Раздел 7

Экономическая часть

Раздел 7.1 Расчет трансфинплана грузового автотранспортного предприятия

7.1.1 Исходные данные

Годовой объем перевозок Q = 1 826,9 тыс. т.

Средняя дальность перевозок l_ег = 133 км.

Регион перевозок – Татарстан.

Вид перевозимого груза – Строительные материалы.

7.1.2 План перевозок грузов

Грузооборот

W_год = Q_год ∙ l_ег (тыс.т. км), (7.1)

где Q_год – годовой объем перевозок, Q_год = 1 826,9 тыс. т; l_ег – среднее расстояние перевозок грузов, l_ег = 133 км;

W_год = 1 826,9 ∙ 133 = 242 977,7 тыс.т. км.

Грузооборот по последнему виду груза

W_х = W_год - W_i (т. км.); (7.2)

W_х = 242 977,7 – (138 000 + 45 000 + 29 359 + 14 000) = 2 710 тыс.т. км.

Среднее расстояние перевозки для последнего вида груза

l_х = (км) ; (7.3)

l_х км.

Результаты расчетов и выбранные показатели сведены в таблицу 7.1.

Таблица 7.1- План перевозок грузов по номенклатуре

Наименование груза	Годовой объем перевозок, тыс.т Q	Среднее расстояние перевозок, км lег	Годовой грузооборот, тыс.т.км W
гравий	460,0	300,0	138 000,0
асфальт	500,0	90,0	45 000,0
песок	266,9	110,0	29 359,0
щебенка	200,0	70,0	14 000,0
гравий керамзитовый	400,0	95,0	2 710,0
Итого	1 826,9	133,0	242 977,7

В курсовой работе приводятся все расчеты по автомобилю КамАЗ 6520 грузоподъемностью 20 000 кг

7.1.3 Показатели для каждого вида груза

Количество ездок в сутки

Z_сут = (ед), (7.4)

где Т_н – время в наряде, ч;

V_т – техническая скорость, км/ч;

 – коэффициент использования пробега;

l_ег – средняя длина ездки с грузом, км;

t_п-р – время погрузки - разгрузки за одну ездку, ч;

Z_сут1 = = 0,62 ездки;

Z_сут2 = = 1,96 ездки.

Пробег с грузом за сутки

L_{гр сут} = Z_сут ∙ l_ег (км); (7.5)

L_{гр сут1} = 0,62 ∙ 300 = 311,398 км;

L_{гр сут2} = 1,96 ∙ 90 = 262,942 км.

Общий суточный пробег

L_сут = (км); (7.6)

L_сут1 = = 184,9 км;

L_сут2 = = 176,6 км.

Суточный объем перевозок

Q_сут = Z_сут ∙ q ∙  (т), (7.7)

где q - номинальная грузоподъемность, т;

 - коэффициент использования грузоподъемности;

для груза 1:

q = 20 т;  = 1;

Q_сут1 = 0,62 ∙ 20 ∙ 1 = 12,33 т;

для груза 2:

q = 20 т;  = 1;

Q_сут2 = 1,96 ∙ 20 ∙ 1 = 39,24 т.

Объем перевозок грузов в платных автотонно-часах

АТЧ = (t_{дв норм} + t_п-р) ∙ Z_сут ∙ q (т. ч), (7.8)

где t_{дв норм} - нормативное время движения автомобиля, ч;

t_{дв норм} = (ч); (7.9)

t_{дв норм1} = = 8,1 ч;

t_{дв норм2} = = 2,43 ч;

АТЧ₁ = (8,1 + 0,33) ∙ 0,62 ∙ 20 = 104,05 т. ч;

АТЧ₁ = (2,43 + 0,33) ∙ 1,96 ∙ 20 = 108,54 т. ч;

Автомобиле - дни работы

АД_р = (дни); (7.10)

АД_р2 = = 37 317 дней;

АД_р3 = = 12 740 дней.

Автомобиле - часы работы

АЧ_р = АД_р ∙ Т_н (ч); (7.11)

АЧ_р1 = 37 317 ∙ 10,2 = 380 639 ч;

АЧ_р2 = 12 740 ∙ 10,2 = 129 954 ч.

Показатели по каждой марке в целом:

Q_{год ср} = Q_годi (тыс.т); (7.12)

Q_{год ср} = 460 + 500 = 960 тыс.т.

W_{год ср} = W_годi (тыс.т.км); (7.13)

W_{год ср} = 138 000 + 45 000 = 183 000 тыс.т.км.

АД_{р ср} = АД_рi (дни); (7.14)

АД_{р ср} = 37 317 + 12 740 = 50 058 дней.

АЧ_{р ср} = АЧ_рi. (ч); (7.15)

АЧ_{р ср} = 380 639 + 129 954 = 510 594 ч.