1427 / MU_po_kursovomu_Proekt_nestand_tekhn_oborud_VRP

62.Механизированная малогабаритная тележка для перемещения деталей вагонов за пределами цеха.

63.Механизированная тележка для перемещения установки прокрутки генератора вагона, или диагностики генератора.

64.Манипулятор для снятия букс с последующей выпрессовкой подшипников.

65.Устройство для правки разгрузочных люков без снятия их с вагона.

66.Модернизация действующих моечных машин тележек и колёсных пар ваго-

нов

67.Модернизация действующих дробеструйных машин очистки деталей вагонов.

68.Гайковёрт для затяжки гайки шпинтона.

69.Гайковёрт для затяжки гайки оси колёсной пары.

70.Пресс для разборки эластичных муфт.

71.Установка для снятия и монтажа пятника.

72.Машина для перемещения вагонов на ППС

73.Устройство для сортировки пружин тележек по длине и усилию.

74.Устройство для устранения уширения вагонов на ПТО.

75.Тема по предложению конкретного депо или подразделения, где студент проходил производственную практику.

Предложенная выше тематика ни в коем случае не ограничивает количество реальных задач, возникающих при обслуживании и ремонте подвижного состава железнодорожного транспорта в конкретных условиях эксплуатации.

Приветствуются разработки по изменению конструкции действующих уз-

лов и деталей серийно изготавливаемых вагонов с целью увеличения ресурса работоспособности или стоимости изготовления. Конструкторские разработки данного вида неизбежно связаны с выполнением научно исследовательских работ для подтверждения предполагаемых достижений. Последнее, в свою очередь, требует разработки конструкции оборудования для проведения стендовых или лабораторных испытаний под нагрузкой, или имитации нагрузки усовершенствованных узлов и деталей. Данная тематика, как правило, весьма объёмна и её выполнение разрешается проводить двум или трём студентам, у которых намечены общие темы дипломных проектов, направленных на совершенствование работы одного депо или ремонтного завода, и с разрешения заведу-

ющего кафедрой.

4. Объём и оформление курсового проекта.

Объём курсового проекта включает в себя:

-обоснование реальности поставленной задачи;

-техническое задание на разработку конструкции;

-выполнение основных чертежей и спецификаций машины или приспособления;

-выполнение инженерных технических расчётов, подтверждающих работоспособность разработанной конструкции.

11

4.1.Техническое задание на разработку конструкции, как правило, состоит из следующих разделов:

-исходные данные для проектирования;

-энергоносители и материалы;

-условия эксплуатации;

-производственная программа;

-технические требования по работоспособности конструкции;

-требования к изготовлению, материалам, покупным изделиям, смазкам;

-требования к надёжности, прочности, ремонтопригодности;

-комплектность изготовления и поставки;

-правила приёмки, контроля и испытаний;

-требования безопасности;

-специальные указания по эксплуатации.

4.2.Графическая часть проекта (чертежи основных узлов и деталей) должны давать представление о разработанной машине в объёме, дост а- точном для понимания преподавателем и другими студентами сути предлагаемого решения. Обычно это 3-4 листа чертежей, включающие: чертеж общего вида машины; 1-2 чертежа основных узлов машины, выполняющих главную работу машины; 1-2 рабочих чертежа основных деталей из представленных узловых чертежей. Допускается представлять большее количество чертежей (но не более шести номеров), если при меньшем количестве трудно представить суть предлагаемого решения. Если тема будущего дипломного проекта в части конструирования технологического оборудования совпадает с темой курсового проекта, то данные чертежи могут быть частично, или полностью использованы в дипломном проекте.

4.3.Оформление конструкторской документации

Оформление конструкторской документации должно полностью отвечать требованиям ЕСКД и стандарту СТП ИрГУПС 01 -2002. Чертежи следует выполнять в электронном виде в графической системе программы «Компас-3D» корпорации «Аскон» Россия. Данная система является общепринятым языком графического общения на всех предприятиях и подразделениях РАО РЖД. Исполнение чертежей в ручном варианте с использованием карандашных графопостроителей (кульманов) не допускается, поскольку на предприятиях РАО РЖД отсутствует оборудование для чтения и размножения подобной конструкторской документации.

