- •Курсовой проект
- •Характеристика заданного района
- •Характеристика портов
- •1.3 Транспортная характеристика грузов
- •Физико-химические свойства грузов предъявляемых к перевозки и их транспортные характеристики приведены в таблице №7.
- •Технико-эксплуатационная характеристика выбранных типов судов
- •На основании сделанных выше расчетов составляем таблицу тоннаже потоков (см. Табл. №11).
- •Транспортная задача в общем, виде математическая модель транспортной задачи может быть представлена:
- •Система ограничений накладываемых требований по покрытию дисбаланса в тоннаже:
- •Схемы движения тоннажа
- •Расчет бюджета времени судов
- •Расчет прибыли рейсов
- •Экономико-математическая модель расстановки флота по схемам движения
- •Математическая модель транспортной задачи имеет следующий вид:
- •Ограничения:
- •На основании результатов машинного расчета, составляем таблицу №24.
- •Определение числа причалов
- •Определение норм одновременной обработки судов
- •Ввод судов в график
- •Пример расчета эксплуатационно-экономических показателей производим по схеме №1 для т/х «Ленинская Гвардия»
- •Коэффициент использования грузоподъемности:
Технико-эксплуатационная характеристика выбранных типов судов
Таблица №8
|
Наименование ТЭХ |
Типы судов | ||
|
Ленинская гвардия |
Иркутск |
Астрахань | |
|
Длина наибольшая, [м] |
135,25 |
151,45 |
173,5 |
|
Ширина наибольшая, [м] |
17,99 |
20,30 |
23,05 |
|
Осадка порожнем, [м] |
3,23 |
2,94 |
8,52 |
|
Осадка в грузу, [м] |
7,46 |
8,60 |
10,02 |
|
Дедвейт, [т] |
7390 |
12882 |
18020 |
|
Чистая грузоподъемность, [т] |
6280 |
10969 |
15987 |
|
Грузовместимость киповая, [м³] |
11031 |
17112 |
25675 |
|
Грузовместимость насыпью, [м³] |
11800 |
18773 |
20310 |
|
Скорость в грузу / в балласте, [узлов] |
15,34/16,83 |
17/18 |
17,8/18,6 |
|
Суточный расход топлива на ходу, [т] |
21,5 |
29,3 |
48,9 |
|
Суточный расход топлива на стоянке, [т] |
3,9 |
4,7 |
7,8 |
|
Расходы по содержанию судна на стоянке, [USD/сут] |
4320 |
6670 |
8727 |
|
Расходы по содержанию судна на ходу, [USD/сут] |
5600 |
9450 |
12072 |
|
Время на вспомогательные операции при швартовке, [час] |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
|
Время на вспомогательные операции при отшвартовке, [час] |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
|
Удельная грузовместимость судна, [м³/т] |
1,76 |
1,56 |
1,61 |
|
Средняя удельная грузовместимость судов, срс [м³/т] |
1,64 | ||
Анализ грузопотока и построение оптимальных схем движения тоннажа
Таблица межпортовой корреспонденции грузов
Анализ грузопотока по объему начинаем с построения таблицы межпортовой корреспонденции грузов (см. табл. №9). Количество груза, направляемого в «прямом» направлении указываем в клетках выше диагонали. Под диагональю указываем количество груза, следующего в обратном направлении.
Таблица №9
|
|
СПб |
Гамбург |
Антверпен |
Ливерпуль |
Момбаса |
Мапуту |
Дурбан |
прям. |
|
СПб |
|
36000 |
|
25000 |
|
|
|
61000 |
|
Гамбург |
|
|
|
|
|
15000 |
|
15000 |
|
Мапуту |
40000 |
|
|
|
|
|
|
40000 |
|
Ливерпуль |
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
Момбаса |
|
|
|
60000 |
|
|
|
60000 |
|
Антверпен |
|
|
|
|
|
|
20000 |
20000 |
|
Дурбан |
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
обр. |
40000 |
36000 |
0 |
85000 |
0 |
15000 |
20000 |
|
Далее производим расчет необходимого количества тоннажа на квартал. При этом должны выполняться следующие условия.
Если средняя удельная грузовместимость судов срс= 1,64 [м³/т] > uуудельного погрузочного объема груза, то груз считается «тяжелым» и количество тоннажа принимаем равным грузопотоку.
Если средняя удельная грузовместимость судов срс = 1,64 [м³/т] < uу удельного погрузочного объема груза, то груз считается «легким» и количество тоннажа определяем по формуле Dч = (Qф · uу) / срс, где:
Qф – количество «легкого» груза;
uу - удельный погрузочный объем «легкого» груза.
Результаты расчетов сводим в таблицу №10.
Таблица №10
|
Наименование груза |
УПО, [м³/т] |
Количество груза, [т] |
Количество тоннажа, [т] |
|
Фанера |
1,8 |
36000 |
39512 |
|
Запчасти |
0,97 |
15000 |
15000 |
|
Сахар |
1,58 |
40000 |
40000 |
|
Кофе |
2,45 |
60000 |
89634 |
|
Сталь |
0,87 |
25000 |
25000 |
|
Ткани |
2,60 |
20000 |
31707 |
Таблица тоннажа потоков