8.2.1.6 Ремонт якоря
Для предохранения от повреждений обмотки транспортировку якоря 1 следует производить в соответствии с рисунком 15, используя специальный упор 2, который вставляется в два любых вентиляционных отверстия сердечника. Конструкция упора изображена на рисунке 16.
Установить якорь концами вала на подставку. Вращая якорь, очистить вентиляционные каналы проволочным ершиком и тщательно продуть их сжатым воздухом. Очистить якорь от пыли и грязи. Проверить обмотку якоря на отсутствие межвитковых замыканий. Осмотреть бандажи. Проверить простукиванием затяжку коллекторных болтов. При необходимости - подтянуть их ключом-трещоткой, предварительно нагрев якорь до температуры от 160 до 170°С. Болты подтягивать постепенно, с поочередным подвертыванием не более чем на пол-оборота диаметрально противоположных болтов.
Проверить визуально качество сварки обмотки якоря с петушками коллектора. Обнаруженные дефекты устранить. Ремонт сварных соединений обмотки якоря приведен в приложении Л. Просушить якорь. Восстановить рабочую поверхность коллектора в соответствии с требованиями чертежа и правилами ремонта. Восстановить покрытие якоря.
Если сборка двигателя задерживается, то обернуть рабочую поверхность коллектора плотной бумагой или закрыть брезентовым чехлом. После этого якорь положить на подушку с резиновой или войлочной прокладкой.
8.2.1.7 Сборка тягового двигателя
Запрессовать в остов щит со стороны, противоположной коллектору. Установить в остов якорь и траверсу. Запрессовать щит со стороны коллектора. Установить двигатель в горизонтальное положение. Снять технологические крышки или детали 1, 3 в соответствии с рисунком 12 (книга 3, ИДМБ.661141.004РЭ3 (3ТС.000.003РЭ3)), измерить торцовое биение подшипников, радиальный зазор между роликами и кольцом подшипника в холодном состоянии. Установить кольца 3, насадить на вал с нагревом кольца 2, подшипники закрыть крышками 1.
Проверить осевой разбег якоря, зазоры между петушками и корпусом щеткодержателя, расстояние от нижней кромки щеткодержателя до рабочей поверхности коллектора, перекос щеткодержателя по отношению к коллектору, которые должны соответствовать приложению Б. Установить траверсу в рабочее положение и закрепить ее. Проверить работу тягового двигателя и якорных подшипников в режиме холостого хода, установку щеток в нейтральное положение в соответствии с приложением Г. Провести приемо-сдаточные испытания собранного тягового двигателя согласно ГОСТ 2582-81.
8.2.2 Электродвигатели нва-55 и два-25
8.2.2.1 При ТРС-2 выполнить следующие работы:
- очистить ветошью от грязи наружную поверхность двигателя;
- проверить сопротивление изоляции двигателя мегомметром на 1000 В, при этом сопротивление изоляции должно быть не менее 1 МОм в холодном состоянии;
- проверить исправность заземления и надежность контакта заземляющего провода с корпусом двигателя;
- произвести разборку и сборку двигателя.
Ремонт произвести в соответствии с настоящей инструкцией, правилами МПС № ЦТ/2931, нормами допусков и износов согласно приложению М. Сушку изоляции обмотки статора произвести в соответствии с приложением П.