7.2.Быстроходный вал

Выбираем подшипник радиальный однорядный №309 ГОСТ 18511-73, который имеет следующие параметры:

D = 100 мм – наружный диаметр подшипника,

B = 25 мм – ширина подшипника,

С = 37800 Н – динамическая грузоподъёмность,

С_о = 26700Н – статическая грузоподъёмность.

Определим вспомогательный коэффициент е, коэффициент радиальной Х и осевой У нагрузок.

V=1 - коэффициент вращения подшипника

Определим вспомогательный коэффициент е, коэффициент радиальной Х и

осевой У нагрузок.

X = 0,4, Y=0,4⋅ctg(β)=0,4⋅ctg(10,3)=2,37

Определяем эквивалентную нагрузку Р более нагруженной опоры вала

P=(X⋅V⋅Ra⋅Y⋅Fa)⋅Kσ⋅KT ,

Кσ – коэффициент безопасности, Кσ = 1

Кt – температурный коэффициент, Кt = 1,

P=(0,4⋅1⋅4435*2,37*1070)⋅1⋅1=1898H

Вычисляем долговечность подшипника в часах с вероятностью его

безотказной работы 90% по формуле:

,

часов

Т=28800 ч

Lh≥T

Процент вероятности безотказной работы подшипника S=97%

7.3 Тихоходный вал

Выбираем подшипник радиальный однорядный №215 ГОСТ 18511-73, который имеет следующие параметры:

D = 130 мм – наружный диаметр подшипника,

B = 25 мм – ширина подшипника,

С = 51900 Н – динамическая грузоподъёмность,

С_о = 41900Н – статическая грузоподъёмность.

Определим вспомогательный коэффициент е, коэффициент радиальной Х и осевой У нагрузок.

V=1 - коэффициент вращения подшипника

Определим вспомогательный коэффициент е, коэффициент радиальной Х и

осевой У нагрузок.

X = 0,4, Y=0

Т.К. ctg(β)=0

Определяем эквивалентную нагрузку Р более нагруженной опоры вала

P=(X⋅V⋅Ra⋅Y⋅Fa)⋅Kσ⋅KT ,

Кσ – коэффициент безопасности, Кσ = 1

Кt – температурный коэффициент, Кt = 1,

P=(0,4⋅1⋅2612*17346)⋅1⋅1=18123H

Вычисляем долговечность подшипника в часах с вероятностью его

безотказной работы 90% по формуле:

,

часов

Т=28800 ч

Lh≥T

Процент вероятности безотказной работы подшипника S=91%

8. Конструирование вала открытой передачи Определим диаметр выходного конца вала

мм (8.1)

принимаем:

диаметр выходного конца d3 =d4 =75 мм;

диаметр под подшипником d = 80 мм.

диаметр под шестерней d3 = 85 мм

Рис (8.1) Вал открытой передачи

Вал закрепляется в отдельных подшипниковых корпусах, которые

устанавливаются на раме привода. При монтаже корпусов может иметь место

неточность установки и как, следствие, перекос, поэтому принимаем

самоустанавливающиеся сферические двухрядные подшипники ГОСТ 5720-75.

Выбираем подшипник №1316

Грузоподъемность: динамическая С=69,9 кН; статическая С0= 43,0 кН.

Подшипники устанавливаются в разъемных корпусах для радиальных

подшипников, ширина корпуса Вк = 190 мм.

Эпюра вала открытой передачи

Рис(8.2)

9. Выбор муфт

9.1 Для быстроходного вала

При выборе муфт основными критериями являются диаметры соединяемых валов и эквивалентный крутящий момент, который определяется по формуле:

, (9.1)

где М_ном – номинальный крутящий момент,

к_р – коэффициент режима работы,

к_р = к₁ + к₂ , (13.2)

где к₁ - коэффициент, учитывающий тип двигателя, электродвигатель

к₁ = 0,25,

к₂ – коэффициент, учитывающий тип рабочей машины, к₂ = 1,4

к_р = 0,25 + 1,4 =1,65

Нм

Так как при монтаже на раме электродвигателя, редуктора, подшипниковых

узлов могут произойти некоторые неточности, то устанавливаем стандартные

компенсирующие муфты.

Окончательно выбираем муфту по ГОСТ 21424-75 с геометрическими параметрами:

мм – внешний диаметр муфты,

мм – длина муфты,

мм – длина полумуфты,

мм – диаметр посадочного отверстия полумуфты для вала электродвигателя.