Расчётная часть
Двухступенчатый гомогенизатор а1-огм
Гомогенизатор А1-ОГМ предназначен для гомогенизации молока и молочных продуктов, а гомогенизатор А1-ОГЯ можно использовать и для гомогенизации более вязких жидкостей: смесей мороженого, заменителей цельного молока.
Производительность гомогенизатора в базовой модели изменяется в зависимости от установления электродвигателя с различной частотой вращения и коленчатого вала с различным эксцентриситетом кривошипа. Все остальные узлы и детали одинаковых типоразмеров.
Рис. 3.1. Гомогенизатор А1-ОГМ:
1 – станина; 2 – корпус; 3 – плунжерный блок; 4 – гомогенизирующая головка; 5 – система охлаждения; 6 – система смазки; 7 – клиноременная передача; 8 –кривошипно-шатунный механизм; 9 – платформа; 10 – электродвигатель
Гомогенизаторы А1-ОГМ (рис. 3.1) включают в себя сварную станину, корпус, привод, кривошипно-шатунный механизм, плунжерный блок, двухступенчатую гомогенизирующую головку, манометрическое устройство, предохранительный клапан, системы смазки и охлаждения [5].
Сварная станина изготовлена из профильной стали в виде рамы, облицованной листовой сталью и сбоку закрытой съёмными щитами, которые снабжены щелевыми отверстиями для лучшего охлаждения электродвигателя. Электродвигатель установлен внутри станины на плите, которая меняет своё положение за счёт поворота относительно оси, закреплённой с одного конца плиты. Внутри станины находятся коробка для подвода электроэнергии к двигателю, три патрубка для подвода и отвода охлаждающей воды, а в целях обеспечения безопасности со стороны вращающегося шкива установлен микровыключатель, который останавливает машину в случае съёма щита при её работе. Станина опирается на четыре регулируемые ножки с подкладками.
Сверху на станине укреплен шпильками корпус, в котором помещаются кривошипно-шатунный механизм, система охлаждения, фильтр системы смазки. Корпус выполнен в виде резервуара с наклонным дном для стекания масла. Сверху корпус закрывают крышкой с отдушиной и двумя ручками.
Внутри корпуса уровень масла контролируется с помощью указателя, установленного на задней стенке. Здесь же расположена пробка для слива масла, которая выведена за пределы облицовки корпуса.
Коленчатый вал кривошипно-шатунного механизма устанавливают в отверстиях боковин корпуса, и он получает движение от электродвигателя посредством клиноременной передачи с ремнями типа «Б» длиной 2600 мм.
К шейкам коленчатого вала подводят масло для отвода излишнего тепла и для смазки трущихся поверхностей шеек и вкладышей большой шатунной головки.
Система смазки включает сетчатый фильтр грубой очистки масла СЧ1-11, шестеренный масляный насос БГ-11-11, систему трубопроводов и манометр. Масло из корпуса гомогенизатора засасывается насосом, установленным на станине, приводимым в действие от индивидуального электродвигателя, и подаётся к коленчатому валу. Масло в канал коленчатого вала нагнетают через нажимную крышку подшипника и патрубок. Чтобы предотвратить утечку масла, во вращающемся коленчатом валу установлено уплотнение, а с другого конца коленчатого вала отверстие заглушено винтом. Давление масла в системе контролируется манометром МТ-3. Для смазки узлов машины используют масло индустриальное 45 или 50.
Система охлаждения состоит из патрубков для подвода и отвода воды, трубчатого змеевика, уложенного по дну корпуса, и трубки с отверстиями, установленной над плунжерами. Водопроводную воду подводят через входные патрубки и подают к плунжерам. Часть воды проходит в змеевике, охлаждает масло, а затем отводится из гомогенизатора [5].
Снаружи корпус гомогенизатора облицован тонколистовой сталью. Сверху облицовки размещена легкая съёмная крышка для доступа к узлам машины. На передней стенке закреплены амперметр и манометр давления масла в системе смазки.
Гомогенизатор двухступенчатого сжатия типа А1-ОГМ, также является трехплунжерным насосом и имеет ряд существенных конструктивных особенностей:
- привод с электродвигателем гомогенизатора располагается внутри станины;
- двухступенчатая гомогенизирующая головка;
- имеются фильтр для смазки, системы предварительной смазки и охлаждения смазывающего масла.
В настоящее время гомогенизатор А1-ОГМ имеет наибольшую производительность из всех гомогенизаторов двухступенчатого сжатия, применяемых в производстве [16].
Таблица 3.1
Техническая характеристика гомогенизатора А1-ОГМ
Производительность, л/ч |
5000 |
|
Рабочее давление, МПа |
20 |
|
Температура продукта, ºС |
60-80 |
|
Тип электродвигателя |
АО2-82-6 |
|
Мощность электродвигателя, кВт |
40 |
|
Частота вращения электродвигателя, мин-1 |
980 |
|
Частота вращения коленчатого вала, мин-1 |
350 |
|
Число плунжеров |
3 |
|
Ход плунжеров, мм |
60 |
|
Диаметр плунжеров, мм |
45 |
|
Количество ступеней гомогенизации |
2 |
|
Габаритные размеры, мм |
Длина |
1430 |
Ширина |
1110 |
|
Высота |
1640 |
|
Масса, кг |
1710 |
|