
- •1 Исходные данные
- •1.1 Условия эксплуатации машинного агрегата
- •1.2 Срок службы приводного устройства
- •2.2 Определение передаточного числа привода и его ступеней
- •2.3 Определение силовых и кинематических параметров привода
- •3.1 Выбор твердости, термообработки и материала колес
- •3.2 Определение допускаемых контактных напряжений
- •3.3 Определение допускаемых напряжений изгиба
- •4.1 Проектный расчет закрытой зубчатой передачи
- •4.2 Проверочный расчет закрытой зубчатой передачи
- •5 Расчет открытой передачи
- •5.1 Проектный расчет ременной передачи
- •5.2 Проверочный расчет ременной передачи
- •6 Нагрузки валов редуктора
- •6.1 Силы в зацеплении
- •6.2 Консольные силы
- •7 Проектный расчет валов
- •7.2 Допускаемые напряжения на кручение
- •7.3 Определение геометрических параметров ступеней валов
- •8 Расчетная схема валов редуктора
- •Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов (тихоходный вал)
- •9 Проверочный расчет подшипников
5.1 Проектный расчет ременной передачи
Выбираем сечение ремня. Выбор сечения ремня производится в зависимости от мощности, передаваемой ведущим шкивом, равной номинальной мощности двигателя и его частоты вращения, равной номинальной частоте вращения двигателя.
В
нашем случае будет сечение:
Определяем минимально допустимый диаметр ведущего шкива.
Диаметр ведущего шкива зависит от вращающего момента на валу двигателя и выбранного сечения ремня.
В целях повышения срока службы ремней увеличиваем диаметр шкива на несколько порядков до следующего стандартного значения и принимаем
Определяем диаметр ведомого шкива
(5.10)
где
-
коэффициент скольжения,
Подставим известные данные в формулу (5.10) и получим:
Выбираем ближайший диаметр из стандартного ряда
Ориентировочное межосевое расстояние
(5.11)
где
-
высота сечения клинового ремня,
Подставим известные данные в формулу (5.11) и получим:
Принимаем a = 510 мм
Расчетная длина ремня
(5.12)
Подставим известные данные в формулу (5.12) и получим:
Из таблицы К31 [1] выбираем ближайший стандартный ремень
Уточняем значение межосевого расстояния по стандартной длине
(5.13)
Подставим известные данные в формулу (5.13) и получим:
Определяем угол обхвата ремнем ведущего шкива
(5.14)
Подставим известные данные в формулу (5.14) и получим:
Для
клиновых ремней:
Определяем скорость ремня
(5.15)
Подставим известные данные в формулу (5.15) и получим:
,
что обеспечивает использование ременной
передачи при заданных диаметров шкивов
Частота пробегов ремня
(5.16)
Подставим известные данные в формулу (5.16) и получим:
Соотношение пробегов условно выражает долговечность ремня и его соблюдение гарантирует срок службы - 1000...5000 ч.
что обеспечивает гарантированное использование ременной передачи при заданных диаметров шкивов
Допускаемая мощность, передаваемая одним клиновым ремнем
Допускаемая
мощность
,
передаваемая одним клиновым ремнем,
зависит от типа ремня, его сечения,
скорости и диаметра ведущего шкива.
По таблице 5.5 [1] определяем, что один клиновой ремень сечением А при окружной скорости 4,8 м/с способен передать мощность в 0,94 кВт, следовательно определим допускаемую мощность по формуле:
(5.17)
где
-
коэффициент влияния отношения расчетной
длины ремня к базовой,
-
коэффициент угла обхвата,
-
коэффициент динамичности нагрузки и
длительности работы,
-
коэффициент числа
ремней в комплекте клиноременной
передачи
= 0,95
=
0,94 кВт – номинальная мощность передаваемая
одним ремнем
Подставим известные данные в формулу (5.17) и получим:
=0,82
кВт
Определим число ремней по формуле:
(5.18)
Подставим известные данные в формулу (5.18) и получим:
Сила предварительного натяжения
(5.19)
Подставим известные данные в формулу (5.19) и получим:
Окружная сила, передаваемая комплектом ремней
(5.20)
Подставим известные данные в формулу (5.20) и получим:
Сила натяжения ветвей
а) ведущей ветви
(5.21)
Подставим известные данные в формулу (5.21) и получим:
б) ведомой ветви
(5.22)
Подставим известные данные в формулу (5.22) и получим:
Сила давления ремней на вал
(5.23)
Подставим известные данные в формулу (5.23) и получим: