5.6. Указания мер безопасности
При работе с дымомером необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
- Включать ИД в сеть только при закрытых крышках.
-Замену вставки плавкой и чистку оптических деталей производить после отключения ИД от сети.
-Не закрывать вентиляционные отверстия ИД.
-Не устанавливать прибор в местах с затрудненной вентиляцией и вблизи отопительных приборов.
-Техническое обслуживание проводить после отключения ИД от сети 220 В.
-Заземление ИД обеспечивается непосредственно конструкцией блока (используется трехштырьковая вилка).
5.7. Подготовка к работе и порядок работы
Измерения необходимо проводить в следующей последовательности:
-Подготовить дымомер к работе, для чего соединить между собой ОД и ИД с помощью кабеля 1 (рис. 5) через разъем 2 на ИД (рис. 9) и разъем, расположенный на ОД со стороны приемника.
-Подключить ИД через разъем 1 (рис. 9) посредством кабеля 2 (рис. 5) к сети переменного тока или кабеля 3 — к сети постоянного тока.
-Включить тумблер 2—СЕТЬ (рис. 8), расположенный на передней панели ИД. При этом должна загореться индикация ВКЛ. Прогреть дымомер в течение 3 минут. На индикаторе 1— ДЫМНОСТЬ % (рис. 8) стрелка должна установиться около значения 0. В случае несоответствия показаний их следует откорректировать с помощью ручки коррекции 3 (рис. 8).
При полном перекрывании светового потока индикатор ДЫМНОСТЬ % должен показать величину 100. Для проверки правильности показаний необходимо ввести в оптическую зону заслонку 5 (рис. 6), расположенную в оправе 7 (рис. 3). Для этого потянуть за ручку оправы 13 (рис. 10) до появления цифры 2 и характерного щелчка. Индикатор ДЫМНОСТЬ % должен показать величину 100.
В случае несоответствия показаний необходимо откорректировать их с помощью ручки коррекции 4 (рис. 8).
При невозможности установки на индикаторе ДЫМНОСТЬ % значений 0 и 100 при питании дымомера от сети переменного тока перевернуть вилку питания в розетке на 180°.
-Провести калибровку дымомера, для чего в оптический канал детектора ввести контрольный светофильтр 6 (рис. 6), установленный в оправе 13 (рис. 10). Для введения светофильтра в зону необходимо переместить оправу (опустить ее вниз до появления цифры 1 и характерного щелчка).
Индикатор ДЫМНОСТЬ % должен показать величину дымности отработавших газов No в процентах с отклонениями ±2% от верхнего значения диапазона измерения.
ИЗМЕРИТЕЛЬ ДЫМА. ВИД СПЕРЕДИ
1
2
3
4
Рис.8. ИЗМЕРИТЕЛЬ ДЫМА (ИСПОЛНЕНИЕ 220/12). ВИД СПЕРЕДИ: 1—индикатор ДЫМНОСТЬ %; 2—тумблер СЕТЬ; 3— ручка коррекции 0; 4—ручка коррекции 100
1
2
3
Рис. 9. ИЗМЕРИТЕЛЬ ДЫМА (ИСПОЛНЕНИЕ 220/12). ВИД СЗАДИ:
1—разъем для подключения к сети; 2 — разъем для подключения к детектору оптическому; 3 — вставка плавкая
Место маркировки контрольного светофильтра
13
1 2 3
12
4
5
6
11 10 9 8
7
Рис. 10. ДЕТЕКТОР ОПТИЧЕСКИЙ УЗЕЛ ПРИЕМНИКА
(ИЗЛУЧАТЕЛЯ):
1—ползун; 2—кронштейн; 3—оправа конденсора; 4— винт; 5—стакан приемника (излучателя); 6—планка; 7—винт; 8—винт стопорный; 9—выступ ползуна; 10, 11—винты; 12—крышка; 13- ручка оправы.
Величина дымности должна соответствовать коэффициенту поглощения контрольного светофильтра, указанному в паспорте.
-Вывести светофильтр из оптического канала в исходное положение, для чего опустить оправу вниз до упора. Дымомер готов к проведению измерений.
-Подсоединить к ОД ручку 2 (рис.3).
Для этого необходимо нажать на защелку, расположенную на ручке, и ввести ручку в кронштейн детектора 4 (рис. 3) до упора, затем отпустить защелку. При необходимости удлинить ручку с помощью удлинителя.
-Измерения следует проводить после загорания индикатора РАБОТА (рис. 8), указывающего на то, что температура отработавших газов превысила величину 70° С.
-Измерения проводить на режиме свободного ускорения при десятикратном повторении цикла частоты вращения вала дизеля от минимальной до максимальной (быстрым, но плавным нажатием педали подачи топлива до упора с интервалом не более 15 с). Замер производить при последних четырех циклах но максимальному отклонению стрелки индии
катора ДЫМНОСТЬ %.
За результат измерения дымности следует принимать среднее арифметическое значение по четырем циклам. Измерения считать точными, если разность в показаниях дымности последних четырех циклов не превышает шесть единиц измерения по шкале индикатора ДЫМНОСТЬ %.
Измерения могут проводиться и на режиме максимальной частоты вращения вала.
Эти измерения следует проводить при стабилизации показаний индикатора ДЫМНОСТЬ % (размах колебаний стрелки индикатора не должен превышать шесть единиц измерения по шкале индикатора) не позднее, чем через 60 с после проведения измерений по первой методике.
За результат измерения следует принимать среднее арифметическое крайних значений диапазона допустимых колебаний
.
В заключении работы необходимо сравнить полученные данные по бензиновому карбюраторному и дизельному двигателям с допустимыми, используя приложение и сделать выводы.