3. Расчет уровня механизации зоны тр

Под механизацией производственного процесса понимается замена в нем ручного труда работой машин и механизмов, а также замена менее совершенных машин и механизмов более совершенными.

Уровень механизации определяется процентом механизированного труда в общих трудозатратах:

У=100%*Т_м/Т_о (3.1)

где Т_м - трудоемкость механизированных операций, Т_м = 47,2 чел-час.; Т_о - общая трудоемкость всех операций. Т_о =150 чел-час.

У=100*47,2/150 =31,4 %

Уровень механизации зоны ТР соответствует рекомендуемому согласно ОНТП-01-91 уровню грузового АТП, полностью оснащенного технологическим оборудованием.

3.4 Уточненный расчет площади зоны тр

Уточненный расчет площади зоны ТР производится двумя способами:

• по удельным площадям – на стадии технико-экономического обоснования и выбора объемно-планировочного решения, а также при предварительных расчетах;

• графическим построением – на стадии разработки планировочного решения зон.

Согласно графическому построению площадь зоны ТР:

S_тр=50,750*48,200=2446,415 м². (3.2)

3.5 Мето дика организация тр

Текущий и средний ремонт проводится обязательно и предохраняет объекты основных средств от преждевременного износа, обеспечивая постоянное поддержание их в рабочем состоянии.

При капитальном ремонте производится полная разборка агрегата, ремонт базовых и корпусных деталей и узлов, замена или восстановление всех изношенных деталей и узлов на новые и более современные, сборка, регулирование и испытание агрегата. Учет затрат организуется по отдельным объектам основных средств.

При заезде автомобиля с линии, после проверки механиком контрольно -пропускного пункта технического состояния автомобиля, в случае обнаружения неисправности механиком оформляется заявочный лист на ремонт автомобиля, заявочный лист регистрируется в журнале регистрации заявок на ремонт.

После оформления заявочного листа водитель обязан предоставить автомобиль на ремонт после мойки в течении не более 2 часов.

Начальник участка заявочного ремонта обязан определить место для ремонта автомобиля, выделить необходимое количество автослесарей, дать задание автослесарям, поставить срок устранения поломки и зарегистрировать заявку.

В случае необходимости незначительного ремонта, если есть возможность проведения ремонта без снятия узлов и агрегатов с автомобиля, ремонт производится на участке заявочного ремонта.

В случае необходимости ремонта со снятием узла, агрегата, неисправный узел, агрегат снимается с автомобиля и сдается в промежуточный склад для дальнейшего ремонта узла, агрегата на участке подготовки производства, взамен неисправного узла, агрегата на автомобиль с промежуточного склада выдается отремонтированный узел, агрегат.

Выдача и сдача узлов и агрегатов в промежуточный склад производится согласно положению о работе промежуточного склада.

По окончании ремонта нача льник участка заявочного ремонта проверяет качество произведенного ремонта. В случае обнаружения недостатков в проведенном ремонте начальник участка заявочного ремонта принимает меры по устранению недостатков и наказанию лиц, виновных в некачественном ремонте. После этого начальник участка заявочного ремонта оформляет заявочный лист (указывается дата и время выполнения ремонта, фамилия исполнителя и качество выполненного ремонта).

Водитель после окончания ремонта должен принять автомобиль, сдать заявочный лист механику контрольно пропускного пункта и предоставить автомобиль механику контрольно пропускного пункта для проверки качества выполненного ремонта.

Документом, служащим основанием для отражения в бухгалтерском учете рассматриваемых операций, является лимитнозаборная карта.