
Министерство образования и науки Российской Федерации федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова»
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист длЯ замечаний
оглавление
Исходные данные………………………………………………………………….…….5
Введение …………………………………………………………………………………6
1 Общая картина движения газа в циклонной камере…………………..................….7
2 Описание экспериментального стенда и методики измерения…...…………...….11
3 Измерение скоростей и давлений в объеме циклонной камеры………………15
4 Расчет распределений скоростей и давлений в циклонной камере……….……...18
5 Расчет распределений скоростей и давлений по методике аэродинамического расчета…………………………………………………………………………………...20
6 Список использованной литературы……...………………...………………….……23
7 Приложения…………………………………………………………………….……..25
Кафедра теплотехники задание на курсовую работу
по дисциплине______________Гидрогазодинамика____________________________
_____________________________________________________________________
студенту________________курса_____3__________группы__140100.62___________
__________________Жданов Игорь Алексеевич__________________
(Фамилия Имя Отчество)
Тема:________Аэродинамика циклонной камеры____________________________
Вариант №________________________11___________________________________
Исходные данные: Геометрические и режимные характеристики циклонной камеры
Наименование параметра |
Обозначение |
Величина |
Размерн |
Диаметр камеры |
Dк |
0,310 |
М |
Длина камеры |
|
1,55 |
Безразм |
Относительная площадь входа
|
|
0,0645 |
Безразм |
Высота входного канала |
|
0,0477 |
Безразм |
Диаметр выходного отверстия |
|
0,4 |
Безразм |
Шероховатость боковой поверхности камеры |
|
0 |
Безразм |
Температура воздуха на входе |
Tвх |
299,6 |
К |
Барометрическое давление |
В |
771,6 |
мм.рт.ст. |
Избыточное статистическое давление во входных каналах |
Рс.вх. |
324,7 |
мм.вод.ст. |
Избыточное статистическое давление на боковой поверхности камеры |
Рc.ст. |
300 |
мм.вод.ст. |
Скорость воздуха на входе |
Vвх |
33,71 |
м/с |
Срок выполнения работы с________________20__г. по _________________20__г.
Руководитель проекта__________________Леухин Ю.Л.«___»____________20__г.
(подпись) (Фамилия И.О.) (Дата)
Результаты аэродинамических измерений в рабочем объеме:
N |
jº |
А1, мм вод ст |
А2, мм вод ст |
|
1 |
-14 |
38 |
335 |
0 |
2 |
-13,5 |
68 |
350 |
5,5 |
3 |
-11 |
74 |
351 |
7,5 |
4 |
-6,5 |
84 |
346 |
7,5 |
5 |
-5 |
90 |
343 |
7,5 |
6 |
-2,5 |
97 |
341 |
7,5 |
7 |
-2 |
108 |
337 |
7,5 |
8 |
-1,5 |
125 |
335 |
7,5 |
9 |
1 |
139 |
331 |
7,5 |
10 |
-1,5 |
156 |
325 |
7,5 |
11 |
1 |
171 |
311 |
7,5 |
12 |
2 |
171 |
286 |
7,5 |
13 |
2,5 |
167 |
260 |
5 |
14 |
1 |
148 |
212 |
7,5 |
15 |
0,5 |
133 |
164 |
7,5 |
16 |
-1,5 |
115 |
117 |
7,5 |
17 |
-2,5 |
97 |
72 |
7,5 |
18 |
-5 |
78 |
28 |
7,5 |
19 |
-3 |
52 |
-18 |
7,5 |
20 |
-3,5 |
28 |
-58 |
7,5 |
21 |
-17,1 |
9 |
-68 |
2,5 |
22 |
-88,5 |
0 |
-96 |
7,5 |
23 |
-78 |
0 |
-96 |
2 |
Коэффициент трехзначного цилиндрического зонда:
Кц=0,985 Кц-Кб=1,231
ВВЕДЕНИЕ
Основная цель работы - углубление и закрепление знаний по курсу гидромеханики и газовой динамики, изучение методов исследования аэродинамики промышленных аппаратов на примере циклонной камеры, освоение приборов и техники аэродинамического эксперимента, обработки, графического представления и анализа опытных данных. Главная задача - экспериментальное исследование полей скоростей и давлений в рабочем объеме модели горизонтальной циклонной камеры с помощью пневмометрических зондов, определение основных аэродинамических характеристик закрученного потока и сравнение их с расчетом по схеме аэродинамического расчета циклонной камеры, освоение метода измерения расхода газа по полю скоростей, снятому пневмометрическим насадком.
