6. Выбор вида заготовки, способа нарезания и отделки зубьев конических колёс

В условиях единичного и мелкосерийного (N  50 шт/год) масштабов производства конических зубчатых колёс в качестве заготовок применяется: круглый прокат (для колёс с диаметрами до 150 мм), поковка (с диаметрами св. 150 до 600 мм), сварная заготовка (при диаметрах св. 600 мм). При мелкосерийном производстве с планом выпуска колёс N  50 шт/год уже экономически целесообразно применение штамповок, полученных в подкладных штампах.

При среднесерийном и выше масштабах производства конических колёс небольших размеров (<600 мм) в качестве заготовок используют штамповку, полученную в двухсторонних закреплённых штампах. Для колёс больших размеров применяют цельнолитые колёса или имеющие болтовую конструкцию, в которой обод колеса и его центр соединяют призонными болтами.

Области применения наиболее распространённых способов нарезания зубьев конических колёс приведены в таблице 6.1.

Таблица 6.1

Области применения наиболее распространённых способов нарезания зубьев конических колёс

Метод нарезания	Способы нарезания	Область предпочтительного применения	Достигаемая степень точности по ГОСТ 1758-81	Параметры чистоты обработки поверхностей зубьев
				Рабочих	Переходных
Копирование	Дисковой модульной фрезой	Нарезание прямозубых колёс небольших и средних размеров в индивидуальном и мелкосерийном производстве, а также при ремонте	9	Rz20	Rz40
	Двумя резцами	Строгание прямозубых крупных колёс (mtе>15мм) в индивидуальном, мелко- и среднесерийном производстве.	8	Rz20	Rz40
Обкатка	Двумя резцами	Строгание прямозубых колёс небольших и средних размеров в индивидуальном, мелко- и среднесерийном производстве	7--9	Ra2,5	Rа5
	Резцовыми головками	Нарезание колёс с круговыми зубьями всех типов и размеров во всех типах производства	7--9	Rа2,5	Rа5
	Протяжками	Нарезание колёс с круговыми зубьями всех типов и размеров в крупносерийном и массовом производстве	7	Rа1,25	Rа2,5

Для исправления искажений зубьев, получающихся при некоторых видах термообработки, при необходимости повышенной чистоты поверхностей зубьев и точности изготовления колеса конических зубчатых передач подвергают зубошлифованию или притирке.

При шлифовании достигается 6-я степень точности колёс при шероховатости поверхности зубьев R_а=0,63, а впадин до R_а1,25.

Для получения более высокой точности изготовления и повышения чистоты поверхности зубьев (до R_а0,25) применяют притирку зубьев.