sistemy_lr / общесуд системы ЛР3

Лабораторная работа №3

Тарировка реле давления

Цель работы: изучение принципа действия, конструкции и приобретение навыков настройки реле давления типа РКС, как одного из распространенных типов реле, применяемых в судовых системах.

Реле давления типа РКС используется как сигнализатор давления. Оно сигнализирует о давлении или перепаде давления и состоит из чувствительного и исполнительного элементов. Принцип действия основан на уравновешивании силы давления, действующей на сильфон 4, силами упругости и пружины 3 (рис.1).

Рис. 1. Реле давления типа РКС

При повышении давления дно сильфона со штоком 5, а также рычаг 1 перемещается вверх. При этом сжимается пружина 3, рычаг 2 отклоняется вправо, размыкая контакты I, III и замыкая контакты I, II электрической цепи. Это позволяет либо подать, либо снять сигнал с исполнительного механизма. Верхний и нижний сильфоны соединяются штоком 6, что дает возможность настраивать реле на перепад давления. Настройка реле на требуемое давление или перепад давления осуществляется вращением винта 8, по которому перемещается каретка 9 с закрепленным концом пружины 3. Перемещением каретки измеряется степень сжатия пружины. Величина устанавливаемого предельного давления отображается на шкале 7, отградуированной в единицах давления.

При понижении давления дно сильфона со штоком 5, рычаг 1 перемещаются вниз. Пружина разжимается, рычаг 2 отклоняется влево, размыкая контакты I, III электрической цепи.

Описание экспериментальной установки и методики проведения тарировки

В состав экспериментального стенда (рис.2) входят компрессор 1, ресивер 9 емкостью 40л, манометр 8, реле давления 7 типа РКС, электромагнитный клапан 3, блок питания 5 электромагнитного клапана 3, трубопроводы, тумблеры 2, 6, 4.

Воздух компрессором 1 нагнетается в ресивер 9. Электромагнитный клапан 3 закрыт. При повышении давления в ресивере до величины, на которую настроено реле давления, последнее срабатывает и замыкает контакты электрической цепи. Затем подается питание на электромагнит клапана, он открывается и сбрасывает часть воздуха. При понижении давления контакты реле размыкаются и электромагнит клапана обесточивается. Клапан закрывается, и прекращается сброс воздуха. При дальнейшем повышении давления процесс повторяется.

Перед проведением тарировки реле необходимо ознакомится с лабораторным стендом и убедится в его готовности. Тумблеры 2, 4 и 6 должны быть включены, каретка реле – находится в нулевом положении.

График зависимости давления p, МПа, от степени сжатия пружины L, мм.