![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Список принятых сокращений
- •Тема 1. Купля-продажа
- •1) Ювелирные изделия, коллекцию охотничьих ружей;
- •2. Изменится ли решение этой проблемы, если в ближайшие дни будет осуществлена регистрация созданного собственниками квартир товарищества собственников жилья?
- •Тема 2. Мена. Дарение. Рента
- •500 Тыс. Руб., следовательно, покупная цена еще не выплачена даже наполовину.
- •Тема 3. Аренда Вопросы по теме
- •Тема 4. Жилищное право
- •Тема 5. Подряд. Возмездное оказание услуг
- •Тема 6. Перевозка
- •1. Автотранспортное предприятие возмещает грузоотправителю убытки, вызванные просрочкой доставки грузов получателям.
- •2. Грузоотправитель не несет ответственности за непредъявление груза к перевозке, если он предупредит об этом автопредприятие за два часа до подачи перевозочных средств.
- •1) Просрочка в доставке груза произошла по вине ст. Краснодар (Южной железной дороги), которая задержала отправку груза на двое суток, а потому она и должна нести ответственность;
- •2) Дорога не представила доказательств переадресовки груза, поэтому она должна нести ответственность за утрату груза.
- •Тема 7. Страхование
- •Тема 8. Кредитные и расчетные отношения
- •Тема 9. Поручение. Комиссия. Агентирование
- •Тема 10. Хранение
- •Тема 11. Доверительное управление имуществом. Коммерческая концессия
- •Тема 12. Простое товарищество
- •Тема 13. Обязательства из односторонних действий
- •Тема 14. Обязательства, возникающие вследствие причинения вреда
- •Тема 15. Авторское право
- •1) Вправе ли другие театры, а также радиовещание и телевидение без заключения с ними договора использовать их произведение, которое передано одному театру;
- •2) Каким образом и в каком размере они могут получить вознаграждение за использование их произведения другими организациями?
- •1) Вправе ли было издательство без их согласия передавать издание учебника другому издательству?
- •2) К кому и какие требования они могли бы предъявить в связи с утратой рукописи?
- •3) Как следует оценить замену главы, написанной умершим, главой другого автора?
- •Тема 16. Патентное право
- •Тема 17. Наследственное право
Тема 6. Перевозка
Вопросы по теме
1. Общие положения о транспортных обязательствах:
1.1. Виды транспорта и их организационное построение.
1.2. Понятие обязательства перевозки и его соотношение с иными транспортными обязательствами.
1.3. Организационные предпосылки заключения договора перевозки.
1.4. Виды договоров перевозки (разовый договор, договор об организации перевозок, договор перевозки груза, договор перевозки пассажира, договор фрахтования).
2. Договор перевозки грузов:
2.1. Форма договора перевозки грузов и порядок его заключения.
2.2. Субъекты обязательства по грузовой перевозке. Правовое положение грузополучателя.
2.3. Особенности перевозки грузов в прямом смешанном сообщении. Комбинированные перевозки.
2.4. Права и обязанности участников обязательства грузовой перевозки, возникающие до заключения договора перевозки.
2.5. Права и обязанности субъектов договора грузовой перевозки и грузополучателя.
3. Ответственность за нарушение обязательства грузовой перевозки:
3.1. Условия и особенности ответственности в обязательствах грузовой перевозки.
3.2. Ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств и грузоотправителя за их неиспользование.
3.3. Ответственность за нарушение договора перевозки груза (субъекты, основания, объем).
3.4. Порядок предъявления претензий и исков по договору грузовой перевозки.
4. Перевозка пассажиров и багажа:
4.1. Договор перевозки пассажира (общая характеристика, порядок заключения, виды, права и обязанности сторон).
4.2. Договор перевозки багажа (общая характеристика, порядок заключения).
4.3. Ответственность сторон по договору перевозки пассажира и багажа.
Нормативный материал
1.ГК. Глава 40.
2. Закон РФ «О федеральном железнодорожном транспорте» от 25 августа 1995 г. // СЗ РФ. 1995. № 35. Ст. 3505.
3. Транспортные Уставы и Кодексы: Транспортный устав железных дорог РФ 1998 г.; Устав внутреннего водного транспорта Союза ССР 1955 г.; Устав автомобильного транспорта РСФСР 1969 г.; Кодекс торгового мореплавания РФ 1999 г.; Воздушный кодекс РФ 1997 г.
4. Положение о взаимной имущественной ответственности предприятий морского транспорта Министерства морского флота и отправителей за выполнение плана перевозок грузов в каботаже, утв. постановлением Совета Министров СССР от 20 мая 1982 г. // СП СССР. 1982. № 16. Ст. 83.
5. Правила перевозок грузов по железным дорогам СССР // Нормативные акты о транспорте. М., 1983. Ч. 1. С. 414.
6. Правила оказания услуг по перевозке пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных (бытовых) нужд на федеральном железнодорожном транспорте, утв. постановлением Правительства РФ от 11 марта 1999 г.//СЗ РФ. 1999. №11. Ст. 1311.
7. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. М., 1984.
8. Правила перевозок пассажиров, багажа и грузов по воздушным линиям Союза ССР, утв. приказом МГА СССР от 16 января 1985 г. М., 1985.
9. Инструктивные указания Госарбитража СССР от 29 марта 1968 г. № И-1-9 «О практике разрешения споров, возникающих из перевозки грузов по железной дороге» // БНА. 1983. № 9. С. 16; 1985. № 5. С. 36.
10. Письмо Госарбитража СССР от 5 февраля 1984 г. № С-7/ОП-61 «О некоторых вопросах арбитражной практики, возникающих при разрешении споров по перевозкам» // БНА. 1984. № 1. С. 43.
