2.2 Меры безопасности при выполнении ремонтных работ

2.2.1 Сварочные работы

Для исключения попадания искр на оборудование, место выполнения сварочных работ должно быть со всех сторон ограждено негорючим материалом. Работы должны проводиться под постоянным наблюдением второго члена бригады. Все щиты оборудования и блоков электроники должны быть закрыты. Во избежание возникновения пожара на электровозе все обтирочные и смазочные материалы должны храниться в закрытом ящике. При выполнении сварочных работ на крыше электровоза принять меры, исключающие попадание искр или расплавленного металла на расположенное под крышей оборудование. В непосредственной близости от места выполнения сварочных работ должны находиться огнетушители.

2.2.2 Работы на крыше

При работах на крыше электровоза выполнять меры безопасности, указанные в разделе 2 книги 7. Если электровоз стоит под контактным проводом, то находиться на крыше электровоза можно только в случае, когда напряжение в контактном проводе отсутствует и этот провод надежно заземлен. При работе на крыше принять меры, предотвращающие падение с крыши.

Перед началом работы убедитесь, что из главных резервуаров и из цепей управления выпущен сжатый воздух. Однако, во избежания всяких случайностей и связанных с этим травм, старайтесь не находиться в зоне действия подвижных частей токоприемников и разъединителей. При работе непосредственно с этими аппаратами предпринять дополнительные меры безопасности, например, повесить предупреждающий плакат «Не включать! Работают люди» на краны, перекрывающие доступ воздуха к токоприемникам и быстродействующим выключателям.

2.2.3 Обслуживание аккумуляторной батареи

Осмотр аккумуляторной батареи производить только с использованием электроосветительных приборов закрытого типа. КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться открытым огнем или неисправными электроосветительными приборами.

При осмотре и обслуживании аккумуляторной батареи не допускать попадания электролита на открытые участки тела. При попадании электролита промыть пораженные участки тела большим количеством воды и, при необходимости, обратиться в медицинский пункт.

2.2.4 Ремонтные работы по ходовой части

При наличие сжатого воздуха в пневматической системе смену тормозных колодок производить при условии выполнения требований:

• краны КН60 и КН61, расположенные в блоке пневматического оборудования, должны быть закрыты и на них должны быть вывешены плакаты «Не включать! Работают люди!»

При смене тормозных колодок располагайтесь так, чтобы руки и ноги не находились между рельсами и бандажом колесной пары.

Эти же требования должны выполняться и при работах на тяговых двигателях.

2. 2. 5 Ремонт электрических машин

Убедиться перед началом осмотра или ремонта электрических машин в отсутствии напряжения от контактной сети. Запрещается открывать крышки коллекторных люков и коробок выводов на электрических машинах при поднятом и находящимся под напряжением токоприемнике электровоза. При необходимости открыть крышку коллекторного люка или коробки выводов обязательно опустить оба токоприемника электровоза и заземлить их, если электровоз находится под контактным проводом.

При проверке сопротивления изоляции тяговых двигателей мегаомметром запрещается выполнять любые работы на тяговых двигателях и аппаратах, входящих в проверяемую цепь. По окончании измерения сопротивления изоляции каждой электрической независимой цепи разрядить ее на корпус. Продолжительность разрядки должна быть не менее 15 с. Обращать особое внимание на заземление тягового двигателя, поддерживая его в исправном состоянии. Заземляющий кабель должен быть надежно подсоединен к бобышке, приваренной на входном вентиляционном люке тягового двигателя.

При обточке и шлифовке коллекторов напряжение, подаваемое на тяговый двигатель, должно быть не более 100 В. Соблюдать правила техники безопасности, указанные в соответствующих инструкциях на проведение работ, связанных с электрическим напряжением. Затормозить ручным тормозом или подклиниванием колесных пар тележки, на которых не проводятся работы. Выполнять обточку и шлифовку коллекторов следует под наблюдением второго лица. Колодка для шлифовки должна иметь изолированную ручку. Осмотреть тяговые двигатели и убедиться в отсутствии посторонних предметов в коллекторной камере после ремонта. Продуть тяговые двигатели сухим сжатым воздухом, установить крышки коллекторных люков на место. При продувке тяговых двигателей воздухом у наконечника должен быть разобщительный кран, а шланг не должен иметь переломов. Работу выполнять в респираторе, защитных очках и рукавицах.

Проявлять осторожность при открывании крышек коллекторных люков. Чтобы не было пружинящего удара, одной рукой следует придерживать крышку, а другой открывать замок. При транспортировании тяговых двигателей обращать внимание на исправность чалочных приспособлений, которые должны быть испытаны в установленные сроки.

Транспортировать и кантовать тяговые двигатели со снятыми крышками 1 в соответствии с рисунком 12 (книга 3, ИДМБ.661141.004РЭ3 (3ТС.000.003РЭ3)) запрещается, так как возможно выпадение наружных колец подшипников, что может привести к травмам обслуживающего персонала и повреждениям двигателя. Транспортировать и проводить такелажные работы следует с применением "технологических" крышек вместо деталей 1 и 3.

Поднимать и опускать нажимные пальцы при осмотре щеткодержателей и щеток следует за специальный выступ, чтобы исключить возможность травмирования пальцев руки.

Производить работы по демонтажу и монтажу компенсационных катушек, подогреву и сушке их в остове, промазке пазов и ветвей катушек компаундом и крепление их клиньями необходимо при включенной вытяжной вентиляции. К работе допускаются лица, прошедшие инструктаж и имеющие навыки в работе. Протереть руки салфеткой, смоченной в толуоле или ксилоле, а затем вымыть их теплой водой с мылом по окончании работ.

Подготовить рабочие места в противопожарном отношении, принять меры к защите проводов, изоляции и внутренних частей двигателя от искр и брызг расплавленного металла перед выполнением на тяговых двигателях сварочных работ. Не допускать воздействия сварочного тока на якорные подшипники тяговых двигателей.

Пользоваться рукавицами или применять для защиты рук защитные мази и пасты при работе с индустриальными маслами общего назначения. Вымыть руки теплой водой с мылом по окончании работ и перед принятием пищи.

Для безопасности обслуживающего персонала все электрические машины должны быть надежно заземлены. Включать электрические машины при открытых крышках коробок выводов и открытых люках на корпусах запрещается. Проводить любые работы с электрическими машинами следует только после отключения их от питающей сети с соблюдением «Правил технической эксплуатации электроустановок» и «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок». Пользоваться специальными проушинами или рым-болтами при монтаже, демонтаже и выполнении операций по перемещению электрических машин.

К обслуживанию электрических машин допускаются лица, прошедшие обучение и специальный технический инструктаж.