Лекции и пособия / 05_Maklakova_Vysotnye_zdania

10

ГЛАВА 2

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ОПЫТ СТАНОВЛЕНИЯ ВЫСОТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЕГО ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРАКТИКИ

2.1. Высотное строительство в США

Родиной небоскребов стали США, что было обусловлено развитием экономики и градостроительства в этой стране.

Градостроительство в США в XIX в. было очень интенсивным и осуществлялось на основе регулярной планировки по унифицированной схеме «шахматной доски», не считавшейся с природными условиями естественного рельефа и масштаба. «Прямоугольные кварталы делились на участки, которые можно было продавать по фасаду на метры… и первый встречный землемер мог до бесконечности продолжать улицы этого новообретенного рая. В XIX в. инженер при закладке городов был услужливым рабом земельного спекулянта и создал для деятельности архитектора рамки, от которых мы страдаем еще и сегодня: исключительное значение приобрела стоимость земли, но эстетические соображения не играли решительно никакой роли» – писал выдающийся историк архитектуры США Льюис Мумфорд.

Со второй половины XIX в. начала меняться и специфика деловой жизни крупнейших городов, становившихся центрами управления и финансирования. Как утверждает Л. Мумфорд «промышленник превращался в финансиста и наряду с этим города производящие превращались в города, ссужающие деньги». Соответственно возникла необходимость формирования зданий банков и управлений (офисов), а высокая стоимость земли, реклама и утверждение престижа диктовали увеличение их этажности.

Тип здания офиса стал впервые складываться в Чикаго с 1880 гг. при интенсивной новой застройке города после практически уничтожившего его большого пожара 1871 г.

Техническими предпосылками к созданию небоскреба послужили изобретение инженером Э.Отисом лифта (1857 г.) и производство стального проката с последующим созданием и широким внедрением конструкций стального каркаса, стимулировавшего переход от стеновой конструктивной системы к каркасной.

Первые офисы высотой более 10 этажей и термин «небоскреб» применительно к ним возникли в Чикаго в 1891 г. В последующее десятилетие строительство высоких офисов получило развитие в Нью-Йорке, где в 1907 г. было построено самое высокое к тому времени здание в мире – 47-этажный Зингер-билдинг*. Своей высотой (207 м.) оно превзошло египетские пирамиды и готические соборы. В последующие десятилетия строительство небоскребов интенсивно продолжилось в большинстве крупных городов США. При этом сформировались приемы их группового размещения и преимущественно однофункциональное назначение** (офис или гостиница) с формированием делового центра города (даунтаун). В зависимости от природных условий даунтаун решается в виде концентрированного ядра («пучка» небоскребов) или линейно – вдоль берегов водоема или магистрали (рис. 2.1).

*Здание снесено во второй половине ХХ века.

**Реже встречается сочетание двух функций в одном здании – офиса и гостиницы. Полифункциональные решения применяются редко.

11

К сожалению, несмотря на более чем столетний опыт строительства небоскребов, примеры гармоничного решения высотной застройки в практике США найти затруднительно. Это либо хаотичная плотная застройка южного Манхеттена в Нью-Йорке, продиктованная стоимостью земельных участков (рис. 2.2), либо дисгармония высотного даунтауна с плотно низкой застройкой города, как например, в Филадельфии (рис. 2.3). Композиционно удачно складывалась только застройка набережной Гудзона возле одиноко стоявших там с 1973 г. двух 117 и 115-этажных «башен-близнецов» мирового торгового центра – WTC (арх. М. Ямасаки, Э. Рот, инж. Скименчи и Х. Янсон), когда между ними и набережной в конце 1980 гг. арх. С. Пелли возвел «подлесок» из пяти 34–51- этажных башен Мирового финансового центра WFC (рис. 2.4). Этот выразительный облик застройки, трагически разрушенный 11.09.2001 г., заслужил у горожан наименование «горной гряды». В целом же формированию современных градостроительных композиций препятствует жесткость заложенного в XIX в. генерального плана при очень высокой стоимости земли. Преодолеть их можно только за счет миллиардных инвестиций, что продемонстрировал перед Второй мировой войной Рокфеллер, скупив ряд кварталов в центре Манхэттена и возведя там Рокфеллер-центр – культурный комплекс Радио-Сити (1932 – 1939 гг.). Комплекс состоит из 15 зданий различной этажности, скомпонованных в стиле модернизма из прямоугольных призм с вертикальными членениями лопатками и с плоскими крышами (рис. 2.5). Ансамбль строго симметричен и в глубине пронизывающих его благоустроенных озелененных площадок, размещенных на разных уровнях, завершен 71-этажной призматической башней «Эр-си-эй», в быту называемой «длинное радио» (арх. Худ, Рейнгард, Гофмейстер и др).

Ансамбль Рокфеллер-центра формировался как зона развлечений, включившей в свой состав музыкальный зал на 620 мест, кинотеатр с залом на 3500 мест, многочисленные рестораны, кафе, малые кинотеатры, открытый каток на части заглубленной территории двора. После войны Рокфеллер-центр был территориально дополнительно расширен за счет выкупа еще нескольких кварталов по другую сторону магистрали (6-й авеню). Но его застройка была уже преимущественно деловой (офисы ведущих корпораций). В последующие десятилетия такие радикальные попытки создания столь крупной многофункциональной градостроительной композиции в Нью-Йорке не предпринимались.

