
- •Глава 1. Кинематические схемы механической части электропривода. Типовые нагрузки 5
- •Глава 1. Кинематические схемы механической части электропривода. Типовые нагрузки
- •Глава 2. Расчетные схемы механической части электропривода
- •Глава 3. Уравнения движения электропривода
- •Глава 4. Механическая часть электропривода как объект управления
- •Глава 5. Механические переходные процессы электропривода
- •5.1. Понятия о переходных процессах в электроприводе
- •5.2. Механические переходные процессы при ,
- •5.3. Определение времени пуска, торможения, свободного выбега и перемещения
- •5.4. Динамические режимы механической части электропривода при учете свойств двигателя
- •Библиографический список
Глава 3. Уравнения движения электропривода
Наиболее
удобным методом составления уравнения
движения механической части привода
являются уравнения движения Лагранжа
второго рода. При этом предполагается,
что движение механической части
исследуется в системе обобщенных
координат, в качестве которых должны
быть приняты независимые параметры,
определяющие положения механизма.
Такими параметрами являются углы
поворота вращающихся вокруг неподвижных
осей дискретных инерционных элементов
и их линейные перемещения
(рис. 3.1).
Рис. 3.1 Расчетные схемы механической части (а – для вращающихся элементов, б – для поступательно-движущихся элементов)
Уравнения Лагранжа второго рода
, (3.1)
где
– кинетическая энергия систем;
–потенциальная
энергия системы;
–работа
сил рассеяния (диссипативная функция
Релея);
–обобщенная
координата;
–обобщенная
скорость;
–обобщенная
внешняя сила, соответствующая обобщенной
координате.
При
вращательном движении
,
;
при
поступательном движении
,
,
.
Число уравнений Лагранжа второго рода для системы равно числу дискретных инерционных элементов, т.е. числу степеней свободы механизма.
Для
механической системы, содержащей
инерционных и
упругих элементов:
или
; (3.2)
или
; (3.3)
или
. (3.4)
Моменты (силы), входящие в левую часть уравнения Лагранжа (1) и действующие на 1-й инерционный элемент системы, определяются как:
1) инерционные
(3.5)
где
;
2) потенциальные
; (3.6)
. (3.7)
3) диссипативные
; (3.8)
. (3.9)
Для
(для
первой массы)
. (3.10)
Производная (момент)
(3.11)
Для
. (3.12)
Производная (момент)
(3.13)
В соответствии с уравнением Лагранжа (1) для любого i-го звена может быть записано уравнение движения
; (3.14)
, (3.15)
где
,
– суммарный внешний момент (сила),
действующий наi-е
звено.
В
тех случаях, когда момент инерции (масса)
звена не зависит от его положения,
,
получим
; (3.16)
, (3.17)
где
– угловое и линейное ускорение.
Диссипативные силы в упругих связях, обусловленные силами вязкого трения существенно меньше потенциальных сил, в связи с чем при исследовании законов движения электроприводов механизмов в первом приближении их можно не учитывать.
С учетом указанных допущений уравнения движения в случае трехмассовой системы имеют следующий вид
(3.18)
Для двухмассовой системы
(3.19)
С
учетом, что момент упругой связи
уравнения (3.19) запишутся в следующем
виде
(3.20)
Для
одномассовой абсолютно жесткой системы
на основании (3.5) при
можно записать уравнение движения
, (3.21)
а
при
. (3.22)
Глава 4. Механическая часть электропривода как объект управления
Двухмассовая
упругая система (рис. 2.2, б) является
основным объектом при инженерных
исследованиях динамических процессов
с учетом упругих связей, в которой
коэффициентом пропорциональности
учитывается момент внутреннего вязкого
трения (диссипативные силы)
. (4.1)
Структурная
схема двухмассовой упругой Э.М.С.
представлена на рис. 4.1, которая составлена
на основании системы дифференциальных
уравнений в операторном виде, где
(4.2)
Рис. 4.1. Структурная схема двухмассовой упругой Э. М. С.
В
рассматриваемой структурной схеме
управляющем воздействием является
электромагнитный момент двигателя М,
а возмущающими воздействиями – моменты
сопротивлений
.
В качестве выходных координат можно
рассматривать скорости
,
упругий момент
и углы перемещения инерционных масс
. (4.3)
Структурная
схема двухмассовой системы электропривода
(рис.4.1) позволяет получить передаточные
функции по управляющему и возмущающим
воздействиям для анализа поведения
выходных координат
,
.
