19. На соблюдении каких регламентов базируется технология перегрузки грузов, отраженная в ртд

1. Правила охраны труда;

2. Правила устройства РОСТЕХНАДЗОРА;

3. Правила технической эксплуатации ПТО в морских торговых портах;

4. Правила перегрузки грузов морским, ж/д и другими видами транспорта;

5. Требования по охране окружающей среды;

6. ГОСТ на груз, на тару.

20. План организации работ (пор)

ПОР входит в перечень основных РТД, наряду с РТК, ВТИП, МИТСТ. Разрабатывается организацией или отдельными специалистами, имеющими лицензию Гостехнадзора.

Указывает, каким краном и нормами пользоваться.

Срок действия на время выполнения работ (разовый вариант).

21. Временная технологическая инструкция перегрузки (втип)

ВТИП - документ, регламентирующий технологический процесс или отдельные его операции, разрабатывается в следующих случаях:

• Проверка и разработка в эксплуатационных условиях опытных технологических карт;

• На период освоения новых типовых технологических процессов, а также при отсутствии карт типовых технологических процессов;

• Когда местные условия и особенности работы не дают возможности взять за основу типовой технологический процесс и достигнуть установленного уровня производительности;

• Перегрузки грузов, поступивших впервые или небольшими партиями;

• Перегрузки грузов с новыми транспортно-технологическими характеристиками.

Срок действия – 1 год.

22. Система оплаты труда докеров. Оперативное нормирование

Оплата труда докеров в соответствии с тарифными ставками, КНВ и времени, и положениями об оплате труда и премировании.

1. В начале смены бригадир выдает комплексной бригаде наряд-задание (назначение на работы, на объект + номер технической безопасности, состав бригады)

2. После окончания работы заполняется основная часть о проделанных работах. Нормировщик занимается этим : по технологической схеме таким-то перегружен такой-то груз, что соответствует такому-то параграфу норм.

3. Идет расчет работ. Таксировщик начисляет конкретные деньги.

Формы оплаты труда:

• Сдельная - за количество проделанной работы;

• Сдельно-премиальная - за выполнение судочасовой нормы;

• Повременная - за количество отработанных часов.

23. Классификация прр по степени трудоемкости. Задачи комплексной механизации и автоматизации прр. Социальное значение.

Классификация ПРР:

1. Ручной (человек, тележка);

2. Механизированный – процесс перегрузки осуществляется механизмами, но присутствует и ручной труд;

3. Комплексно-механизированный – основная работы за механизмами, а вспомогательные технологические операции (застропка, отстропка)-человек, человек управляет машинами;

4. Автоматизированный – процесс управления с помощью программного обеспечения (специального устройства); нет физического труда, применяется на специальных комплексах с модернизированный высококачественным оборудованием.

Основные задачи комплексной механизации и автоматизации:

1. Освобождение рабочих от тяжелого труда и обеспечение благоприятных условий турда;

2. Повышение производительности труда => снижение количества рабочих, привлечение грузов в порт;

3. Сокращение стоянки под грузовыми работами;

4. Снижение себестоимости ПРР за счет максимального увеличения количества грузов, перегружаемых одной ПТМ;

5. Повышение пропускной способности.