
- •1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
- •1.1 Выбор электродвигателя
- •1.2 Кинематический расчет привода
- •1.2.1 Определение частоты вращения на любом валу найдем по формуле
- •1.2.2 Определение угловых скоростей вращения валов
- •1.2.3 Расчет крутящих моментов на валах
- •2 Расчет зубчатых колес редуктора
- •3 Предварительный расчет валов Крутящий момент в поперечных сечениях валов
- •4 Уточненный расчет валов
- •5 Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •Эквивалентная нагрузка
- •Расчетная долговечность
- •7 Выбор сорта смазки редуктора
- •9 Выбор муфт
- •10 Сборка редуктора
10 Сборка редуктора
Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.
Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора. начиная с узлов валов:
на ведущий вал насаживают мазеудерживающие кольца и роликоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100 ºС;
в ведомый и промежуточный вал закладывают шпонки 16 10 50 и 12 8 30 соответственно, напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала; заем надеваю распорную втулку, мазеудерживающие кольца и устанавливают роликовые подшипники, предварительно нагретые в масле.
Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.
После этого в подшипниковые камеры закладывают пластическую смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок для регулировки.
На конец ведомого вала закладывают шпонку 6 6 30, устанавливают втулочно-пальцевую муфту 63-20-1.2. затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловый маслоуказатель.
Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона; закрепляют крышку винтами.
Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде.
Заключение
В курсовом проекте по деталям машин, был спроектирован двухступенчатый горизонтальный цилиндрический редуктор с раздвоенной первой (быстроходной) ступенью.
Выбран электродвигатель, сконструированы валы и зубчатые колеса, выбраны и посчитаны подшипники качения, для редуктора выбран способ и сорт смазки.
Некоторые расчеты и все чертежи были произведены с помощью программы
автоматизированного проектирования чертежной и конструкторской документации КОМПАС- 3D V9.
Так же выполнена графическая часть, которая состоит:
1 рабочий чертеж зубчатого колеса – формат А3;
2 рабочий чертеж вала-шестерни – формат А3;
3 рабочий чертеж крышки редуктора – формат А2;
4 сборочный чертеж редуктора – формат А1;
5 сборочный чертеж привода ленточного конвейера – формат А1.
Список использованной литературы
1 Курсовое проектирование деталей машин: учеб. пособие для средне специального образования/ С. А. Чернавский [и др.], под общей ред. С, А. Чернавского: - 3 – е изд., стереотип. – М.: ООО ТИД «Альянс», 2005. – 416 с.; ил.
2 Власов, А. Н. Проектирование приводов6 учеб. пособие для вузов/ А. Н. Власов, И. В. Садовников, Хоботов А. И. – Чита: ЧитГУ 2003. – 314 с.; ил.
3 Справочник конструктора – машиностроителя: в 3ч./ Анурьев В.И. [и др.]. 8 – е изд. перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 2001 – 3 ч.