
- •1. Наименование и область применения
- •2. Основание для разработки
- •3. Цель разработки и назначение изделия
- •4. Исходные данные для проектирования
- •4.1. Общие данные
- •5.1. Конструкция трансбордера для перемещения вагонов.
- •5.2. Техническая характеристика
- •5.3. Требования к надёжности, прочности, ремонтопригодности
- •5.4. Требования к изготовлению, материалам, покупным изделиям, смазкам
- •5.5. Комплектность поставки.
- •5.6. Требования к маркировке
- •5.7. Требования к упаковке
- •5.8. Требования к транспортировке и хранению
- •5.9. Правила приёмки
- •5.10. Методы контроля, испытания
- •5.11. Указания эксплуатации
- •5.12. Требования безопасности
- •6. Гарантии поставщика
- •7. Стадии и этапы разработки
- •1.Трансбордер
- •1.1. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт привода
- •1.2. Расчёт валов
- •1.2.1.Трансмиссионный вал
- •1.2.2.Вал под колесом
- •1.3. Выбор подшипников и расчёт их долговечности
- •1.4. Проверка прочности шпоночных соединений
- •1.5. Выбор муфт
- •1.6. Выбор колёс
- •1.7. Расчёт рамы на прочность
- •2.Толкатель
- •2.1. Расчёт и выбор привода
- •2.2. Расчёт клинового механизма.
- •2.3. Расчёт группы Ассура.
- •2.4. Выбор магнитного кронштейна.
- •3.Список использованной литературы
1. Наименование и область применения
1.1. Наименование – трансбордер для перемещения грузовых вагонов. Далее – трансбордер.
1.2. Область применения – предцеховая позиция вагоносборочного цеха вагонного депо
2. Основание для разработки
Настоящее техническое задание выполнено в соответствии с техническим заданием курсового проекта.
3. Цель разработки и назначение изделия
3.1. Целью разработки является создание автоматизированного трансбордера, обеспечивающего возможность проведения маневровых операций по позиционированию грузовых вагонов на заданную линию и позицию ремонта без дополнительного привлечения тягового подвижного состава.
3.2. Назначение – транспортирование грузовых вагонов на одну из трёх линий ремонта, дальнейшее перемещение вагона на требуемую позицию.
4. Исходные данные для проектирования
4.1. Общие данные
4.1.1. Трансбордер предназначен для перемещения грузовых вагонов как в направлении, перпендикулярном оси пути.
4.1.2. Наличие трансбордера в составе технологического оборудования предцеховой позиции вагоносборочного цеха обусловлено необходимостью перевода вагона с любого из трёх путей накопления неисправных вагонов на ту линию, на позициях которой производят специфические операции.
4.1.3. Трансбордер расположен перед цехом и включает в себя раму-платформу с укреплёнными на ней рельсами установленной ширины колеи, на которой размещается транспортируемый вагон, технологическую колею для перемещения рамы-платформы в направлении, перпендикулярном оси основного пути, систему реверсивного электропривода, устройство для закрепления транспортируемого вагона на раме-платформе, тяговое устройство для перемещения вагона вдоль пути.
4.1.4. Операция транспортирования вагона на трансбордере осуществляется следующим образом: вагон закатывают на раму-платформу с помощью тягового устройства или локомотива, закрепляют на раме, отсоединяют вагон от подавшего его устройства, включают привод трансбордера, перемещают вагон на требуемую линию, останавливают привод, исключают возможность дальнейшего движения рамы-платформы, снимают закрепление вагона на раме-платформе и с помощью вспомогательного (тягового) устройства подают его на позицию ремонта.
4.2. Энергоносители и материалы
4.2.1. Электроэнергия: род тока – переменный промышленной частоты, напряжение – 380В. Качество электроэнергии в соответствии с ГОСТ 13109-87.
4.2.2. При изготовлении деталей трансбордера следует использовать конструкционные материалы, рекомендованные п. 4.3.1.14 ТЗ.
4.3. Условия эксплуатации
4.3.1. Трансбордер предназначен для работы на предцеховой позиции достроенного вагоносборочного цеха с типом атмосферы II по ГОСТ 15150-69.
4.3.12. Условия эксплуатации трансбордера должны соответствовать исполнению УХЛ-1 по ГОСТ 15150-69.
4.4. Производственная программа
К изготовлению запланирован один трансбордер для подачи грузовых вагонов на одну их трёх линий ремонта.
5. Технические требования