
- •1 Расчет и выбор посадок гладкого цилиндрического соединения с гарантированным натягом и зазором
- •2. Определяем необходимую величину наименьшего расчетного натяга
- •2 Выбор универсальных средств измерения для контроля соединения расчитанного в пункте 1
- •3 Расчет и конструирование предельных калибров для контроля соединения расчитанного в пункте 1
- •1. Расчет калибра скобы для размера
- •2. Расчет калибра-пробки для размера
- •4 Расчет и выбор посадок для подшипников качения
- •1. Определим режим работы подшипника качения
- •2. Зададимся следующими видами нагружения колец
- •3. Зададимся следующими видами нагружения колец
- •5 Назначение и выбор посадок шлицевого соединения
- •2. Записываем условное обозначение шлицевого вала и определяем размеры и допуски
- •3. Запишем условное обозначение шлицевого отверстия и определим предельные размеры и допуски
- •5. Рассмотрим посадку по внутреннему диаметру (d):
- •6 Расчет предельных калибров для контроля шлицевого соединения расчитанного в пункте 5
- •7 Расчет размерной цепи
- •Метод полной взаимозаменяемости (max-min)
- •7.2. Метод регулирования с применением неподвижного компенсатора
- •8 Расчет и нормирование точности и вида сопряжения зубчатой передачи
- •9 Выбор посадок ответственных соединений сборочного узла
- •2 Подшипник
- •3 Зубчатое колесо
- •4 Крышка глухая
- •5 Крышка сквозная
9 Выбор посадок ответственных соединений сборочного узла
Произведем выбор посадок и назначение шероховатости, точности диаметральных и осевых размеров, а также точности формы и расположения поверхностей описывая каждую сборочную единицу в отдельности.
1 Вал
Так как нам известны диаметры вала под подшипники, то рассчитываем остальные диаметры валов:
.
Допуск цилиндричности посадочных поверхностей для подшипников качения задают, чтобы обеспечить равномерный натяг по всей посадочной поверхности степеней вала и ограничить концентрацию напряжений. Для ступеней, где посажены зубчатые колеса, допуск цилиндричности задают, чтобы ограничить концентрацию давлений при посадке с натягом. Допуски цилиндричности состоят из символа /○/, числового значения допуска в миллиметрах и буквенного обозначения базы или поверхности, с которой связан допуск ([3], с.452, табл. 24.2).
На размер Ø30k6: t = 0.013 мм
T/○/
=
(мм);
На размер Ø40r6: t = 0.016 мм
T/○/
=
(мм);
На размер Ø25r6: t = 0.013 мм
T/○/ = (мм).
Допуск соосности посадочных поверхностей для подшипников качения, относительно их общей оси задают, чтобы ограничить перекос колец подшипника, а для зубчатого колеса – обеспечить нормы кинематической точности и нормы контакта зубчатой передачи. Допуски соосности состоят из символа , численного значения допуска в миллиметрах и буквенного обозначения базы или поверхности, с которой связан допуск. Из условия, что степень точности допуска для зубчатого колеса – 7 ([3], с.360, табл. 22.6).
На размер Ø30k6:
B1=19 мм;
Т
=
(мм);
На размер Ø40r6:
Т = 0.030 мм;
На размер Ø25r6:
Т = 0.025 мм.
Допуск перпендикулярности проставляется там, где в буртики вала упирается какая-либо деталь. В нашем случае:
На размер Ø40:
T = 0.02 (мм);
На размер Ø40r6:
Т = 0.06 мм.
Допуск перпендикулярности базового торца вала назначают, чтобы уменьшить перекос колец подшипника и искажение геометрической формы дорожек качения внутри кольца подшипника.
Допуск симметричности и параллельности шпоночного паза ([3], с.452, табл. 24.2).
На размер 12P9; d=40 мм;
tшп=43 мкм;
Т//
= 0.5tшп =
(мм);
Т
= 2tшп
=
(мм);
На размер 8P9; d=25 мм;
tшп=36 мкм;
Т//
= 0.5tшп =
(мм);
Т
= 2tшп
=
(мм).
Допуск параллельности и симметричности шпоночного паза задается, чтобы он был симметричен относительно оси ступени вала, на которой расположен и параллелен этой оси. При этом соединение будет передавать необходимую нагрузку без искажений.
Назначаем шероховатость на цилиндрическую поверхность Ø30k6 - Ra = 0.8 мкм;
На поверхность Ø46r6 - Ra = 0.8 мкм.
Рисунок 25 - Эскиз вала
2 Подшипник
Посадка
выбрана для внутренних колец подшипника
качения, т.к. они вращаются относительно
нагрузки (циркуляционное нагружение).
Посадка
выбрана для наружных колец подшипника
качения, т.к. они неподвижны относительно
нагрузки (местное нагружение).
3 Зубчатое колесо
Для данного соединения следует выбирать
посадку, чтобы она смогла обеспечить
надежное базирование колеса на валу и
передачу вращающего момента от колеса
к валу и наоборот. Исходя из этого
условия, назначаем посадку -
.
Назначим допуск цилиндричности посадочной поверхности:
Т/○/
= 0.5t =
мм
- Ø40r6;
Т/○/
= 0.5t =
мм
- Ø25r6.
Его назначают, чтобы ограничить концентрацию контактных давлений по посадочной поверхности.
Назначим допуск симметричности и параллельности шпоночного паза:
На размер 12Js9; d=40 мм;
tшп = 43 мкм;
Т//
= 0.5tшп =
(мм);
Т = 2tшп = (мм);
На размер 8Js9 ; d=25 мм;
tшп = 36 мкм;
Т// = 0.5tшп = (мм);
Т = 2tшп = (мм).
Рисунок 26 - Эскиз зубчатого колеса