13.3.3.Тихоходный вал.
Принимаем материал тихоходного вала – сталь 45. Пределы текучести и прочности для стали 45 [1, табл.3.3]:
Пределы выносливости стали 45 при симметричном цикле напряжений для изгиба ( ) и кручения ( ):
, .
Проверим на сопротивление усталости сечение вала посредине участка под зубчатым колесом.
Коэффициент запаса прочности по усталости:
,
где [1, табл.8.5], [1, табл.8.8],
[1, с.162], [1, с.164].
- напряжение изгиба в опасном сечении.
Нм.
МПа.
МПа.
,
где [1, табл.8.5], [1, табл.8.8],
[1, с.162], [1, с.166].
МПа
- напряжение изгиба в опасном сечении.
Проверим опасное сечение посредине выходного участка вала.
Коэффициент запаса прочности по усталости:
,
где
[1, табл.8.5],
[1,
табл.8.8],
[1, с.162], [1, с.166].
МПа
- напряжение изгиба в опасном сечении.
Тихоходный вал проходит проверку.
14. Порядок сборки редуктора
Перед сборкой внутреннею полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.
Сборку производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора, начиная с узлов вала:
- на ведомый вал насаживают маслоудерживающие кольца и шарикоподшипники, предварительно С;нагретых в масле до 80-100 ;
- в ведомый вал закладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала, затем надевают распорную втулку, маслоудерживающее кольцо и устанавливают шарикоподшипники, нагретые в масле;
- сборку промежуточного вала производят аналогично.
Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывают предварительно поверхность стыка крышки и корпуса спиртовым лаком.
Для центровки устанавливают крышку на корпусе с помощью двух штифтов, затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.
После этого на ведомый вал надевают распорное кольцо, в подшипниковые камеры закладывают пластичную смазку, ставят крышку подшипников с комплектом металлических прокладок, регулируют тепловые зазоры. Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают манжеты. Проверяют проварачиваемость валов, отсутствие заклинивания подшипников и закрепляют крышки болтами.
Затем ввинчивают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловой маслоуказатель. Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой, закрепляют болтами.
Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытаниям на стенде по программе, установленным техническими условиями.
Заключение
В данном курсовом проекте спроектирован привод, состоящий из электродвигателя, соединенного посредством клиноременной передачи с быстроходным валом двухступенчатого цилиндрического редуктора. Произведен кинематический расчет, выбран двигатель, рассчитаны цилиндрические и клиноременная передачи, спроектированы валы, корпус редуктора. Проверены на прочность передачи, валы и шпонки, а также подшипники редуктора на долговечность. Выбран способ смазки и смазочный материал.
В ходе решения поставленной передо мной задачей, была освоена методика выбора элементов привода, получены навыки проектирования, позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надежность и долгий срок службы механизма.
Для проектируемого привода был выбран асинхронный двигатель переменного тока мощностью Pтр = 4 кВт и частотой вращения n = 1410 об/мин АИР 100L4/1410.
По результатам расчета на контактную выносливость действующие напряжения в зацеплении меньше допускаемых напряжений.
По результатам расчета по напряжениям изгиба действующие напряжения изгиба меньше допускаемых напряжений.
Расчет валов показал, что запас прочности больше допускаемого.
Необходимая динамическая грузоподъемность подшипников качения меньше паспортной.
Была сделана эскизная компоновка редуктора. На этой же стадии был сделан проверочный расчет радиальных подшипников средней серии.
На следующей стадии была выполнена конструкторская компоновка привода и были определены габаритные размеры привода.
На заключительной стадии проектирования была разработана рабочая документация. Был вычерчен сборочный чертеж редуктора КП.ДМ 33.06-00.00. СБ и привода КП.ДМ 33.06-00.00. ВО. Также были составлены спецификации сборочного чертежей редуктора и привода и были разработаны рабочие чертежи тихоходного вала КП.ДМ 33.06-00.08 и сопряженного с ни зубчатого кол КП.ДМ 33.06-00.09. Была оформлена пояснительная записка КП ДМ 33.06-00.000 ПЗ.