По
управляющему воздействию при
после структурных преобразований в
схеме (рис.4.1) передаточная функция по
выходной переменной
определяется
следующим образом (см. рис. 4.2)
Рис.
4.2. Преобразованная структурная схема
по
двухмассовой системы при
; (4.4)
, (4.5)
где
– частота свободных колебаний двухмассовой
упругой системы;
.
Передаточная
функция по выходной переменной
после структурных преобразований схемы
(рис. 4.3) при
определяется следующим образом
Рис.
4.3. Преобразованная структурная схема
по
двухмассовой системы при
.
С учетом
;
,
получим
. (4.6)
Уравнение (4.5) представим в следующем виде
. (4.7)
Тогда
имеем структурную схему по выходной
координате
(см. рис. 4.4)
Рис.
4.4 Структурная схема по выходной
координате
Передаточная функция
, (4.8)
т.е. соответствует двум последовательно соединенным звеньям интегрирующего и колебательного.
Передаточная
функция по выходной координате
в соответствии со структурными
преобразованиями в схеме рис. 4.1. при
может
быть определена следующим образом.
Рис.
4.5. Структурные преобразования для
получения передаточной функции
Для схемы рис. 4.5, а передаточная функция
, (4.9)
а для схемы рис.4.5, б передаточная функция
. (4.10)
После соответствующих преобразований в формуле 4.10 получим
и окончательно
. (4.11)
Как
видно из полученных передаточных функций
,
,
характеристическое уравнение системы
(знаменатель в формулах 4.5, 4.6, 4.11),
описывающее движение двухмассовой
системы при
, (4.12)
а корни
. (4.13)
Поведение
такой системы рассмотрим на примере
приложения управляющего воздействия
в виде электромагнитного момента М,
изменяющегося во времени по гармоническому
сигналу с переменной частотой
.
Амплитудно-частотные и фазочастотные
характеристики такой системы, полученных
при помощи (4.8), имеют вид
; (4.14)
. (4.15)
Анализ
формул 4.14, 4.15 показывает, что при
и
амплитуды стремятся к бесконечности,
а фаза
при
скачком изменяется на
(
).
Зависимость
,
представлены на рис. 4.6, из которого
следует, что при
наступает механический резонанс,
претерпевает разрыв, амплитуда колебаний
возрастает до бесконечности.
Рис. 4.6 Амплитудно-частотная АЧX и фазовая частотная ФЧХ характеристики двухмассовой системы
В реальных механических системах происходит ограничение резонансных амплитуд колебаний силами, обуславливающими рассеяние энергии механических колебаний. К внешним силам относятся трение колеблющейся системы о среду, к внутренним – диссипативные силы в упругих элементах (силы вязкого трения).
Система уравнений, описывающая движение двухмассовой системы с учетом сил вязкого трения (коэффициент βв.т= β12 ) представлена в виде (4.2), структурная схема на рис. 4.1.
Произведя структурные преобразования схемы рис. 1.2, получим передаточную функцию по управляющему воздействию
.
(4.16)
Если обозначить
;
,
то уравнение (4.16) запишется в виде
. (4.17)
Корни характеристического равнения системы
. (4.18)
Выражение
(4.18) показывает, что силы вязкого терния
вносят в систему затухание и двухмассовая
упругая система приобретает свойства
колебательного звена с коэффициентом
затухания
и частотой колебаний
.
Так как
,
.
Логарифмический
декремент затухания
,
представляющий собой отношения двух
последующих амплитуд колебаний
(рис. 4.27), характеризует рассеяние энергии
в упругом звене. Он может быть определен
по известной величине действительной
и мнимой части корней характеристического
уравнения (4.18).
Рис. 4.7. К определению логарифмического декремента затухания
. (4.19)
Исследование
показывают, что естественное механическое
демпфирование обеспечивает значение
.
При таких значениях
,
несмотря на ограничение амплитуд
резонансных колебаний, резонансный пик
остается по-прежнему большим и колебания
в зоне резонанса увеличиваются в (10-30)
раз.
Выражение АЧХ для двухмассовой системы с учетом демпфирования принимает вид
. (4.20)
На
рис. 4.8 приводятся зависимости резонансного
коэффициента усиления системы от
частоты, рассчитанные в соответствии
с (4.20) для различных значений
.
Рис. 4.8. Зависимости резонансного коэффициента усиления системы от частоты