Техническое задание
Рис.1 Кинематическая схема привода
Тема задания: спроектировать привод конвейера с ременной передачей и цилиндрическим двухступенчатым редуктором. Схема привода представлена на рис.1.
Исходные данные:
Pвых = 39 Нм
nвых = 60 об/мин
L = 5 лет
Сменность работы -1
Время пуска привода t = 3 с
Передача нереверсивная
Реферат
Курсовая работа содержит два чертежа формата А1, два чертежа формата А3, пояснительную записку на 51 листах формата А4, включающую 16 рисунков, 6 литературных источников.
ПРИВОД, КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ, ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА, РЕМЕННАЯ ПЕРЕДАЧА, ВАЛ, ПОДШИПНИК, РЕДУКТОР, МУФТА, ШПОНКА, СМАЗКА.
Целью проектирования является разработка технического проекта привода, включающего в себя электродвигатель и двухступенчатый цилиндрический редуктор по развернутой схеме.
В проекте выбран электродвигатель, выполнен кинематический расчет привода, рассчитаны зубчатые передачи, рассчитана клиноременная передача, спроектированы валы, подобраны и проверены подшипники и элементы соединений. Разработана конструкция редуктора и выполнены чертежи двух его деталей.
Содержание
Задание на проектирование…………………………………………………..2
Реферат…………………………………………………………………………3
Содержание …………………………………………………………………...5
Введение……………………………………………………………………….6
1. Выбор электродвигателя. Кинематический расчет привода…………….8
2. Определение допускаемых напряжений материала зубчатых колес….10
3. Расчет зубчатых передач редуктора……………………………………..12
3.1. Расчет быстроходной ступени………………………………………..12
3.2. Расчет тихоходной ступени…………………………………………...15
4. Расчет клиноременной передачи…………………………………………18
5.Расчет нагрузки валов редуктора…………………………………………20
6. Силовая схема нагружения валов редуктора……………………………25
7.Разработка чертежа общего вида редуктора……………………………..28
8. Построение эпюр изгибающих и крутящих валов редуктора…………29
9.Проверочный расчет подшипников………………………………………33
10.Конструирование элементов редуктора и привода……………………36
10.1.Проектирование цилиндрических колес……………………………36
10.2.Проектирование шкивов……………….……………………………37
10.3.Проектирование элементов корпуса…..……………………………38
10.4.Проектирование рамы………………….……………………………39
11.Выбор муфт……………………………………………………………….41
12. Смазывание. Смазочные устройства…………………………………...42
13.Проверочные расчеты…… ……………………………………………...45
13.1. Проверочный расчет шпонок………………………………………45
13.2.Проверочный расчет стяжных винтов подшипниковых узлов…..46
13.3.Проверочный расчет валов………………………………………….48
14.Порядок сборки редуктора……………………………………………….55
Заключение……………………………………………………………………57
Список литературы……………………………………………………………59
Введение
Привод – устройство для приведения в действие различных рабочих машин. Энергия, необходимая для приведения в действие машины или механизма, может быть передана от вала двигателя непосредственно или с помощью дополнительных устройств (зубчатых, червячных, цепных, ременных и др. передач).
Двигатель служит для сообщения системе энергии (крутящего момента).
Зубчатая передача – механизм, в котором передача крутящего момента происходит с ведущего вала на ведомый посредством зубчатых колес. Особенностями зубчатых передач являются: постоянство мгновенного передаточного числа, большие передаточные числа, возможность передачи больших мощностей (десятки тысяч киловатт), большие окружные скорости (до 150 м/с), высокая надежность и долговечность работы, передача энергии между валами, как угодно расположенными в пространстве, малые габариты, высокий к.п.д. Недостатки: необходимость высокой точности изготовления колес, особенно высокоскоростных передач, большая стоимость изготовления, шум, вибрация.
Редуктором называется механизм, состоящий из передач выполненный в виде отдельного органа и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Редуктор состоит из корпуса, в котором размещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники, муфты и т.д. В отдельных случаях в корпусе размещают также устройства для смазывания или устройства для охлаждения.
Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо по заданной нагрузке и передаточному числу без указания конкретного задания. Наиболее распространены горизонтальные редукторы. Как горизонтальные, так и вертикальные редукторы могут иметь колеса с прямыми, косыми и круговыми зубьями. Корпус чаще всего выполняют литым чугунным, реже сварным - стальным. Валы монтируются на подшипниках качения или скольжения. Выбор горизонтальной или вертикальной схемы для редукторов всех типов обусловлен общей компоновкой привода.
В данном курсовом проекте необходимо разработать привод конвейера по заданной схеме. Привод этого механизма включает в себя электродвигатель, соединенный посредством клиноременной передачи с быстроходным валом цилиндрического двухступенчатого редуктора.
Проектирование привода осуществляется на основании технического задания, в котором содержатся назначение, основные характеристики и режимы нагружения механизма. Необходимо разработать сборочный чертеж редуктора, спецификацию к нему, деталировочные чертежи, а также оформить комплект технологической документации.