахань |
10700,00 |
5,10 |
|
|
5,10 | ||
|
Варнемюнде |
7098,33 |
3,38 |
|
|
3,38 | |||
|
Влас Ничков |
6847,08 |
3,26 |
|
|
3,26 | |||
|
ИТОГО по схеме валовое стояночное время, сут | ||||||||
|
Астрахань |
Варнемюнде |
Влас Ничков | ||||||
|
68,27
|
48,30
|
45,76
| ||||||
СХЕМА №4
|
Порт |
Тип судна |
Погрузка |
Выгрузка |
Валовое стояночное время, сут | ||||
|
Кол-во груза, т |
Время операции, сут |
Кол-во груза, т |
Время операции, сут | |||||
|
СПб |
БАЛЛАСТ | |||||||
|
Роттердам |
Астрахань |
|
|
10700,00 |
5,10 |
5,10 | ||
|
Варнемюнде |
|
|
7098,33 |
3,38 |
3,38 | |||
|
Влас Ничков |
|
|
6847,08 |
3,26 |
3,26 | |||
|
Таллин |
Астрахань |
10700,00 |
5,10 |
15987,00 |
10,66 |
15,75 | ||
|
Варнемюнде |
7098,33 |
3,38 |
10300,00 |
6,87 |
10,25 | |||
|
Влас Ничков |
6847,08 |
3,26 |
9560,00 |
6,37 |
9,63 | |||
|
Гавр |
Астрахань |
15987,00 |
9,40 |
9404,12 |
4,48 |
13,88 | ||
|
Варнемюнде |
10300,00 |
6,06 |
10021,18 |
4,77 |
10,83 | |||
|
Влас Ничков |
9560,00 |
5,62 |
9666,47 |
4,60 |
10,23 | |||
|
Хельсинки |
Астрахань |
9404,12 |
4,70 |
12228,57 |
7,19 |
11,90 | ||
|
Варнемюнде |
10021,18 |
5,01 |
8112,38 |
4,77 |
9,78 | |||
|
Влас Ничков |
9666,47 |
4,83 |
7825,24 |
4,60 |
9,44 | |||
|
Антверпен |
Астрахань |
12228,57 |
6,11 |
15987,00 |
9,99 |
16,11 | ||
|
Варнемюнде |
8112,38 |
4,06 |
10300,00 |
6,44 |
10,49 | |||
|
Влас Ничков |
7825,24 |
3,91 |
9560,00 |
5,98 |
9,89 | |||
|
СПБ |
Астрахань |
15987,00 |
10,66 |
|
|
10,66 | ||
|
Варнемюнде |
10300,00 |
6,87 |
|
|
6,87 | |||
|
Влас Ничков |
9560,00 |
6,37 |
|
|
6,37 | |||
|
ИТОГО по схеме валовое стояночное время, сут | ||||||||
|
Астрахань |
Варнемюнде |
Влас Ничков | ||||||
|
73,39
|
51,60
|
48,82
| ||||||
СХЕМА №5
|
Порт |
Тип судна |
Погрузка |
Выгрузка |
Валовое стояночное время, сут | ||||
|
Кол-во груза, т |
Время операции, сут |
Кол-во груза, т |
Время операции, сут | |||||
|
Таллин |
БАЛЛАСТ | |||||||
|
Роттердам |
Астрахань |
|
|
10700,00 |
5,10 |
5,10 | ||
|
Варнемюнде |
|
|
7098,33 |
3,38 |
3,38 | |||
|
Влас Ничков |
|
|
6847,08 |
3,26 |
3,26 | |||
|
Таллин |
Астрахань |
10700,00 |
5,10 |
|
|
5,10 | ||
|
Варнемюнде |
7098,33 |
3,38 |
|
|
3,38 | |||
|
Влас Ничков |
6847,08 |
3,26 |
|
|
3,26 | |||
|
ИТОГО по схеме валовое стояночное время, сут | ||||||||
|
Астрахань |
Варнемюнде |
Влас Ничков | ||||||
|
10,19
|
6,76
|
6,52
| ||||||
СХЕМА №6
|
Порт |
Тип судна |
Погрузка |
Выгрузка |
Валовое стояночное время, сут | |||||
|
Кол-во груза, т |
Время операции, сут |
Кол-во груза, т |
Время операции, сут | ||||||
|
Таллин |
Астрахань |
|
|
15987,00 |
10,66 |
10,66 | |||
|
Варнемюнде |
|
|
10300,00 |
6,87 |
6,87 | ||||
|
Влас Ничков |
|
|
9560,00 |
6,37 |
6,37 | ||||
|
Гавр |
Астрахань |
15987,00 |
9,40 |
9404,12 |
4,48 |
13,88 | |||
|
Варнемюнде |
10300,00 |
6,06 |
10021,18 |
4,77 |
10,83 | ||||
|
Влас Ничков |
9560,00 |
5,62 |
9666,47 |
4,60 |
10,23 | ||||
|
Хельсинки |
Астрахань |
9404,12 |
4,70 |
12228,57 |
7,19 |
11,90 | |||
|
Варнемюнде |
10021,18 |
5,01 |
8112,38 |
4,77 |
9,78 | ||||
|
Влас Ничков |
9666,47 |
4,83 |
7825,24 |
4,60 |
9,44 | ||||
|
Антверпен |
Астрахань |
12228,57 |
6,11 |
15987,00 |
9,99 |
16,11 | |||
|
Варнемюнде |
8112,38 |
4,06 |
10300,00 |
6,44 |
10,49 | ||||
|
Влас Ничков |
7825,24 |
3,91 |
9560,00 |
5,98 |
9,89 | ||||
|
СПБ |
Астрахань |
15987,00 |
10,66 |
15987,00 |
7,99 |
18,65 | |||
|
Варнемюнде |
10300,00 |
6,87 |
10300,00 |
5,15 |
12,02 | ||||
|
Влас Ничков |
9560,00 |
6,37 |
9560,00 |
4,78 |
11,15 | ||||
|
Роттердам |
Астрахань |
15987,00 |
6,95 |
10700,00 |
5,10 |
12,05 | |||
|
Варнемюнде |
10300,00 |
4,48 |
7098,33 |
3,38 |
7,86 | ||||
|
Влас Ничков |
9560,00 |
4,16 |
6847,08 |
3,26 |
7,42 | ||||
|
Таллин |
Астрахань |
10700,00 |
5,10 |
|
|
5,10 | |||
|
Варнемюнде |
7098,33 |
3,38 |
|
|
3,38 | ||||
|
Влас Ничков |
6847,08 |
3,26 |
|
|
3,26 | ||||
|
ИТОГО по схеме валовое стояночное время, сут | |||||||||
|
Астрахань |
Варнемюнде |
Влас Ничков | |||||||
|
88,33
|
61,23
|
57,75
| |||||||