Выбор оптимального варианта расстановки судов по схемам движения.

Чистое ходовое время, сут

Схема

Переходы

Загрузка

(б/г)

Астрахань

Варнемюнде

Влас Ничков

1

антверпен

хельсинки

б

2,43

2,27

2,80

хельсинки

антверпен

г

2,63

2,37

2,93

итого по схеме

5,06

4,64

5,73

2

антверпен

гавр

б

2,28

2,13

2,63

гавр

хельсинки

г

2,87

2,58

3,19

хельсинки

антверпен

г

2,63

2,37

2,93

итого по схеме

7,78

7,08

8,75

3

таллин

гавр

б

2,59

2,42

2,99

гавр

хельсинки

г

2,87

2,58

3,19

хельсинки

антверпен

г

2,63

2,37

2,93

антверпен

спб

г

3,12

2,81

3,47

спб

роттердам

г

2,74

2,47

3,05

роттердам

таллин

г

2,33

2,10

2,60

итого по схеме

16,29

14,75

18,23

4

спб

роттердам

б

2,53

2,36

2,92

роттердам

таллин

г

2,33

2,10

2,60

таллин

гавр

г

2,81

2,53

3,13

гавр

хельсинки

г

2,87

2,58

3,19

хельсинки

антверпен

г

2,63

2,37

2,93

антверпен

спб

г

3,12

2,81

3,47

итого по схеме

16,29

14,76

18,24

5

таллин

роттердам

г

2,15

2,01

2,48

роттердам

таллин

б

2,33

2,10

2,60

итого по схеме

4,49

4,11

5,08

6

таллин

гавр

г

2,81

2,53

3,13

гавр

хельсинки

г

2,87

2,58

3,19

хельсинки

антверпен

г

2,63

2,37

2,93

антверпен

спб

г

3,12

2,81

3,47

спб

роттердам

г

2,74

2,47

3,05

роттердам

таллин

г

2,33

2,10

2,60

итого по схеме

16,50

14,87

18,37

Дополнительное ходовое время, сут

Схема

Переходы

Загрузка

(б/г)

Астрахань

Варнемюнде

Влас Ничков

1

антверпен

хельсинки

б

0,44

0,44

0,44

хельсинки

антверпен

г

0,44

0,44

0,44

итого по схеме

0,87

0,87

0,87

2

антверпен

гавр

б

0,45

0,45

0,45

гавр

хельсинки

г

0,48

0,48

0,48

хельсинки

антверпен

г

0,44

0,44

0,44

итого по схеме

1,36

1,36

1,36

3

таллин

гавр

б

0,47

0,47

0,47

гавр

хельсинки

г

0,48

0,48

0,48

хельсинки

антверпен

г

0,44

0,44

0,44

антверпен

спб

г

0,50

0,50

0,50

спб

роттердам

г

0,53

0,53

0,53

роттердам

таллин

г

0,46

0,46

0,46

итого по схеме

2,87

2,87

2,87

4

спб

роттердам

б

0,53

0,53

0,53

роттердам

таллин

г

0,46

0,46

0,46

таллин

гавр

г

0,47

0,47

0,47

гавр

хельсинки

г

0,48

0,48

0,48

хельсинки

антверпен

г

0,44

0,44

0,44

антверпен

спб

г

0,50

0,50

0,50

итого по схеме

2,87

2,87

2,87

5

таллин

роттердам

г

0,46

0,46

0,46

роттердам

таллин

б

0,46

0,46

0,46

итого по схеме

0,92

0,92

0,92

6

таллин

гавр

г

0,47

0,47

0,47

гавр

хельсинки

г

0,48

0,48

0,48

хельсинки

антверпен

г

0,44

0,44

0,44

антверпен

спб

г

0,50

0,50

0,50

спб

роттердам

г

0,53

0,53

0,53

роттердам

таллин

г

0,46

0,46

0,46

итого по схеме

2,87

2,87

2,87

Валовое ходовое время, сут

Схема

Переходы

Загрузка

(б/г)

Астрахань

Варнемюнде

Влас Ничков

1

антверпен

хельсинки

б

2,87

2,70

3,24

хельсинки

антверпен

г

3,07

2,81

3,37

итого по схеме

5,93

5,51

6,60

2

антверпен

гавр

б

2,73

2,58

3,08

гавр

хельсинки

г

3,34

3,06

3,67

хельсинки

антверпен

г

3,07

2,81

3,37

итого по схеме

9,14

8,44

10,11

3

таллин

гавр

б

3,06

2,89

3,46

гавр

хельсинки

г

3,34

3,06

3,67

хельсинки

антверпен

г

3,07

2,81

3,37

антверпен

спб

г

3,62

3,31

3,97

спб

роттердам

г

3,27

3,00

3,58

роттердам

таллин

г

2,79

2,56

3,06

итого по схеме

19,16

17,63

21,11

4

спб

роттердам

б

3,06

2,89

3,45

роттердам

таллин

г

2,79

2,56

3,06

таллин

гавр

г

3,28

3,00

3,60

гавр

хельсинки

г

3,34

3,06

3,67

хельсинки

антверпен

г

3,07

2,81

3,37

антверпен

спб

г

3,62

3,31

3,97

итого по схеме

19,16

17,63

21,11

5

таллин

роттердам

г

2,61

2,47

2,94

роттердам

таллин

б

2,79

2,56

3,06

итого по схеме

5,40

5,03

6,00

6

таллин

гавр

г

3,28

3,00

3,60

гавр

хельсинки

г

3,34

3,06

3,67

хельсинки

антверпен

г

3,07

2,81

3,37

антверпен

спб

г

3,62

3,31

3,97

спб

роттердам

г

3,27

3,00

3,58

роттердам

таллин

г

2,79

2,56

3,06

итого по схеме

19,38

17,74

21,25