4. Компоновка редуктора.

Основные этапы компоновки редукторов: конструирование валов и сопряжение их с насаженными деталями; выбор подшипников качения и конструирование подшипниковых узлов; определение размеров корпуса редуктора; окончательное оформление компоновочного чертежа (на миллиметровке); выбор вспомогательных деталей и элементов (шпонки, шлицы, болты, штифты) и их проверочные расчёты.На компоновочном чертеже показывают положение осей зубчатых червячных колёс и упрощённо изображают их по размерам b и d_W . Размеры участков валов, которые не определяются сопрягаемыми деталями, округляют до ближайших значений из ряда нормальных диаметров и длин.

4.1Проектирование быстроходного вала редуктора.

Компоновку вала начинаем с задания расстояние между подшипниками L= мм, в процессе компоновки это расстояние изменяется в зависимости от допустимого зазора между корпусом и колесом g=8мм.

Ориентировочный диаметр входного участка вала d_k определяем

мм

Вал выполняется из стали 40X.

На чертеже за пределами одной из линий пп, определяющей положение под­шипников, показывают входной участок вала, длина которого l₂ = (3.. .3,5) d_k = 96мм . Затем изображают участок вала d₁=36мм и длиной l₃ = (0,4...0,6) d₁ =18мм под уплотнительное устрой­ство, согласованные со справочными данными. Участок вала d_n является посадочным под подшипник и должен соответствовать размерам колец подшипника. С целью унификации на обе шейки вала обычно устанавливают подшипники одного типоразмера, несмотря на то, что требуемая работоспособность для них различна.

4.2Проектирование промежуточного вала редуктора.

Вал выполняется из стали 40X.

Для удобства монтажа ширина шестерни назначается больше расчётной ширины на (1…2) m, т.е. b₁ = b_W + (1…2)m = 38+6=44мм.

При эскизной компоновке можно ориентироваться на подшипники средней серии шариковые радиальные, если передача прямозу­бая, или радиально-упорные, если передача косозубая.Посадочный диаметр под подшипник d_n =45мм. С целью унификации на обе шейки вала устанавливают подшипники одного типоразмера, несмотря на то, что требуемая работоспособность для них различна. Длину шеек d _n назначают равной ширине устанавливаемого подшипника b_n=25мм. Диаметр участка вала d₂ = 54мм. Промежуточный вал выполняется как вал-шестерня, который для повышения твердости подвергается закалке ТВЧ в месте нарезанной шестерни. Посадочный диаметр вала под червячное колесо назначаем d=50 мм.

4.3Проектирование тихоходного вала редуктора.

Вал выполняется из стали 40X.

Тихоходный вал проектируется в той же последовательности что и быстроходный

мм l₂ = (2,5…3)d_k = 180 мм

Длинна ступени d₁= 62мм под уплотнение l₃ = (0,3…0,5)d₁ =38мм.Выходной вал редуктора устанавливают на роликовых радиальных-упорнных подшипниках.

Посадочный диаметр под подшипник d_n =65мм. Длину шеек d _n назначают равной ширине устанавливаемого подшипника b_n=33мм. Диаметр участка вала d₂ = 77мм. . Участок вала, сопрягаемый с зубчатым колесом, имеет диаметр d=72мм