
- •1. Наименование и область применения
- •2. Основание для разработки
- •3. Цель разработки и назначение изделия
- •4. Исходные данные для проектирования
- •4.1. Общие данные
- •5.1. Конструкция трансбордера для перемещения вагонов.
- •5.2. Техническая характеристика
- •5.3. Требования к надёжности, прочности, ремонтопригодности
- •5.4. Требования к изготовлению, материалам, покупным изделиям, смазкам
- •5.5. Комплектность поставки.
- •5.6. Требования к маркировке
- •5.7. Требования к упаковке
- •5.8. Требования к транспортировке и хранению
- •5.9. Правила приёмки
- •5.10. Методы контроля, испытания
- •5.11. Указания эксплуатации
- •5.12. Требования безопасности
- •6. Гарантии поставщика
- •7. Стадии и этапы разработки
- •1.Трансбордер
- •1.1. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт привода
- •1.2. Расчёт валов
- •1.2.1.Трансмиссионный вал
- •1.2.2.Вал под колесом
- •1.3. Выбор подшипников и расчёт их долговечности
- •1.4. Проверка прочности шпоночных соединений
- •1.5. Выбор муфт
- •1.6. Выбор колёс
- •1.7. Расчёт рамы на прочность
- •2.Толкатель
- •2.1. Расчёт и выбор привода
- •2.2. Расчёт клинового механизма.
- •2.3. Расчёт группы Ассура.
- •2.4. Выбор магнитного кронштейна.
- •3.Список использованной литературы
2.Толкатель
2.1. Расчёт и выбор привода
Определим усилие, которое необходимо приложить, чтобы сдвинуть порожний вагон с места.
Сила трения при передвижении колеса по рельсу:
Сила трения в подшипниках:
Суммарные потери на трение:
=
где
-
масса порожнего вагона, кг;
;
- ускорение свободного падения, ;
- коэффициент трения качения колеса по рельсу, м;
для
железнодорожных колёс при трогании с
места [1];
- коэффициент трения в подшипниках;
для
роликовых подшипников типовых
железнодорожных букс [1];
-
внутренний диаметр подшипников качения,
м;
;
-
диаметр колеса, м;
.
Полученной силы достаточно, чтобы сдвинуть вагон с места, приложив её на уровне оси колёсной пары. В условиях поставленной задачи нас интересует точка приложения силы на уровне оси автосцепки, поэтому вычислим значение силы, которую необходимо приложить к интересующей нас точке.
где
- высота оси автосцепки над уровнем
верха головок рельсов,м;
;
-
радиус колеса, м;
.
В качестве привода толкателя выберем гидравлический привод, включающий гидравлический цилиндр одностороннего действия, насосную станцию с дроссельным регулированием скорости поршня, соединительные элементы, арматуру, аппараты защиты.
Определим требуемое усилие на штоке поршня гидроцилиндра с учётом потерь в углах трения.
где
- угол между горизонталью и выходным
звеном толкателя (между горизонталью
и рычагом Iрода
группы Ассура II
класса 1 вида);
;
-
угол между осью гидроцилиндра и выходным
звеном толкателя;
.
Рассчитаем диаметр гидроцилиндра.
где
- номинальное рабочее давление
гидроцилиндра, Па;
;
-
механический коэффициент полезного
действия гидроцилиндра;
(меньшее значение для малых скоростей)
[2].
По
ГОСТ 6540-68 примем диаметр гидроцилиндра
.
Диаметр штока цилиндра:
Усилие на штоке при подаче рабочеё жидкости в штоковую область:
Определим расход рабочей жидкости, необходимый для обеспечения заданной скорости перемещения вагона:
- при подаче жидкости в поршневую область:
где
- скорость вагона, приведённая к штоку
гидроцилиндра, м/с;
где
- скорость перемещения вагона, м/с;
.
Скорость перемещения поршня при подаче жидкости в штоковую область:
Продолжительность хода поршня из одного крайнего положения в другое:
где
- ход поршня, м;
.
Продолжительность одного двойного хода поршня:
где
- время переключение распределителя,
с;
[2].
Характеристики гидроцилиндра сведём в таблицу №8.
Таблица №8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
25 |
500 |
10990 |
8125 |
0,592 |
0,78 |
1,16 |
6 |
По каталогу выберем насосную станции фирмы ЭНЕРПРЕД марки
2НЭР6-1,6И10Т1-К-Др. Характеристики насосной станции сведём в таблицу №9
Таблица №9
Характеристика |
Значение |
Исполнение |
двухпоточное (два независимых выхода) |
Тип распределителя |
3-х позиционный (рабочий ход-удержание-возврат) |
Управление распределителем |
ручное |
Рабочее давление, МПа |
6 |
Расход, л/мин |
1,6 |
Объём бака, л |
10 |
Питание |
От трехфазной сети переменного тока (220В, 50Гц) |
Подача масла |
Одноступенчатая |
Мощность двигателя |
2,2 |
Габаритные размеры BхLхH, мм |
300х570х420 |
Масса, кг |
42 |
Дополнительные опции |
Станция на колёсах |
Дроссельное регулирование |