3.3. Определение продолжительности строительства

Продолжительность строительства инженерных подземных сетей в городских условиях определяется в основном директивными сроками. Однако необходимо учитывать, что директивные сроки должны быть в пределах возможных сроков строительства, определяемых климатическими условиями района.

Учитывая начальные и конечные сроки, установленные по климатическим условиям, определяют продолжительность строительного зона (А_к). Для земляных работ указанные данные приведены в приложении 4. Далее определяют расчетные сроки начала и окончания работ по технологическим условиям и соответственно им – продолжительность работы (А_р).

Директивное время производства работ должно находиться в пределах А_р.

На основании директивных сроков (Д_р) определяют фактическое время, необходимое для производства работ (Т_раб):

Т_раб = Д_р – Т_кл – Т_рем – Т_вых, (1)

где Т_кл – количество нерабочих дней (простоев) по климатическим условиям (приложение 5);

Т_рем – количество простоев вследствие ремонта машин (приложение 4);

Т_вых - количество выходных и праздничных дней.

Количество нерабочих дней и простоев определяют с учетом пропорционального уменьшения директивного времени по сравнению с продолжительностью строительного сезона.

В случае невозможности проведения работ в период строительного сезона их можно выполнить и в зимний период. Однако в этом случае должны быть намечены и осуществлены специальные мероприятия, обеспечивающие качество проведения работ.

3.4. Обоснование рациональной длины захватки

Минимальную длину захватки определяют исходя из директивной продолжительности работы всего специализированного потока по строительству подземных сетей:

L_min = L / (Т_раб  К_см), (2)

где L – длина строящейся улицы,м;

К_см коэффициент сменности.

Максимальную длину захватки определяют по производительности ведущей (выполняющей основной вид и наибольший объем работ) машины. Загрузка ведущей машины в течение всей смены должна быть максимальная, а коэффициент ее использования - приближаться к единице.

Остальные операции, выполняемые другими машинами отряда, не обязательно должны иметь такую же длину захватки. При одинаковых захватках может сложиться ситуация, при которой производительность различных машин будет использоваться лишь частично, с коэффициентом использования немного меньше единицы. Чтобы этого не произошло, желательно длину захваток для различных операций назначать по производительности машин (с наибольшим использованием их в течение смены).

Ведущей машиной для строительства подземных сетей является подъемный кран. Движение всего потока по строительству подземных сетей определяется и как бы сдерживается работой этой ведущей машины. Однако работа других машин на других захватках не должна быть ограничена скоростью потока по монтажу инженерных коммуникаций. Например, операции по удалению растительного грунта, разработка траншеи и её засыпка могут осуществляться с отличной (ведущей) от монтажа скоростью. В этом случае необходимо длину захватки назначать согласно производительности и специфики работы применяемы машин. Необходимо только учитывать, что при разработке траншеи за несколько суток до монтажа сетей (т.е. при производстве этих работ с большей скоростью) вероятность обрушения стен и затопления траншеи увеличивается с увеличением разрыва между разработкой и монтажом.

3.5 Комплектование состава отряда дорожных машин

Для определения состава отряда дорожных машин устанавливают в технологической последовательности перечень операций и процессов, выполняемых при строительстве подземных сетей /7/. Для всего комплекса операций (удаление растительного грунта, разработки траншеи, прокладка трубопроводов и их испытание, обратная засыпка траншей) подбирают варианты ведущей машины. При этом учитывают особенности некоторых операций. Например, ведущей машиной для всего специализированного отряда по строительству инженерных сетей является кран. Но при подборе темпа работ (длины сменной захватки) по максимальной производительности крана, может снижаться эффективность использования машин других звеньев. Например, при захватке длиной 15 – 20 м и бульдозер – при удалении растительного грунта, и экскаватор - при рытье траншеи не могут быть использованы рационально. Их коэффициент использования не будет превышать 0,5.

При выборе марок машин следует производить их сравнение по стоимости и коэффициенту использования. Сравнивать необходимо однотипные машины, т.е. те, которые возможно применить для дорожного технологического процесса. Так, вариантами при удалении растительного грунта могут быть бульдозеры различных марок. Выбирать экскаватор для рытья траншеи также надо с учетом специфики условий строительства. Необходимо учитывать глубину траншеи, её ширину, а также условия залегания грунтовых вод /5/.

Подъемный кран, применяемый для монтажа сетей, следует выбирать по грузоподъемности и вылету стрелы. Наименьшая грузоподъемность должна соответствовать максимальной массе элементов, монтируемых при максимальном вылете стрелы /5/. Выбрать машину для уплотнения грунта обратной засыпки можно при помощи Приложения 6.