
- •Кинематическая схема машинного агрегата
- •2.5 Определение силовых и кинематических параметров привода
- •5. Расчет и проектирование клиноременной передачи открытого типа
- •Разработка чертежа общего вида редуктора.
- •Расчетная схема валов редуктора
- •Быстроходный вал
- •8.2 Тихоходный вал
- •9.1 Быстроходный вал
- •9.2 Тихоходный вал
- •10.5 Конструирование корпуса редуктора /2/
- •10.6 Конструирование элементов открытых передач /1 с.245/ Ведущий шкив.
- •Ведомый шкив.
- •10.7 Выбор муфты /1 с.236/
- •10.8 Смазывание. /1 с.254/
- •11 Проверочные расчеты
- •11.1 Проверочный расчет шпонок /1 с.251/ Выбираем шпонки призматические со скругленными торцами по гост 23360–78.
- •11.2 Проверочный расчет стяжных винтов подшипниковых узлов Стяжные винты рассчитывают на прочность по эквивалентным напряжениям на совместное действие растяжения и кручения.
- •Быстроходный вал
- •Тихоходный вал
- •Технический уровень редуктора Условный объем редуктора
- •Масса редуктора
Тихоходный вал
Рассмотрим сечение, проходящее под опорой D. Концентрация напряжений обусловлена подшипником посаженным с гарантированным натягом.
Суммарный изгибающий момент
Ми = 312 Н·м.
Осевой момент сопротивления
W = πd3/32 = π503/32 = 12,3·103 мм3
Полярный момент сопротивления
Wp = 2W = 2·12,3·103 =24,6·103 мм3
Амплитуда нормальных напряжений
σv = Mи/W = 312·103/12,3·103 = 25,4 МПа
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений
v = m = T2/(2Wp) = 369,0·103/(2·24,6·103) = 7,5 МПа
Коэффициенты:
kσ/σ = 3,92; k/ = 0,6 kσ/σ + 0,4 = 0,6·3,92 + 0,4 = 2,75
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям
sσ = σ-1/(kσσv/σ) = 335/(3,92·25,4) = 3,36
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям
s = -1/(kv/ + m) = 195/(2,75·7,5 + 0,1·7,5) = 9,12
Общий коэффициент запаса прочности
s = sσs/(sσ2 + s2)0,5 = 3,36·9,12/(3,362 + 9,122)0,5 = 3,15 > [s] = 2,5
Технический уровень редуктора Условный объем редуктора
V = LBH = 419∙198∙342 = 28,37∙106 мм3
L = 419 мм – длина редуктора;
В = 198 мм – ширина редуктора;
Н = 342 мм – высота редуктора.
Масса редуктора
m = φρV∙10-9 = 0,40∙7300∙28,37∙106∙10-9 = 83 кг
где φ = 0,40 – коэффициент заполнения редуктора
ρ = 7300 кг/м3 – плотность чугуна.
Критерий технического уровня редуктора
γ = m/T3 = 83/369,0 = 0,22
При γ > 0,2 технический уровень редуктора считается низким, а редуктор морально устаревшим.
Литература
1. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин.–М.: Высш. шк., 1991.–432 с.
2. Курсовое проектировании деталей машин. /С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др. – М.: Машиностроение, 1988. – 416 с.
3. Чернилевский Д.В. Проектирование деталей машин и механизмов. – М.: Высш. шк. 1980.
4. Леликов О.П. Курсовое проектирование. – М.:Высш.шк.,1990.
5. Дунаев Н.В. Детали машин. Курсовое проектирование. – М.:Высш. шк., 2002.
6. Альбом деталей машин.
7. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. Т.1-3 – М.:Машиностроение, 1978.
8. Федоренко В.А., Шошин А.И. Справочник по машиностроительному черчению. – Л.: Машиностроение, 1988.