Приложение д

Неисправность, внешнее проявление и дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

Примечание

Повышенный износ щеток и сколы щеток

Некачественная обработка рабочей поверхности коллектора, недопустимое биение коллектора, большой зазор между щеткой и окном щеткодержателя, большой зазор между щеткодержателем и рабочей поверхностью коллектора, загрязнение коллектора, повышенное или пониженное нажатие на щетки, выступание межламельной изоляции, сильное искрение под щетками, несоответствие щеток техническим условиям.

Внимательно осмотреть все щеткодержатели и коллектор. Найти причину повреждения и устранить ее. При необходимости установить новые щетки, притереть их к рабочей поверхности коллектора.

Повышенный или неравномерный износ коллектора

Чрезмерное нажатие на щетки, некачественные щетки, неправильная расстановка щеток в осевом направлении, неравномерное нажатие на отдельные щетки, повышенное искрение щеток, вибрация щеток.

Сменить щетки. Проверить нажатие на щетки, расстановку щеток на коллекторе, крепление кронштейнов и щеткодержателей, установку траверсы на нейтраль. Устранить обнаруженные дефекты.

Неисправность, внешнее проявление и дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

Примечание

Повышенное искрение щеток

Щетки смещены с нейтрального положения.

Проверить положение щеток по заводским меткам, имеющимся на траверсе и остове, и, при необходимости, установить щетки в нейтральное положение.

Расстояние между щетками отдельных щеткодержателей по окружности коллектора неравномерно, большой зазор между щеткодержателями и рабочей поверхностью коллектора, щетки находятся в плохом состоянии и неправильно установлены в щеткодержателях, чрезмерное или слабое нажатие на щетки, слабое крепление щеткодержателей и траверсы, нарушен контакт в месте присоединения наконечников щеточных шунтов к щеткодержателю, установлены щетки другой марки или некачественные.

Проверить правильность сборки щеточного аппарата на соответствие чертежам, надежность крепления деталей и узлов, отрегулировать нажатие на все щетки, установить новые щетки, тщательно пришлифовать их к коллектору и проверить зазоры между щетками и окнами щеткодержателей. Устранить обнаруженные дефекты.

Коллектор загрязнен, некачественная обработка рабочей поверхности коллектора, нет фасок на ламелях, большое биение коллектора, выступание межламельной изоляции.

Прочистить межламельные промежутки, снять фаски на ламелях, прошлифовать и отполировать коллектор, протереть коллектор мягкой салфеткой,

Неисправность, внешнее проявление и дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

Примечание

слегка смоченной в техническом бензине или спирте.

Главные и добавочные полюсы установлены по окружности неравномерно, не выдержаны воздушные зазоры у добавочных полюсов, неправильная полярность, витковое замыкание в обмотке якоря, перегрузка двигателя, быстрое изменение нагрузки, повышенное напряжение на коллекторе, нарушена сварка отдельных петушков коллектора с обмоткой.

Проверить правильность монтажа полюсной системы, обмотки остова и якоря на витковое замыкание, устранить выявленные отклонения и повреждения. При необходимости — демонтировать якорь и произвести его ремонт согласно правилам или замену.

Нарушение сварного соединения обмотки якоря с петушками коллектора

Механические повреждения сварных швов. Низкое качество сварки.

Заменить якорь с поврежденным коллектором на новый. Коллектор на снятом якоре отремонтировать.

Превышение допустимой температуры нагрева подшипников якоря

Загрязнение подшипника или смазки при сборке, недостаток или избыток смазки в подшипнике, подшипники установлены с перекосом, мал радиальный зазор в подшипнике, трение в уплотнениях подшипников.

Провести ревизию подшипниковых узлов и устранить обнаруженные дефекты.

Неисправность, внешнее проявление и дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

Примечание

Пробой изоляции обмоток двигателя

Увлажнение изоляции, ослабление крепления межкатушечных соединений и повреждение при этом их изоляции, старение изоляции из-за больших и длительных превышений допустимой температуры нагрева двигателей при перегрузках, естественный износ (старение) изоляции, механические повреждения при разборке и сборке двигателя, перенапряжение при внезапных обрывах цепей и атмосферные, повреждение обмотки якоря при укладке его на пол без специальных прокладок.

Проверить цепи обмоток мегаомметром, определить поврежденный узел. Катушку, моноблок главного, добавочного полюса или якорь с поврежденной изоляцией заменить.

Выброс смазки из подшипниковых камер внутрь двигателя

Большие зазоры в лабиринтных уплотнениях, перепрессовка смазки, засорение или загрязнение дренажных отверстий в подшипниковых щитах.

Провести ревизию подшипниковых узлов, проверить лабиринты деталей на соответствие чертежам. Устранить обнаруженные дефекты.

Превышение допустимой температуры нагрева моторно-осевых подшипников

Недостаточная подача масла, загрязнены масло или шерстяная подбивка, в масло попала вода, применено масло, не соответствующее требованиям приложения А, мал зазор между вкладышами и осью.

Провести ревизию моторно-осевых подшипников и устранить обнаруженные дефекты.