- •Методы и приемы проведения анализа Приемы факторного анализа
 - •Алгоритм применения индексного метода
 - •Алгоритм расчета при применении способа цепных подстановок
 - •Алгоритм расчета при применении способа абсолютных разниц
 - •Алгоритм расчета при применении интегрального метода
 - •Алгоритм расчета при применении способа относительных разниц
 - •Приемы сравнительного анализа
 - •1. Метод суммы мест.
 - •2. Метод расстояний
 - •3. Бальный метод
 
Методы и приемы проведения анализа Приемы факторного анализа
Индексный метод.
Проведите анализ доходов п/п автотранспорта за отчетный год на основе данных представленных в таблице.
| 
			 Показатели  | 
			 Прошлый год  | 
			 Отчетный год  | 
			 Абсолютное отклонение  | 
| 
			 Грузооборот сдельных автомобилей, тыс. ткм  | 
			 8265  | 
			 938  | 
			 
  | 
| 
			 Доходы от перевозок грузов, тыс. руб.  | 
			 991,8  | 
			 131,32  | 
			 
  | 
| 
			 Доходная ставка за ткм. руб.  | 
			 12  | 
			 14  | 
			 
  | 
Определить: 1) отсутствующие в таблице показатели 2) влияние изменения грузооборота и доходной ставки на сумму доходов п/п автотранспорта .
Решение:
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Алгоритм применения индексного метода
У=ab
У – значение результативного показателя
а – количественный фактор, b – качественный фактор .
Индекс изменения обобщающего показа еля:
Iy= У1/ У0= a1 b1/ a0 b0
При определении влияния количественного фактора а качественный фактор берется на базовом уровне b0:
Iy(а)= a1 b0/ a0 b0
При определении влияния качественного фактора b количественный фактора а фактор берется на отчетном уровне а1:
Iy(b)= a1 b1/ a1 b0
Для проверки используется равенство:
Iy= Iy(а) * Iy(b)
Балансовый метод. Цепные подстановки.
Используя балансовый метод необходимо выяснить влияние факторов на показатель реализации коленчатых валов потребителям.
Формула баланса движения новых коленчатых валов для двигателей:
КВн.г. + КВп = КВр + КВс.н. + КВк.г.
где КВн.г. - запас КВ на складе на начало года
КВп - поступление КВ в течение года
КВр - реализовано КВ потребителям в течение года
КВс.н. - использовано КВ для собственных нужд
КВк.г. - запас КВ на конец года
Таблица – Движение КВ в течение года, шт.
| 
			 Факторы, повлиявшие на общую реализацию  | 
			 Бизнес-план (0)  | 
			 Фактически (1)  | 
			 Отклонение (+,-)  | 
| 
			 Запас на начало года  | 
			 17200  | 
			 17600  | 
			 
  | 
| 
			 Поступление в течение года  | 
			 19720  | 
			 24400  | 
			 
  | 
| 
			 Использование для собственных нужд  | 
			 1080  | 
			 1220  | 
			 
  | 
| 
			 Запас на конец года  | 
			 15200  | 
			 16800  | 
			 
  | 
| 
			 Реализация потребителям  | 
			 20640  | 
			 23980  | 
			 
  | 
Способ цепных подстановок. Полученный результат по влиянию факторов на показатель реализации КВ проверить используя способ цепных подстановок.
Решение:
| 
			 № подстановки  | 
			 Расчетные формулы  | 
			 Слагаемые баланса движения КВ  | ||||
| 
			 КВн.г.  | 
			 КВп  | 
			 КВс.н.  | 
			 КВк.г.  | 
			 КВр  | ||
| 
			 1  | 
			 КВр 0=КВ 0н.г. + КВ0п - КВ0с.н. - КВ0к.г.  | 
			 
  | 
			 
  | 
			 
  | 
			 
  | 
			 
  | 
| 
			 2  | 
			 КВр у2=КВ 1н.г. + КВ0п - КВ0с.н. - КВ0к.г.  | 
			 
  | 
			 
  | 
			 
  | 
			 
  | 
			 
  | 
| 
			 3  | 
			 КВр у3=КВ 1н.г. + КВ1п - КВ0с.н. - КВ0к.г.  | 
			 
  | 
			 
  | 
			 
  | 
			 
  | 
			 
  | 
| 
			 4  | 
			 КВр у4=КВ 1н.г. + КВ1п - КВ1с.н. - КВ0к.г.  | 
			 
  | 
			 
  | 
			 
  | 
			 
  | 
			 
  | 
| 
			 5  | 
			 КВр 1=КВ 1н.г. + КВ1п - КВ1с.н. – КВ1к.г.  | 
			 
  | 
			 
  | 
			 
  | 
			 
  | 
			 
  | 
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