1 Общая картина движения газа в циклонной камере. влияние основных конструктивных и режимных характеристик на аэродинамику циклонной камеры
Циклонная камера (Рисунок 1.1) представляет собой цилиндр, тангенциально к внутренней поверхности которого вводится газ или жидкость.
1 – ядро потока; 2 – периферийная (пристенная) зона; 3 – приторцевая зона
Рисунок 1.1 - Схематический чертеж циклонной камеры
Вывод
газов из рабочего объема циклонной
камеры, как правило, осуществляется
через соосное с ним выходное отверстие
в одном из торцов. Для обычных циклонных
камер характерна диафрагмированность
выхода и сравнительно небольшая
относительная длина (=
0,5
2,5).
Поле скоростей потока в циклонных камерах отличается сложностью и пространственностью. В любой точке поля вектор скорости можно разделить на три составляющие (компоненты):тангенциальную (вращательную), осевую x (продольную) и радиальную r. В общем случае соотношение между этими компонентами может быть различными по величине в зависимости от местоположения рассматриваемой точки поля скоростей и геометрии циклонной камеры. По характеру изменения компонент скорости потока весь рабочий объем циклонной камеры можно разделить на три основные области: осесимметричное ядро потока, приторцевые зоны течения и периферийную пристенную зону.
Ядро потока занимает основную часть рабочего объема камеры. Внешней границей ядра потока является цилиндрическая поверхность, радиус которой rя может быть найден из условия максимума момента количества движения. С торцевых поверхностей ядро потока ограничено зоной интенсивных радиальных течений, где наблюдается падение вращательной составляющей скорости и значительное повышение радиальной компоненты. В пределах ядра потока тангенциальная составляющая имеет наибольшую из всех трех компонент величину. В соответствии с характером ее распределения по радиусу можно выделить две зоны: зону возрастания скорости при уменьшении радиуса (квазипотенциальную зону) и зону ее падения по мере приближения к центру камеры (зону квазитвердого вращения). Зоны разделены сравнительно небольшим по радиальной протяженности переходным участком. Размеры зон возрастания и падения тангенциальной составляющей, так же как протяженность переходного участка и общий уровень вращательной скорости, определяются геометрией циклонной камеры.
Из
курса физики известно, что при равномерном
движении по окружности радиуса r
равнодействующая сил dF,
действующих на элемент жидкости, должна
быть равна по модулю
(в уравнении
-
линейная (тангенциальная, вращательная)
скорость движения элемента; m
– масса элемента) и направлена к центру
окружности.
Если исключить из рассмотрения вследствие их относительной малости силы трения, обусловленные вязкостью, и условие равновесия рассматривать применительно к единице объема среды, то можно считать, что равнодействующей силой в ядре циклонного потока будет являться радиальный градиент давления. Соответственно условие существования кругового течения, или условие радиального равновесия потока, в рассматриваемом случае будет определяться уравнением:
Статистическое и полное давления максимальны на внешней границе ядра потока и падают по направлению от стенки к оси камеры. В приосевой области при определенных условиях статистическое и полное давления потока могут быть ниже атмосферного. (рисунок 1.2)
В периферийной зоне, так же как и в ядре, вращательная составляющая является наибольшей из всех компонент. Профиль в этой области не осесимметричен и непрерывно перестраивается по мере продвижения потока у вогнутой поверхности рабочего объема. Начальное же распределение - распределение на выходе их входного шлица/сопла/ - зависит от характера течения потока/профиля скорости/ внутри и вне его. Сложность течения определяется тем, что выходящая струя в рабочем объеме взаимодействует сразу и со спутным, вращающимся относительно оси камеры потоком, и с вогнутой цилиндрической стенкой камеры.
Рисунок 1.2 - Распределения вращательной составляющей скорости, статистического и полного давлений в циклонной камере
Взаимодействие струи со стенкой приводит к закручиванию потока. Частицы среды вблизи стенки начинают двигаться по спиральным траекториям, причем направление вектора их скорости в пристенном слое струи определяется совокупным влиянием, например, положения рассматриваемого канала относительно других каналов и торцевых поверхностей рабочего объема, интенсивностью торцевых перетечек, которые в свою очередь зависят практически от всех геометрических характеристик камеры.
Особенности течения потока в приторцевых областях циклонных камер связаны с подтормаживающим действием торцевых поверхностей. Вблизи торцевых поверхностей вращательная составляющая скорости уменьшается, и появляется интенсивное радиальное течение, направленное к центру камеры со скоростью, которая обуславливает появление сил трения, компенсирующих возникшее нарушение динамического равновесия в рассматриваемой области.
