
- •Техническое задание
- •Реферат
- •Содержание
- •Введение
- •1. Выбор электродвигателя. Кинематический расчет привода
- •2. Определение допускаемых напряжений материала зубчатых колес
- •3.Расчет зубчатых передач редуктора
- •3.1.Расчет быстроходной зубчатой передачи
- •3.2. Расчет тихоходной ступени
- •4. Расчет клиноременной передачи
- •5. Расчет нагрузки валов редуктора
- •5.1.Быстроходный вал
- •5.2.Промежуточный вал
- •5.3. Тихоходный вал.
- •6. Силовая схема нагружения валов редуктора
- •7. Разработка чертежа общего вида редуктора
- •9. Проверочный расчет подшипников
- •9.2. Промежуточный вал.
- •9.3.Тихоходный вал.
- •10. Конструирование элементов редуктора и привода
- •10.1. Проектирование цилиндрических колес
- •10.2. Проектирование шкивов.
- •10.3. Проектирование элементов корпуса.
- •10.4 Проектирование рамы
- •11. Выбор муфты
- •12. Смазывание. Смазочные устройства
- •12.1 Смазочные устройства
- •12.2 Уплотнительные устройства
- •13. Проверочные расчеты
- •13.1. Расчет шпоночных соединений
- •13.2. Проверочный расчет стяжных болтов подшипниковых узлов
- •13.3. Проверочный расчет валов
- •13.3.1.Быстроходный вал.
- •13.3.2.Промежуточный вал.
- •13.3.3.Тихоходный вал.
- •14. Порядок сборки редуктора
- •Заключение
- •Список литературы
4. Расчет клиноременной передачи
Определение сечения ремня.
По номограмме [1, рис. 7.3] принимаем сечение ремня Б ГОСТ 1284-88. Параметры клинового ремня:
lp=14 мм, W=17 мм; T0=10,5 мм, A=133 мм2 [1, табл.7.7].
Минимально
допустимый диаметр малого шкива
мм
[1, табл.7.7]
Расчетный
диаметр ведущего шкива
мм.
Принимаем
мм.
Диаметр
ведомого шкива
3,0∙125∙
(1-0,01)=371 мм.
Здесь
коэффициент скольжения
[1, с.120].
Полученное значение d2 округляем до ближайшего стандартного. В данном случае ближайшими стандартными значениями диаметров шкива из первого ряда являются 355 и 400 мм.
При
d2=400
мм
,
тогда погрешность передаточного числа
,
что недопустимо
При
d2=355
мм
,
тогда погрешность передаточного числа
,
что вполне допустимо
Фактическое передаточное число .
Определяем ориентировочное межосевое расстояние:
мм.
мм.
Расчетная длина ремня.
=2∙274,5+3,14(125+355)/2+(355-125)
/(4∙274,5)=1351
мм.
По [1, табл.7.7] округляем до ближайшего стандартного значения:
Lр=1600 мм.
Уточняем межосевое расстояние.
мм.
Угол обхвата малого шкива.
Скорость ремня.
м/с.
Определяем число ремней.
.
Принимаем Z=2.
Здесь
кВт - допускаемая приведенная мощность,
передаваемая одним клиновым ремнем [1,
табл.7.8],
[1,
с.135] - коэффициент угла обхвата,
[1,
табл.7.9] - коэффициент длины ремня,
[1,
с.135] - коэффициент числа ремней,
[1,
табл.7.10] – коэффициент режима работы.
Сила предварительного натяжения одного клинового ремня.
Здесь
[1,
с.136].
Окружная сила, передаваемая комплектом клиновых ремней.
Сила давления ремней на вал.
Рабочий ресурс ремней.
,
где
[1,
с.136],
МПа,
,
-
при постоянной нагрузке.
Максимальное напряжение в сечении ремня:
МПа,
где
МПа
- напряжение растяжения,
МПа
– напряжение изгиба. Здесь
МПа
- модуль продольной упругости при изгибе
для прорезиненных ремней.
МПа
- напряжение от центробежных сил. Здесь
кг/м
-
плотность материала ремня [1, с.123].
ч.
Поскольку получившееся значение больше необходимого рабочего ресурса ремней при среднем режиме работы 2000 ч, можно сделать вывод, что клиновые ремни проходят проверку на прочность.
5. Расчет нагрузки валов редуктора
5.1.Быстроходный вал
Силы в зацеплении:
Окружная
сила
Радиальная
сила
Н.
Сила давления ремней на вал.
Крутящий момент
Рис. 5.1 Эскиз быстроходного вала редуктора.
Диаметр
выходного участка
мм.
Принимаем
мм.
Длина
выходного участка
мм. [1, табл.П10].
Диаметр
вала под уплотнением
мм,
где а=2 мм [1, с.167] – высота заплечика.
Принимаем
мм. Выбираем из ГОСТ 8752-79 манжету
.
Диаметр
участка вала под подшипником
Принимаем
мм. Выбираем из ГОСТ 8338-75 два радиальных
шариковых подшипника 306.
Диаметр
подшипникового буртика
мм,
где с=2,5 мм [1, с.167] – координата фаски
подшипника.
Принимаем
мм.
Длина участка вала под уплотнением определяется конструктивно.
Длина
подшипникового участка равна ширине
подшипника:
мм.
Минимальный зазор между деталями передач
мм.
Принимаем
мм.