0860 / Руководство по эксплуатации.8 томов / Книга 5 / 1.17 Блок тир. БТ-256

71

ИДМБ.661141.004 РЭ5

(3ТС.000.003 РЭ5)

.17 Блок тиристора БТ-256

Блок тиристора БТ-256 предназначен для защиты ТЭД в аварийных режимах посредством форсированного размагничивания.

Технические характеристики

Рабочее положение……………………………………………..вертикальное

Номинальное напряжение относительно «земли», В………………….3000

Род тока ………………………....неповторяющийся одиночный импульс

Охлаждение……………………………………….воздушное . естественное

Параметры импульса:

- амплитудное значение, А……………………………………………… 2500

- время нарастания импульса, мс…………………………………………..10

- время спада импульса, мс…………………………………………………40

Сопротивление изоляции, МОм

- при нормальных климатических условиях……………………………...40

- после испытаний на теплостойкость……………………………………..10

- после испытаний на влагостойкость……………………………………….1

Габаритные размеры :

длина, мм……………………………………………………………………300

ширина, мм…………………………………………………………………460

глубина, мм…………………………………………………………………310

Масса, кг ……………………………………………………………….15,18

Схема электрическая принципиальная приведена в соответствии с рисунком 27. RC- цепочка, состоящая из резисторов R1…R6 и конденсаторов С1-С2, предназначена для защиты тиристора V1 от перенапряжений. RC- цепочка, состоящая из резисторов R7 и конденсатора С3, предназначена для подавления помех на управляющем переходе тиристора V1.

При нормальном режиме работы тиристор V1 заперт. В аварийном режиме работы (круговой огонь на коллекторах тяговых двигателей, короткое замыкание на «землю» в цепи якоря тягового двигателя) автоматический выключатель своими блокконтактами подает +50В на импульсный трансформатор Т1, на выходе которого формируется импульс тока, открывающий тиристор V1. Тиристор V1 отпирается и обеспечивает прохождение тока через обмотки возбуждения тягового двигателя в направлении, противоположном начальному, обеспечивая защиту тяговых двигателей посредством форсированного размагничивания.

Блок тиристора БТ-256, в соответствии с рисунком 28, представляет собой закрепленный на гетинаксовой панели тиристор ТБИ353-1000-20-722 УХЛ2 с охладителем и защитной от перенапряжений RC-цепочкой. Вторая панель, с элементами управления тиристором, размещена на охладителе со стороны выводов. Для подсоединения внешних шин используются анодная 1 и катодная 2 шины.

Рисунок 27 - Блок тиристора БТ-256.

Схема электрическая принципиальная.