Условия
стока, неравномерность распределения
вращательных скоростей потока по длине
рабочего объема, обусловленная геометрией
камеры и трением потока о стенки, а также
имеющееся в некоторых случаях разрежение
в приосевой зоне определяют довольно
сложное поле осевых скоростей в циклонных
устройствах.
На рисунке 1.3 приведены условные
распределения осевой компоненты скорости
по радиусу в рабочем объеме и соответствующие
им схемы осевых потоков.
1
2
3
4
5
1 - периферийннй прямой вихрь;
2 - кольцевой обратный вихрь; 3 - выходной вихрь;
4 - периферийный обратный вихрь; 5 - осевой обратный вихрь
Рисунок 1.З - Распределение ωх и схемы осевых движений потока
в циклонной камере
В центральной области рабочего существует обратное течение газов. Оно появляется в результате имеющегося здесь разрежения и подсоса газов и зарождается вне рабочего объема камеры. Проникнув внутрь камеры на определенную глубину, массы газа, подсасываемые извне, присоединяются к выходному течению. Вращательное движение центрального обратного потока, в отличие от всех других вышерассмотренных, является индуцированным.
С
точки зрения общих аэродинамических
характеристик циклонных камер, основным
видом движения газа, как уже отмечалось,
следует считать вращательное. Главной
характеристикой вращательного движения
в циклонной камере является максимальная
вращательная скорость потока
(Рисунок
1.2). Она удачно характеризует общий
уровень вращательного движения газа в
рабочем объеме. При струйном представлении
циклонного потока
является скоростью потока на внешней
границе струйного пограничного слоя,
обращенного к оси камеры.
Общее
сопротивление циклонной камеры
оценивается по суммарному коэффициенту
сопротивлению .
Введение суммарного коэффициента
оправдано удобством в выполнении
аэродинамических расчетов циклонных
устройств. С точки зрения же анализа
влияния геометрических и режимных
характеристик на сопротивление циклонной
камеры он является менее удачной
характеристикой, так как не позволяет
проследить изменение его составляющих
и не связан непосредственно со скоростными
характеристиками потока. В этом смысле
более удачным является суммарный
коэффициент сопротивления вида
.
С помощью этого коэффициента можно
определить затраты энергии на создание
определенного уровня вращательных
скоростей в устройстве. Фактически он
определяет аэродинамическую эффективность
циклонной камеры.
Из
отмеченных выше геометрических
характеристик особенно сильное влияние
на аэродинамику циклонной камеры
оказывает диаметр выходного отверстия.
Уменьшение
приводит к росту величины
,
значения статистического давления на
боковой поверхности камеры Рс.ст.,
уменьшению характерного радиуса
и других характеристик радиусов ядра
потока. При этом наблюдается существенная
перестройка профилей
.
Увеличение относительной суммарной площади входа циклонной камеры приводит к повышению уровня вращательных и осевых скоростей, статистического давления и смещению характерных радиусов в ядре потока в приосевую область, а границы ядра потока – в периферийную область рабочего объема.
Повышение
шероховатости поверхности рабочего
объема циклонной камеры приводит к
снижению уровня вращательных скоростей,
уменьшению сопротивления камеры.
Повышение
приводит к некоторой перестройке поля
осевых скоростей, особенно в центре
рабочего объема камеры. С ростом
может
быть ликвидирован осевой обратный ток,
увеличивается радиальная протяженность
и уровень максимальной осевой скорости
выходного вихря. Трение потока о стенки
оказывает влияние на уровень вращательных
скоростей в рабочем объеме, следовательно,
на величину затрат на достижение
определенного уровня крутки и величины
входной и выходной составляющих
суммарного коэффициента сопротивления.
Коэффициент кинематической вязкости
потока при входных условиях
приводит к снижению коэффициента трения
и, следовательно, к снижению тормозящего
действия внутренней поверхности рабочего
объема. Сопротивление формы не зависит
от числа Рейнольдса, то и сопротивление
циклонной камеры в этом случае не
зависит от
.
Течение потока становится автомодельным.
В
общем изменение суммарного коэффициента
сопротивления камеры с увеличением
числа
можно представить следующим образом :
При ламинарном режиме течения, если он возможен, , вероятно, будет увеличиваться и достигнет максимума при критическом значении числа Рейнольдса, в переходном режиме убывает, при турбулентном промежуточном режиме, в отличие от двух предыдущих, характер изменения начинает существенно меняться от относительной шероховатости поверхности рабочего объема, и, в зависимости от величины , может иметь место и падение, и увеличение ; в режиме развитой шероховатости суммарный коэффициент сопротивления не меняется.