Все размеры штампов чертежей и спецификаций заложены в библиотеках программы «Компас-3D» и соответствуют действующим ГОСТам.

Нумерация конструкторской документации должна соответствовать стандарту СТП ИрГУПС 01-02.

Каждый чертёж, спецификация, страница курсового проекта должны иметь свой конкретный номер, не совпадающий с другим документом курсового проекта.

12

Ниже на рисунке показана схема обозначения номеров чертежей

Вид работ: КП - курсовое проектирование. Аббревиатура кафедры: ВВХ.

Шифр специальности: 190302.

Индивидуальный номер: последние две цифры зачётной книжки студента. Номер чертежа: первые две цифры XX – номер сборочной единицы,

вторые две цифры XX – номер детали, входящей в сборочную единицу.

Шифр документов: ПЗ – пояснительная записка; ВО – общий вид машины; Сб – сборочный чертёж; ГЧ – габаритный чертёж; ГП – генеральный план; ТК – технологические коммуникации (трубопроводы); ВС - воздухоснабжение; ЭС – электроснабжение; ЭО – электрическое освещение.

Шифр документов для схем состоит из буквенной части, определяющей вид схемы: Э – электрические, Г – гидравлические, П – пневматические,

Х– газовые (кроме пневматических), К – кинематические, Л – оптические,

Р– энергетические, Е –деления, С – комбинированные; и цифровой части, определяющей тип схемы: 1- структурные, 2 – функциональные, 3 - принципиальные, 4 – соединений, 5 – подключения, 6 – общие, 7- расположения.

Рассмотрим для примера заполнение штампа общего вида машины для студента, имеющего две последние цифры номера зачётной книжки 12:

13

Штамп узлового чертежа, входящего в общий вид машины под позицией 3, показан ниже.

Пояснительная записка для данного проекта будет иметь номер

КП. ВВХ.190302.12.ПЗ.

Спецификация к чертежу общего вида будет иметь номер

КП. ВВХ.190302.12.00.

Спецификация к сборочному чертежу позиции 3 будет иметь номер

КП. ВВХ.190302.12.03.

Гидравлическая схема сборочному чертежу позиции 4 будет иметь номер

КП. ВВХ.190302.12.04. Г3.

Принципиальная электрическая схема машины будет иметь номер

КП. ВВХ.190302.12.Э3.

Чертеж общего вида машины содержит:

-изображение машины (с минимальным, но достаточным количеством видов, разрезов, сечений), дающее представление о назначении машины, взаимной связи составляющих сборочных единиц, обеспечивающих работоспособность; перемещения обрабатываемого изделия в машине или машины относительно изделия, расположении машины на рабочей площадке, фундаментным креплениям, подводу источников питания, отводу отходов и другим параметрам в зависимости от функционального назначения;

-размеры габаритные и установочные, точки подвода питания, справочные размеры, фундаментные отметки, привязки (при необходимости) к сопутствующему оборудованию;

-номера позиций;

-техническую характеристику машины;

-технические требования по монтажу и предпусковой регулировке.

Размер формата чертежа выбирается студентом самостоятельно из стандартного ряда. Чертёж машины может быть выполнен на двух и более листах

14

для достаточного понимания преподавателем и другими студентами. Следует сразу выбрать основной масштаб чертежа с помощью команды «ассоциативные виды» программы «Компас 3D». Данная команда позволяет на одном чертеже выполнять сечения и виды в разных масштабах. Использование команды «масштабирование» неизбежно приведёт к появлению ошибок в размерных цепях и значительно усложнит работу.

Техническая характеристика, как правило, наносится на чертёж выше основного штампа и в ней по возможности полно отражаются все параметры машины и требования к источникам питания.

Технические требования наносятся на чертёж, как правило, слева от основного штампа и в них отражаются требования по монтажу и предпусковой регулировке машины, а также необходимые ограничения по допускаемым нагрузкам в пусковой период эксплуатации. При этом, само название: «технические требования» не пишется.

