3 Разработка технологии мойки автомобилей

3.1 Технологический процесс мойки автомобилей

Мойка автомобилей – технический процесс, выполняемый для удаления с поверхностей автомобиля и его деталей грязевых, химических и других видов отложений. Различают следующие виды наружной мойки автомобилей: техническая, технологическая мойка, мойка и химчистка салона, мойку двигателя, а также мойка деталей автомобиля при ремонте.

Техническая мойка – это наружная мойка автомобиля при помощи моечной установки без использования химических средств и шампуней.

Технологическая мойка, в отличие от технической мойки – это более сложный моечный процесс, состоящий из нескольких этапов. Она начинается с технической мойки автомобиля. После технической мойки автомобиль покрывается специальным шампунем, который смывается спустя 3 минуты. Кузов автомобиля сушат для предотвращения образования разводов при высыхании. Затем выполняется влажная уборка салона, а при необходимости химчистка обшивки и пылесос ковров.

Для наружной мойки автомобиля и агрегатов в практике широкое распространение получил метод струйной очистки под высоким давлением (гидродинамическая очистка). Природа удаления загрязнений с помощью струи заключается в механическом разрушении слоя загрязнений, его адгезионных связей с очищаемой поверхности за счёт нормальных и касательных напряжений, возникающих при ударе движущейся жидкости о преграду. Загрязнения удаляются в случае, если сила удара струи о поверхность объекта очистки превысит хотя бы одну из прочностных адгезионно-когезионных характеристик загрязнений, таких, как прочность на сжатие, изгиб, сдвиг. Особенность струйной очистки заключается в использовании насадок, преобразующих потенциальную энергию напора жидкости в кинетическую энергию струи. Насадками различного профиля и размера формируют струи жидкости.

Процесс проведения моечно-очистительных работ характеризуется следующими основными показателями: динамическое давление струи воды, расход воды, температура воды, применяемыми моечными средствами.

Сила удара струи о поверхность – один из важнейших показателей, характеризующих её очистительную способность. На повышение силы удара решающее влияние оказывает четыре составляющие – форма струи, расход воды, давление, развиваемое насосом, расстояние от насадки до очищаемой поверхности. Увеличение силы удара струи пропорционально расходу воды и давлению её истечения. Так как вода является ценным лимитируемым продуктом, то повышение давления – это наиболее реальное и эффективное условие повышения силы удара. Даже при неизменном расходе воды при повышении давления наблюдается значительное возрастание силы удара.

С увеличением расстояния насадки от очищаемой поверхности величина ударного импульса снижается по гиперболической зависимости. Радиус действия пистолета распылителя и турбонасадки ограничивается расстоянием 40…50 см.

Повышение температуры воды приводит к снижению межмолекулярных сил, действующих внутри загрязнения, и снижению сил адгезии с очищаемой поверхностью. Температура воды выбирается в зависимости от вида и состава загрязнения, материала очищаемой поверхности, требований к качеству очистки.

Приведём таблицу 3.1 с объектами очистки и видов загрязнения.

Таблица 3.1 Объекты очистки и основные виды загрязнений.

Объект очистки	Вид загрязнения
Машина в сборе	Дорожная пыль, почвенные и растительные остатки, остатки топливо-смазочных материалов и ядохимикатов, продукты коррозии
Сборочные единицы: коробки передач, задние и передние мосты, трансмиссии, двигатель, рама, гидравлическая и топливная аппаратура	Дорожная грязь, почвенные и растительные остатки, остатки ТСМ, трансмиссионные масла
Детали коробок передач, трансмиссий, ведущих мостов, гидравлических систем	Остатки трансмиссионных и гидравлических масел, асфальтосмолистые отложения
Детали облицовки кабины, топливные и масляные баки	Старые лакокрасочные покрытия, продукты коррозии
Детали и сборочные единицы двигателей, блок цилиндров, головки цилиндров, картер маховика, шатуны, центрифуга масляная, коленчатый вал, шестерни	Асфальтосмолистые отложения, остатки ТСМ, продукты коррозии
Головки цилиндров, коллекторы выпускные и впускные, корпус и крыльчатка водяного насоса, корпус турбины, патрубок водяного насоса	Нагар, накипь, продукты коррозии
Элементы масляных фильтров, запасные части	Асфальтосмолистые отложения, консервационная смазка
Все детали двигателей, топливной аппаратуры, трансмиссий, коробок передач перед сборкой, коленчатый вал	Асфальтосмолистые отложения в каналах
Детали из чёрных и цветных металлов	Окисные плёнки, остатки лакокрасочных покрытий
Крепёж и мелкие детали	Остатки масел, продукты коррозии, Асфальтосмолистые отложения

При очистке поверхностей металлов большое значение имеет пенообразование. Пена способствует удержанию диспергированного загрязнения и предотвращению его осаждения на очищаемую поверхность. Положительное свойство пенообразования – это предотвращения слоем пены разбрызгивания моющего раствора и создания защитного слоя, уменьшающего проникновение едких испарений в атмосферу.

На эффективность очистки в значительной степени влияет фактор щёлочности моющих растворов, который определяет способность растворов нейтрализовывать кислотные компоненты загрязнений, омылять масла, снижать контактное напряжение растворов, жёсткость воды.