После Второй мировой войны утрата целостности и функциональный распад американских городов усугубился под совместным воздействием скоростных автодорог, роста парка индивидуальных автомобилей, пригородов и супермаркетов на границах городов. Наряду с этим возникают условия для совершенствования транспортно-дорож- ного обслуживания деловых центров. Их концентрированное размещение позволяет с наименьшими затратами обеспечить двухтрехуровневое решение дорог в зоне центра (рис. 2.6). Оно позволяет в короткие сроки транспортировать людские потоки служащих в сотни тысяч человек* в начале и конце рабочего дня.

Наряду с неудачами в решении функционально-композиционных градостроительных задач американская практика высотного строительства сопровождалась серьезными достижениями в архитектурных и конструктивных решениях отдельных зданий, которые анализируются в гл. 4 и 5.

* Только в башнях-близнецах WTC трудились по 40 тыс. служащих и приблизительно такое же число их деловых посетителей.

12

Рис. 2.1. Высотная линейная застройка:

à - Чикаго. Вдоль берега озера Мичиган; б - Сингапур. Вдоль площади Раффлес-сквер

13

à

á

â

Рис. 2.2. Панорамы застройки Манхетенна. Нью-Йорк: а - в зонах Бродвея; б - Радио-Сити; в - Таймс-сквер

14

Рис. 2.3. Панорама Филадельфии с плотной высотной застройкой центрально расположенного даунтауна

15

Рис. 2.4. Нью-Йорк. Схема генерального плана и панорама застройки набережной Гудзона в Южном Манхэттене зданиями мировых торгового и финансового центров WTC и WFC (до 11.09.2001)

16

àá

â

Рис. 2.5. Нью-Йорк. Рокфеллер-центр: а - общая схема

застройки; б - фрагмент здания Радио центра – «Эр-си-эй»; в - его план

Рис. 2.6. Нью-Йорк. Трехуровневое размещение людских потоков в районе Мирового торгового центра (WTC)

17

2.2. Высотное строительство в странах Европы

Европа стала на путь освоения высотного строительства гражданских зданий в конце 1950 – начале 1960 гг., так как первое послевоенное десятилетие было почти полностью отдано массовому экономичному жилищному строительству средней этажности. Оно должно было хотя бы частично компенсировать колоссальные утраты жилищного фонда, нанесенные Второй мировой войной. Поэтому гармоничный синтез разрешения градостроительных проблем был временно вытеснен насущным массовым строительством экономичного жилья.

Ê1960 гг. сложились основные идеи градостроительного развития в Европе, продиктованные ее интенсивной урбанизацией и получившие название концепции «интегрированного урбанизма». В целом они сводились к отказу от декларированного Афинской хартией функционального зонирования застройки в пользу формирования многофункциональной городской среды повышенной плотности. Этот путь обеспечивал трудовую занятость значительной части населения по месту жительства и полноценную жизнь города в течение суток. Предусматривалось развитие транспортных путей и разделение пешеходных и транспортных трасс, развитие «трехмерности» застройки путем интенсивного освоения подземного пространства.

Однако опыт внедрения высотного строительства в эти годы не был связан с общей концепцией градостроительства и оказался неудачным. Практиковались поисковое одиночное строительство высотных (в 30–50 этажей) башен в центральных районах столиц крупнейших городов, нарушающее гармонию и силуэт исторического архитектурного контекста городов. Такова построенная в центре Милана «Башня Веласка», спорящая с Миланским собором или 116-метровая административная башня Милбенк-тауэр в Лондоне на набережной Темзы вблизи парламента.

В Париже возведение 58-этажной башни Мэн-Монпарнасс (1973 г.) в центре исторической левобережной застройки города нанесло непоправимый ущерб панораме и силуэту города (рис. 2.7). Более удачным стало возведение 42-этажной башни «Креди-Ли- онне» и гостиницы «Меридиан» в Лионе, благодаря ее постановке на нижней отметке городского ландшафта и на границе между исторической и новой застройкой города.

Êконцу 1950–началу 1960 гг. относится и первый опыт создания высотного делового центра Милана в виде групп 20–30-этажных офисов, выполненных в интернациональном архитектурном стиле. Однако дальнейшего развития в европейской практике этот опыт не получил, за исключением компоновки застройки городков международных организаций. Так, намечавшиеся первоначально для возведения одного-двух зданий они

âтечение десятилетий превратились в районы специализированной офисной высотной застройки. Заслугой градостроителей стало отведение под застройку такими учреждениями окраинных территорий городов. Соответственно общественные организации получали возможность территориального развития, не мешая развитию самого города.

Этот принцип, примененный на рубеже 1920–1930 гг. при строительстве Дворца Лиги Наций в Женеве (на склоне пригородного виноградника), позволил обеспечить развитие на окраине города целого современного комплекса. В нем помимо зданий ООН расположились офисы по здравоохранению, образованию, делам беженцев и др. Они размещены в высотных и многоэтажных зданиях, которые в соответствии с временем возведения решены в разных стилях (от ар-деко до хай-тека и неомодернизма), но удач- но сгармонированы и свободно размещены на рельефе.

Тот же принцип экстерриториального размещения общественных организаций применялся на протяжении всей второй половины XXв.-таковы комплекс сооружений ООН

18

à

á

â

Рис. 2.7. Париж. Мэн-Монпарнасс: а - аксонометрия башни; б - план несущих конструкций башни: 1 - колонны, 2 - стены ствола жесткости, 3 - балки перекрытия; в - панорама застройки левобережной части города с Мэн-Монпарнасс в центре

19