11. Инструктивные указания Госарбитража СССР от 30 июля 1976 г. № И-1-23 «О практике разрешения споров, возникающих из перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и водном сообщении» // БНА. 1984. № 4. С. 33.
12. Письмо Вышего Арбитражного Суда РФ от 21 августа 1992 г. № С-13/ОП-204 «О практике разрешения хозяйственных споров, вытекающих из перевозок грузов» // Вестник ВАС РФ. 1992. № 1.
13. Письмо Высшего Арбитражного Суда РФ от 22 января 1993 г. № С-13/ОСЗ-23 «Об ответственности грузоотправителей и отделений (станций) железных дорог при перевозках экспортных грузов железнодорожным транспортом» // Вестник ВАС РФ. 1993. № 3.
Литература
1. Савичев Г.П. Правовое регулирование перевозок народнохозяйственных грузов. М., 1986.
2. Савичев Г.П., Витрянский В.В. Правовое обеспечение сохранности грузов при перевозках. М., 1989.
3. Смирнов В.Т. Права и обязанности участников договора перевозки. Л., 1969.
4. Хаскельберг Б.Л. Ответственность за нарушения плана и договора железнодорожной перевозки грузов. Томск, 1981.
5. Комментарий к Уставу железных дорог СССР // Под ред. Г.Б. Аста-новского. М., 1986. Разд. III, V, VII.
6. Комментарий к Уставу автомобильного транспорта РСФСР. М., 1976. Разд. III, VI, IX.
7. Комментарий к Кодексу торгового мореплавания СССР. М., 1973. Гл. VIII, X, XI, XIII.
8. Ходунов М.Е., Колпаков Н.Т. Комментарий к Уставу внутреннего водного транспорта Союза ССР. М., 1986.
Задачи
1-е занятие
1.
20 июня завод «Маяк» предъявил иск к Управлению Северной железной дороги о взыскании штрафа за невыполнение принятых заявок на перевозку грузов в феврале и марте и возмещении убытков, понесенных заводом в виде неустойки, уплаченной заводом своим покупателям за просрочку поставки продукции из-за неподачи дорогой вагонов.
Управление дороги выдвинуло следующие возражения по иску:
1) в отношении взыскания штрафа за невыполнение плана перевозок истцом нарушен претензионный порядок, предусмотренный ст. 139 ТУЖД. Расчет по причитающимся суммам штрафа был сообщен истцу: за февраль - 6 марта, а за март - 12 апреля. Претензия же истцом была заявлена только 20 мая, т.е. с пропуском установленного срока, в связи с чем она была возвращена истцу без рассмотрения;
2) взыскание остальных сумм не предусмотрено ТУЖД, так как они представляют собой требования о возмещении убытков, понесенных истцом по своим обязательствам.
Завод настаивал на удовлетворении своих требований, заявляя, что действующее законодательство не устанавливает срок для предъявления
претензии, а понесенные им убытки являются следствием невыполнения дорогой принятых заявок на перевозку грузов.
Кто прав в этом споре и как следует решить дело?
2.
В соответствии с долгосрочным договором на организацию перевозок и декадными заявками грузоотправителя - объединения «Апатит» Мурманское отделение Октябрьской железной дороги должно было подать объединению для перевозки грузов в апреле 300 вагонов (равными партиями подекадно). Отделение дороги, располагая данными о наличии у объединения большого количества добытой руды, подлежащей перевозке, подало в первую декаду 120 вагонов в порядке сгущения подачи вместо 100 вагонов. Объединение, загрузив 100 вагонов, от загрузки 20 вагонов отказалось, ничем не мотивируя свой отказ.
Во вторую декаду вместо 100 вагонов дорога подала 80 вагонов, а в третью - в соответствии с заявкой грузоотправителя 100 вагонов.
Объединение «Апатит» предъявило иск к Мурманскому отделению дороги о взыскании штрафа за невыполнение заявки на перевозку - неподачу во вторую декаду 20 вагонов.
Возражая против иска, отделение дороги указывало, что требование грузоотправителя необоснованно, так как во вторую декаду было подано 80 вагонов с учетом поданных, но не загруженных отправителем 20 вагонов в первую декаду. Кроме того, в целом за месяц было отгружено 300 вагонов и, следовательно, общий объем перевозок выполнен.
В свою очередь, отделение дороги предъявило иск к объединению «Апатит» о взыскании штрафа за недогруз 20 вагонов в первую декаду и убытков, вызванных простоем вагонов по этой причине. Кроме того, отделение считало, что иск должен предъявляться не к отделению, а к Управлению железной дороги, которое является субъектом правоотношения
по перевозке грузов.
Разберите доводы сторон и решите спор по существу.
3.
При заключении годового договора на перевозку грузов автомобильным транспортом между автотранспортным предприятием и грузоотправителем возникли разногласия по условиям договора.
Автотранспортное предприятие включило в проект следующие условия:
1. Грузоотправитель несет ответственность за все последствия неправильной погрузки груза, в том числе за повреждение перевозочных средств и безопасность перевозки. Грузоотправитель не соглашался с этим условием, поскольку согласно правилам перевозок грузов их погрузка на автомашину производится под наблюдением шофера автопредприятия.
2. Автотранспортное предприятие освобождается от ответственности за неподачу перевозочных средств, если по решению компетентных органов автотранспортные средства будут привлечены к выполнению государственных заданий. Грузоотправитель указывал на незаконность и этого условия.
В свою очередь, грузоотправитель настаивал на включении в договор следующих условий: