1397 / Диплом / Пояснительная / 007Технологическая часть

Раздел 4

Технологическая часть

Трудоемкость- 292 чел. мин (КамАЗ-6520)

Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 3 разряда

Оборудование, приборы, инструмент.

Подъемник гидравлический, тележка для снятия-установки колес SF-47055, кран подвесной ГОСТ 7890-84, комплект инструмента 2446, ключ гаечный открытый 46 мм ГОСТ 2839-80, головка сменная 30 мм ГОСТ 25604-83, гайковерт для гаек колес-И330, съемник реак­тивных штанг И-801.42.000, ключ для сливных пробок 12 мм, ключи динамометрические К-474, ДК-25, линейка-150 ГОСТ 427-75, установка для заправки трансмиссионным маслом, бак для слива отработанного масла С508, скобы технологические, подставки под автомобиль, ветошь обтирочная.

4.1 Снятие задней тележки

Трудоемкость-141 чел. мин (КамАЗ-6520)

1. Поднять автомобиль и установить фиксаторы гидравлического подъемника в положение «зафиксировано».

2. Отвернуть гайки крепления правых колес задней тележки, снять наружное колесо, проставочное кольцо и внутреннее колесо с помощью тележки.

3. Повторить работу 2 для левых колес задней тележки.

4. Отвернуть сливную и заливную пробку 1 (Рисунок 4.1) картера редуктора заднего и среднего моста, слить масло, очистить магнит сливной пробки и завернуть пробки.

Рисунок 4.1 - Установка задней подвески

1-пробка заливного отверстия; 2-задний мост; 3,4-нижние реактивные штанги; 5-верхняя реактивная штанга; 6-кронштейн; 7-гайка; 8-палец опоры рессоры; 9-тормозная камера.

5. Отвернуть гайки крепления кронштейна соединительной штанги 6 (Рисунок 4.2) регулятора тормозных сил 2 к заднему мосту 9, снять шайбу и отвести штангу в сторону.

6. Повторить операцию 5 для среднего моста.

7. Отсоединить от тройников или от тормозных камер шланги стояночного и рабочих тормозов заднего моста.

8. Повторить операцию 7 для среднего моста.

9. Закрепить задний конец карданного вала 1 (Рисунок 4.3) к раме автомобиля, отвернуть гайки болтов крепления фланца карданного вала 1 к фланцу ведущей конической шестерни главной передачи среднего моста, снять шайбы, вынуть болты и разъединить фланцы.

10. Отвернуть гайку 1 (Рисунок 4.4) крепления шарового пальца 5 левой нижней задней реактивной штанги 4 (Рисунок 4.1) к кронштейну картера моста и снять шайбу 10 (Рисунок 4.4).

11. Выпрессовать шаровой палец реактивной штанги из кронштейна картера моста съемником (Рисунок 4.5) и отвести штангу в сторону.

12. Повторить работы 10-11 для правой нижней задней, левой нижней перед ней и правой нижней передней реактивных штанг (Рисунок 4.1).

13. Поднять кузов и зафиксировать его стопорными пальцами.

14. Отвернуть гайки 7 кронштейна 6 верхней задней реактивной штанги 5, снять шайбы, разжимные втулки, отвести штангу вверх и подвесить на раме автомо­биля с помощью скобы.

15. Повторить операцию 14 для оставшихся верхних реактивных штанг.

16. Расшплинтовать и вынуть пальцы 8 задних опор задних рессор. Отвернуть болты крепления ограничителей и снять ограничители.

17. Повторить операцию 16 для передних опор задних рессор.

18. Опустить задний мост, вывести его за пределы автомобиля и установить на тележку для транспортировки.

Рисунок 4.2 - Установка регулятора тормозных сил

1-кронштейн регулятора; 2-регулятор; 3-рычаг; 4-штанга упругого элемента; 5-упругий элемент; 6-соединительная штанга; 7-компенсатор; 8-средний мост; 9-задний мост.

4.2 Установка задней тележки

Трудоемкость-151 чел. мин (КамАЗ-6520)

19. Установить задний мост с транспортной тележки на гидравлический подъемник.

20. Подвести задний мост под автомобиль и поднять его.

21. Установить пальцы 8 (Рисунок 4.1) задних опор задних рессор и зашплинтовать их. Установить ограничители и завернуть болты их крепления

22. Повторить операцию 21 для передних опор задних рессор.

23. Снять верхнюю заднюю реактивную штангу 5 со скобы, опустить её на ре­дуктор заднего моста 2, совместить отверстия кронштейна 6 реактивной штанги со шпильками, надеть на шпильки разжимные втулки, установить шай­бы и завернуть гайки 7 с моментом 360-400 Н.м (36-40 кгс.м).

24. Повторить операцию 23 для оставшихся верхних реактивных штанг.

25. Расстопорить кузов и опустить его.

26. Установить шаровой палец правой нижней задней реактивной штанги 3 в от­верстие кронштейна картера моста, установить на палец шайбу 10 (Рисунок 4.4) и завернуть гайку крепления 11 с моментом 350-400 Н.м (35-40 кгс.м).

27. Повторить работу 22 для оставшихся нижних реактивных штанг (Рисунок 4.1).

28. Присоединить задний конец карданного вала среднего моста (Рисунок 4.3) к фланцу ведущей конической шестерни главной передачи среднего моста, установить болты, шайбы и завернуть гайки крепления с моментом 80-90 Н.м (8-9 кгс.м).

29. Присоединить и закрепить к тройникам или к тормозным камерам шланги стоя­ночного и рабочих тормозов заднего и среднего моста.

Рисунок 4.3 - Карданная передача

1-вал привода среднего моста; 2-средний мост; 3-вал привода заднего моста; 4-задний мост; 5-главная передача заднего моста.

30. Присоединить кронштейн соединительной штанги 6 (Рисунок 4.2) регулятора тормоз­ных сил 2 к заднему мосту 9 и задернуть гайку крепления кронштейна с шайбой. Проверить установку регулятора тормозных сил: штанга 4 должна быть установлена вертикально, упругий элемент 5 гори­зонтально. Длина рычага 3 должна быть 95 мм. При необходимости отрегулировать установку регулятора изменением длины рычага 3 и штанги 4 (штанга должна входить в соединительную муфту регу­лятора на глубину не менее 45 мм).

31. Повторить операцию 28 для среднего моста.

32. Вывернуть пробки 1 (Рисунок 4.1) заливного и контрольного отверстий картера редуктора заднего моста 2 и залить масло до уровня контрольного отверс­тия. Завернуть пробки.

33. Повторить операцию 30 для среднего моста.

34. Установить правое внутреннее колесо, проставочное кольцо, наружное ко­лесо, надеть прижимы на шпильки и завернуть гайки крепления колес с мо­ментом 250-300 Н.м (25-30 кгс.м).

35. Повторить работу 30 для остальных колес задней тележки.

36. Проверить и при необходимости отрегулировать ход штоков тормозных камер 9. Он должен быть в пределах 20-40 мм.

37. Убрать из-под рамы автомобиля подставки и опустить автомобиль.

Рисунок 4.4 - Реактивная штанга

1-крышка; 2-прокладка; 3-пружина; 4-наружннй вкладыш; 5-палец;

6-внутренний вкладыш; 7-заклепка; 8-штанга; 9-сальник; 10-пружинная шайба; 11-гайка; 12-масленка.

Рисунок 4.5 - Съемник реактивных штанг задней подвески И-801.42.000

Выводы по разделу

В данном разделе разработан технологический процесс замены задней тележки автомобиля КамАЗ-6520 с учетом разрабатываемого оборудования. Подобран перечень оборудования, инструментов, необходимых для выполнения операций.