Ниже приведена рекомендуемая форма технической характеристики и её содержание на примере конвейера для транспортирования деталей.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА (рекомендуемая)

15

Конкретные величины параметров и их содержание будут различны в каждом варианте.

Сборочный чертёж содержит:

-изображение сборочной единицы (с минимальным, но достаточным количеством видов, разрезов, сечений), дающее представление о расположении, взаимной связи составляющих частей, соединяемых по данному чертежу, и обеспечивающее возможность осуществления её сборки и контроля;

-размеры: габаритные, установочные, присоединительные и другие составные размеры;

-номера позиций;

-технические требования по сборке и регулировке;

-техническую характеристику (для крупных сборочных единиц, включающих несколько подсборок).

Расположение технических требований и технической характеристики на чертеже аналогично чертежу общего вида машины.

Требования по шероховатости составляющих деталей и их термообработке на сборочном чертеже не наносятся.

Если в процессе сборки производятся электросварные работы или склеивание, то расходные материалы включаются в спецификацию чертежа.

16

На рисунке 4.1 показан простой сборочный чертёж

Рис.4.1. Чертёж пневматического цилиндра

17

Для более сложных сборочных единиц техническая характеристика и технические требования должны быть более объёмными. Ниже приведены рекомендуемые техническая характеристика и технические требования для чертежа коробки передач машины.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (Рекомендуемая)

Технические требования на чертеже коробки передач (рекомендуемые):

1.Специальные условия сборки (если требуется). Например: обеспечить соосность шага первой пары затяжкой гайки на втулке под шестерней поз….

2.Осевая игра подшипников :

(осевую игру подшипников регулировать установкой прокладок под крышки поз…., установкой дистанционных шайб поз. …, вращением и фиксацией винтов поз. …)

18

момент нагружения на тихоходном валу не более …,. Нм. при частоте вращения быстроходного вала …,мин -1 .

Рабочее направление вращения см. вид ….

4.Разъём между корпусом и крышкой покрыть пастой ( "Герметик"или др).

5.Перед обкаткой и эксплуатацией в коробку залить жидкую смазку до уровня по маслоуказателю. Полости опор промыть керосином и заполнить смазкой "Литол 24" на 2/3 объёма.

6.Окончательно собранную коробку испытать:

-без нагрузки один час при частоте вращения быстроходного вала ...,мин-1. -под нагрузкой в течение двух часов при частоте вращения быстроходного вала…,мин -1 и полной нагрузкой (нагрузкой …%) крутящим моментом тихоходного вала.

Впроцессе испытаний течи масла по корпусу, нагрев подшипников более 600

ипосторонние неравномерные шумы не допускаются.

7.После испытаний коробки жидкую смазку слить, сдать на склад, залить консервирующую смазку "КС- 8" объёмом ….л. и прокрутить без нагрузки в течение пяти минут.

8.Требования по окраске коробки см. в инструкции ……( в пояснительной записке),(или записать на данном чертеже).

Вкаждом конкретном варианте приведенные выше требования могут быть изменены.

Чертёж детали должен содержать все данные, определяющие форму и размеры; предельные отклонения размеров; допуски и форму расположения; шероховатость поверхности; обозначение покрытий; показателей свойств материала готовой детали; технические требования к термообработке материала детали и другие данные.

В основном штампе чертежа указывают материал детали в соответствии с обозначениями, установленными стандартом на материал.

Кроме изображения предмета чертёж может содержать технические требования и техническую характеристику. Текстовую часть, помещённую на поле чертежа, располагают над основным штампом.

На поле чертежа может быть помещена таблица с указанием необходимых размеров, если их трудно разместить на основных видах.

Чертёж детали должен содержать всю необходимую информацию для её изготовления, включая необходимые технологические требования к заготовке.

19

На рисунке 4.2 показан пример оформления чертежа детали.

Рис.4.2. Чертёж конического зубчатого колеса

20