1.2 Описание конструкции

Тестомесильная машина ТММ-IМ (рисунок 1.7) с подкатной дежой используется для замеса опары и теста. Влажностью не менее 39% при выработке различных сортов сдобных булочных изделий на хлебопекарных предприятиях малой мощности и в кондитерских цехах.

Машина состоит из станины 7, рычага 2 с месильным органом 13 и направляющей лопаткой 17, ограждения 1 месильного органа и при вода. Месильный рычаг опирается на шарнирную вилку 3. Хвостовик рычага вставлен в подшипник, укрепленный в кривошипе 4, который смонтирован на ступице звездочки 5.

Замес теста производится в подкатной деже емкостью 140 л. дежа состоит из трехколесной каретке 18, на которой установлена сварная емкость 19. К днищу емкости приварен фланец 21 со шлицевой втулкой 20, укрепленной в ступице 23 каретки. В этой ступице расположен шлицевой валик с квадратным хвостовиком 22. дежа накатывается на площадку 14 при этом квадратный хвостовик шлицевого валика дежи входит в квадратное гнездо диска 16. После автоматического фиксирования в лежу поступают мука и жидкие компоненты. Машина приводится в движение от электродвигателя 8 через главный редуктор 11. Вал червячного колеса имеет два выходных конца. На одном конце укреплена звездочка 10 цепной передачи 9, вращающая звездочку 5, которая приводит в движение месильный рычаг. Другой конец вала через муфту и соединительный валик 12 передает движение червячному редуктору 15. На валу червячного редуктора 15 расположен диск 16, на котором вращается дежа. Для проворачивания месильного рычага вручную на противоположном конце вала электродвигателя за креплен маховик 6. Освобождение дежи после замеса производится при помощи специальной педали.

Рисунок 1.7 – Тестомесильная машина ТММ-1

2 Порядок сборки основных узлов тестомесильной машины тмм-1м

ТММ-1М (рисунок 2.1), созданный в виртуальном пространстве с использованием приложения SolidWorks, собран из нескольких сборочных единиц, которые в реальных условиях являются разъемными и неразъемными соединениями.

Рисунок 2.1 – Общий вид машины

Для создания сборки выбираем пиктограмму Создать на панели инструментов «Стандартная», как показано на рисунке 2.2.

Затем выбираем Сборка и нажимаем ОК.

Рисунок 2.2 – Меню нового документа

Появится окно Вставить компоненты. В окне Вставить компоненты нажимаем Обзор.

Выбираем из списка нужные нам детали и нажимаем Открыть. В графической части появится предварительный вид выбранной детали, а указатель примет форму. Щелкнув левой клавишей мыши в графической области, оставляем деталь.

3 Последовательность создание кривошипа

Кривошип состоит из следующих деталей: «стопорное кольцо 40х1.75», «сальник», «ось кривошипа», «крышка кривошипа 1», «крышка кривошипа 2», «корпус кривошипа» , «подшипник игольчатый », «звездочка», «Болт М5х20», «болт м6х20». Добавляем данные детали на рабочую область ( Рисунок 3.1).

Рисунок 3.1 – рабочая область

Добавляем взаимосвязи для «стопорное кольцо 40х1.75» и «ось крипошипа» (рисунок 3.2-3.3).

Рисунок 3.2 - Добавление взаимосвязи концентричность

Рисунок 3.3 - Добавление взаимосвязи и совпадения

Далее устанавливаем игольчатый подшипник на ось. Добавляем необходимые взаимосвязи для «ось кривошипа» и «игольчатый подшипник» (рисунок 3.4)

Рисунок 3.4 - Добавление взаимосвязи концентричность

Таким же образом устанавливаем 2-ой игольчатый подшипник плотно к 1-му как показано на (рисунке 3.5).

Рисунок 3.5 – установка подшипников

Устанавливаем еще одно стопорное кольцо как показано на (рисунке 3.6).

Рисунок 3.6 – Установка второго стопорного кольца

Затем устанавливаем крышку в корпус кривошипа. Для этого добавляем необходимые сопряжения между «крышка кривошипа 1» и «корпус кривошипа» (рисунок 3.7).

Рисунок 3.7 - Добавление взаимосвязи концентричность

Далее закрепляем крышку с помощью 6 болтов м5х20. Для этого выставим необходимые сопряжения между «крышка кривошипа 1» и «болт м5х20» (рисунок 3.8).

Рисунок 3.8 – Добавление взаимосвязи совпадение

Таким образом устанавливаем остальные болты в крышку как показано на (рисунке 3.9).

Рисунок 3.9 – Установка болтов в крышку

Далее устанавливаем ось с подшипниками в корпус, для этого выставим необходимые сопряжения между «игольчатый подшипник» и «корпус кривошипа» (рисунок 3.10 - 3.11)

Рисунок 3.10 – Добавление взаимосвязи концентричность

Рисунок 3.11 – Добавление взаимосвязи совпадение

Далее устанавливаем крышку кривошипа 2 в корпус кривошипа. Для этого выставим необходимые сопряжения для «крышка кривошипа 2» и «сальник» (рисунок 3.12).

Рисунок 3.12 – Добавление взаимосвязи концентричность

Следующим действием будет установка крышки в корпус. Для этого добавляем необходимые сопряжения между «крышка кривошипа 2» и «корпус кривошипа» (рисунок 3.13).

Рисунок 3.13 – Добавляем сопряжение совпадение

Далее устанавливаем 6 болтов м5х20 в крышку как показано на рисунках (3.14).

Рисунок 3.14 – крепление крышки кривошипа болтами

Затем насаживаем звездочку на корпус кривошипа. Для этого выставляем необходимые сопряжения между «звездочка 2» и «корпус кривошипа» (рисунок 3.14 - 3.15).

Рисунок 3.14 – Добавляем сопряжение концентричность

Рисунок 3.15 – Добавляем сопряжение совпадение

Далее закрепляем звездочку 4 болтами м6х20 сопряжениями как на рисунках (3.16).

Рисунок 3.16 – Крепление звездочки болтами