
- •Введение.
- •1.1. Выбор электродвигателя
- •1.2 Уточнение передаточных чисел привода.
- •2. Расчет зубчатых передач
- •3.Эскизное проектирование.
- •3.1 Предварительный расчет валов
- •Расстояния между деталями передач
- •Выбор типов подшипников
- •3.4 Схемы установки подшипников
- •4. Расчёт подшипников
- •4.1. Расчёт подшипников на быстроходном валу.
- •4.2 Расчет подшипников на промежуточном валу.
- •4.3 Расчет подшипников на тихоходном валу
- •4.4 Расчёт подшипников на приводном валу
- •5. Выбор посадок подшипников
- •6. Поверочный расчёт валов на прочность
- •6.1. Расчёт тихоходного вала
- •6.2 Расчёт промежуточного вала на прочность
- •6.3 Расчёт быстроходного вала на прочность.
- •6.4 Расчёт приводного вала на прочность
- •7. Расчет соединений
- •7.1. Шпоночные соединения
- •7.1.1 Шпоночное соединение быстроходного вала с муфтой
- •7.1.2 Шпоночное соединение тихоходного и приводного вала с муфтой
- •7.1.3 Шпоночное соединение приводного вала со звездочкой
- •7.2 Соединения с натягом
- •7.2.1 Соединение с натягом колеса и тихоходного вала
- •7.2.2 Соединение с натягом колеса и промежуточного вала
- •8. Выбор способов смазывания и смазочных материалов
- •9. Расчет муфт.
- •9.1 Расчет и конструирование комбинированной муфты.
- •9.2 Расчет упругой муфты
![]()
|
Содержание
|
Наименование раздела |
|
|
Техническое задание |
3 |
|
Введение |
4 |
1 |
Кинематические расчёты |
5 |
1.1 |
Выбор электродвигателя |
5 |
1.2 |
Уточнение передаточных чисел привода |
6 |
1.3 |
Определение вращающих моментов на валах привода |
6 |
2 |
Расчет зубчатых передач |
6 |
3 |
Эскизное проектирование |
9 |
3.1 |
Предварительный расчет валов |
9 |
3.2 |
Расстояния между деталями передач |
10 |
3.3 |
Выбор типов подшипников |
10 |
3.4 |
Схемы установки подшипников |
11 |
4 |
Расчёт подшипников |
11 |
4.1 |
Расчёт подшипников на быстроходном валу |
11 |
4.2 |
Расчёт подшипников на промежуточном валу |
15 |
4.3 |
Расчёт подшипников на тихоходном валу |
18 |
4.4 |
Расчёт подшипников на приводном валу |
22 |
5 |
Выбор посадок подшипников |
25 |
6 |
Проверочный расчёт валов |
25 |
6.1 |
Расчёт тихоходного вала на прочность |
28 |
6.2 |
Расчёт промежуточного вала на прочность |
36 |
6.3 |
Расчёт быстроходного вала на прочность |
40 |
6.4 |
Расчёт приводного вала на прочность |
44 |
7 |
Расчёт соединений
|
47 47
|
7.1 |
Шпоночные соединения |
47 |
7.1.1 |
Шпоночное соединение быстроходного вала с муфтой |
47 |
7.1.2 |
Шпоночное соединение тихоходного и приводного вала с муфтой |
48 |
7.1.3 |
Шпоночное соединение приводного вала со звездочкой |
49 |
7.2 |
Соединения с натягом |
50 |
7.2.1 |
Соединение с натягом колеса и тихоходного вала
|
50 |
7.2.2 |
Соединение с натягом колеса и промежуточного вала |
52 |
8 |
Выбор способов смазывания и смазочных материалов |
54 |
9 |
Расчёт муфт |
56 |
9.1 |
Расчет и конструирование комбинированной муфты |
56 |
9.2 |
Расчет упругой муфты |
59 |
10
12 |
Список литературы
Приложения |
61
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Техническое задание.
Введение.
Целью выполнения курсового проекта является спроектировать привод цепного транспортера.
Цепной транспортёр - машина непрерывного транспорта для горизонтального перемещения штучных грузов, устанавливаемая в отапливаемом помещении. Проектируемый привод цепного транспортёра состоит из асинхронного электродвигателя с цилиндрическим двухступенчатым редуктором, а также из приводного вала с одной звёздочкой для тяговой цепи по ГОСТ 588-81 с упруго-предохранительной муфтой.
Составными частями привода являются асинхронный электродвигатель, ременная передача, двухступенчатый цилиндрический редуктор, упруго предохранительная муфта, приводной вал.
Устройство привода следующее: вращающий момент передается с электродвигателя на входной вал редуктора с муфты; с выходного вала редуктора через упруго-предохранительную муфту на приводной вал.
Требуется выполнить необходимые расчеты, выбрать наилучшие параметры схемы и разработать конструкторскую документацию, предназначенную для изготовления привода:
чертеж общего вида редуктора (на стадии эскизного проекта);
сборочный чертеж редуктора (на стадии технического проекта);
рабочие чертежи деталей редуктора;
чертеж общего вида упругой муфты;
чертеж общего вида привода;
расчетно-пояснительную записку и спецификации;
1. Кинематический расчет.
Для проектирования цепного транспортера, прежде всего, необходимо выбрать электродвигатель. Для этого определяем мощность, потребляемую движущим устройством, оцениваем КПД привода. Далее уточняем передаточные отношения редуктора, подсчитываем вращающие моменты на валах привода. Таким образом, будут определены исходные данные для расчета передач.
1.1. Выбор электродвигателя
Для выбора электродвигателя определяют его требуемую мощность и частоту вращения.
Потребляемую мощность (кВт) привода (мощность на выходе) находим по формуле:
,где
Ft-
окружная сила, Н,
v - скорость ленты транспортёра, м/с.
Требуемая мощность электродвигателя:
,
где
-
общий КПД.
,
где
-
КПД зубчатой передачи,
-
КПД муфты,
-
КПД подшипников,
,
тогда:
,
Частота
вращения вала электродвигателя:
,,
где uБ и uТ,- передаточные числа тихоходной и быстроходной ступеней цилиндрического двухступенчатого редуктора, uц- передаточное число ременной передачи. По таблице 1.2 [1, с.7] выбираем uБ=6,375, uТ= 5,75.
Предварительно
вычислим частоту вращения
,
мин-1
приводного вала.
,
где
-
делительный диаметр тяговой звездочки,
мм.
,
в нашем случае
,
Тогда
мин-1.
Определим частоту вращения вала электродвигателя:
мин-1
По таблице 24.9 [1, с.459] выбираем электродвигатель: АИР132М8/712, мощностью P=5,5 кВт, nэ.тр= 712 мин-1
1.2 Уточнение передаточных чисел привода.
После выбора электродвигателя уточняют передаточное число привода,
.
В
нашем случае
.
По формулам из таблицы 1.3 [1, с.9] получаем
,
1.3 Определение вращающих моментов на валах привода.
Определим момент на приводном валу:
Нм,
тогда вращающий момент на тихоходном валу.
Нм.
Полученные величины используются для расчета передач на ЭВМ