- •1 Основные положения комплексной механизации
- •1.1 Основные понятия и определения
- •1.1.1 Классификация систем машин
- •1.1.2 Основные структуры комплексно-механизированных процессов в
- •1.2. Технико-экономические показатели
- •1.2.1 Приведённые затраты на средства механизации
- •1.2.2 Методика расчёта баланса календарного времени работы машины
- •1.2.3 Эксплуатационная (реальная) производительность работы машин
- •1.2.4 Интенсивность обслуживания машин
- •1.2.5 Оценка уровня комплексной механизации
- •1.2.6 Показатели оснащённости организаций средствами механизации
- •1.3. Виды и средства механизации строительных работ
- •1.4. Совершенствование структуры парка машин
- •1.5 Порядок замены строительных машин
- •2 Выбор и комплектование машин для производства
- •2.1 Способы производства земляных работ в дорожном строительстве
- •2.2 Типовые структуры комплектов машин и технологические схемы
- •2.2.1 Землеройные машины
- •2.2.2 Землеройно – транспортные машины
- •2.3 Методики выбора и расчёта технико - эксплуатационных
- •2.3.1 Методика расчёта основных технико-эксплуатационных
- •2.3.2 Методика расчёта и подбора комплекта машин
- •2.3.3 Методика расчёта и анализа технико-эксплуатационных
- •2.3.4 Методика определения эффективных технико-эксплуатационных
- •2.3.5 Методика расчёта, сравнения и выбора производства работ двумя
- •3 Выбор и комплектование машин для
- •3.1 Способы уплотнения грунтов и дорожных материалов
- •3.2 Типовые структуры комплектов машин и технологические схемы
- •3.3 Методика расчёта основных параметров и количества машин для
- •3.3.1 Методика расчёта основных параметров пневмоколёсных катков
- •3.3.2 Методика расчёта основных параметров кулачковых катков
- •3.3.3 Методика расчёта основных параметров катков с
- •3.3.4 Методика расчёта основных параметров вибрационных катков
- •3.3.5 Методика расчёта основных параметров трамбовочных машин
- •4 Выбор и комплектование машин для уплотнения грунтов
- •4.1Состав бетонных работ в строительно-дорожном производстве
- •4.2 Типовые структуры комплектов машин и технологии выполнения механизированных бетонных работ
- •4.2.1 Машины и механизмы для приготовления бетонной смеси
- •4.2.2 Машины и механизмы для транспортировки, подачи и
- •4.2.3 Машины и механизмы для уплотнения бетонных смесей
- •4.3 Методики выбора и расчёта эксплуатационных и технико-
- •4.3.1 Машины для приготовления бетонных смесей
- •4.3.2 Методика выбора потребного количества смесительных машин
- •4.3.3 Методика выбора оборудования для транспортирования
- •4.3.3.1 Методика выбора автобетоносмесителей
- •4.3.3.2 Методика расчета и выбора технико-экономических
- •5 Выбор и комплектование машин для производства
- •5.1 Способы производства монтажных работ в строительстве
- •5.2 Типовые структуры комплектов машин и технологические схемы
- •5.3 Методики выбора и расчёта эксплуатационных и технико-
- •5.3.1Методика выбора башенного крана по техническим параметрам
- •5.3.2 Методика выбора стреловых самоходных кранов
- •5.3.3 Примеры расчёта и выбора стреловых кранов
- •5.3.3.1 Выбор башенных кранов
- •5.3.3.2 Выбор стреловых самоходных кранов
- •5.3.4 Методика выбора крана по экономическим показателям
- •Типы, марки и технические характеристики основных отечественных серийно выпускаемых строительно-дорожных машин
3.3.2 Методика расчёта основных параметров кулачковых катков
Необходимая длина кулачка ℓк определяется, м :
, (3.10)
где hp – толщина разрыхленного слоя грунта, м (hp =0,05 м );
в – минимальный размер опорной поверхности кулачка, м, в ≈ 0,25 ∙hсл.
Диаметр барабана вальца катка D связан с длиной кулачка зависимостью:
, м (3.11)
Ширина вальца катков В выбирается в зависимости от диаметра:
, м (3.12)
Исходя из рассчитанных размеров вальца, подбирается тип и марка катка по таблице 3.2
Таблица 3.2 - Техническая характеристика кулачковых катков
Марка катка |
Диаметр вальца, м |
Ширина вальца |
Площадь опорной поверхности кулачка, м2 |
Количество кулачков на вальце |
Скорость движения |
ДУ-26 (прицепной) |
1,8 |
1,8 |
0,004 |
60-160 |
1,38-1,91 |
ДУ-27 (прицепной) |
1,8 |
4 |
0,007 |
200-240 |
0,79-2,16 |
ДУ-32А (прицепной) |
2,6 |
2,6 |
0,004 |
120-140 |
0,79-2,16 |
Потребное количество проходов определяется:
, (3.13)
где S – поверхность вальца катка, м2 ;
F – площадь опорной поверхности кулачка, м2 ,(см табл. 3.2);
m – общее число кулачков;
ζ – коэффициент, учитывающий неравномерность перекрытия поверхности кулачками (ζ=1,3).
Расчёт эксплуатационной часовой производительности кулачковых катков осуществляется так же, как и для пневмоколёсных катков по формуле (3.9 ).
3.3.3 Методика расчёта основных параметров катков с
гладкими вальцами
Предварительный подбор катка с гладкими вальцами производится также как и подбор пневмоколёсного катка (см. п.3.3.1).
Производительность такого катка определяется, м3/ч:
, (3.14)
где В-ширина укатываемой полосы катком, м, (см.таблицу 3.1);
- величина перекрытия смежных проходов, м (= 0,2м);
V – средняя скорость движения катка при укатке, м/с;
hсл – толщина уплотняемого слоя, м;
кв – коэффициент использования машины по времени (коэффициент сменности), показывающий долю времени непосредственной работы машины на объекте в смене, (среднее значение кв = 0,75…0,8);
N – общее количество проходов;
V определяется как:
, (3.15)
где Lз – длина захватки;
tдв – среднее время движения катка за 1 проход, с ;
tм – время маневрирования машины (tм =10…12с)
tдв=Lз/V’, (3.16)
где V’ – скорость движения катка при уплотнении, м/с (см. техническую характеристику машины).
Количество проходов назначается, исходя из рекомендаций в п.3.2.
Таблица 3.3- Техническая характеристика катков с гладкими вальцами
Марка катка |
Ширина уплотняемой полосы, (м) |
Скорость движения, (м/с) |
Линейное давление, (Н/м) |
Диаметр вальца, (м) |
ДУ-50 |
1,8 |
0,55-2,22 |
50000 |
1 |
ДУ-48В |
1,8 |
0,55-2,22 |
70000 |
1 |
ДУ-49А |
1,3 |
0,55-2,22 |
70000 |
1,3 |
ДУ-8В |
1,3 |
0,55-2,22 |
60000 |
1,3 |
ДУ-9В |
1,3 |
0,55-2,22 |
70000 |
1,3 |