
- •1. Введение.
- •2. Энергетический и кинематический расчет привода .
- •Вариант №2
- •Проектный расчет цилиндрической передачи
- •Проектный расчет цилиндрической передачи
- •Проектный расчет цилиндрической передачи
- •Проектный расчет клиноременной передачи
- •4. Проектирование валов.
- •4.1 Проектировочный расчёт валов.
- •4.2 Схема сил, определение реакций для всех валов.
- •4.3 Проверочный расчёт одного из валов.
- •5. Конструирование корпусных деталей.
- •6. Выбор типов подшипников и конструирование подшипниковых узлов.
- •7. Расчет соединения вал-ступица.
- •8. Выбор муфты и проверка её деталей.
- •9. Выбор системы смазки.
- •10. Список литературы.
Вариант №2
ВАЛЫ |
i |
n об/мин. |
T H*m |
N кВт |
ДВ.
|
2,5 |
2900 |
32,11 |
9,745 |
1 |
1160 |
80,26 |
9,745 |
|
4,96 |
||||
2 |
233,9 |
382,1 |
9,355 |
|
2,60 |
||||
3 |
90 |
900 |
8,478 |
Вариант №3
ВАЛЫ |
i |
n об/мин. |
T H*m |
N кВт |
ДВ.
|
2,5 |
2900 |
32,11 |
9,745 |
1 |
1160 |
80,26 |
9,745 |
|
3,66 |
||||
2 |
316,9 |
282 |
9,355 |
|
3,52 |
||||
3 |
90 |
900 |
8,478 |
3. Расчеты передач и выбор оптимального варианта.
Задачей раздела является определение параметров всех передач редуктора для трёх вариантов ,расчитанных выше .
Методика расчёта.
Критерии работоспособности и допускаемые напряжения.
Зубчатую передачу принято считать работоспособной, если она удовлетворяет следующим условиям:
контактной
выносливости
статической
контактной прочности
изгибной
выносливости зубьев шестерни 1 и колеса
2
статической изломной прочности зубьев шестерни 1 и колеса 2
Допускаемые напряжения для расчёта на выносливость (в Мпа) определяются в зависимости от твёрдости материала зубьев шестерни и колеса с учётом нестационарности режима нагружения.
Проектирование осуществляется на ЭВМ.Результаты расчёта приведены ниже.
Вариант №1
ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЕТ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ б.ход.вала 1160.0 об./мин.
РЕСУРС ПЕРЕДАЧИ 6000 ч
ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ на б.ход.валу 80.3 Н*м
ПЕРЕДАЧА реверсивная
РЕЖИМ НАГРУЖЕНИЯ типовая циклограмма нагружения N 1
КОЭФФ.ПЕРЕГР.2.20
ШЕСТЕРНЯ: прокат сталь 40Х ТО улучшение ТВЕРДОСТЬ 310 HB
КОЛЕСО: прокат сталь 40Х ТО улучшение ТВЕРДОСТЬ 290 HB
СХЕМА ПЕРЕДАЧИ 3
СТЕПЕНЬ ТОЧНОСТИ 7
МОДУЛЬ 1.500 мм
МЕЖОСЕВОЕ РАССТОЯНИЕ 134.000 мм
ЧИСЛО ЗУБЬЕВ: шестерни 32 колеса 140
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 4.38
УГОЛ НАКЛОНА ЗУБЬЕВ [град.мин.сек.] 15 42 04
КОЭФФИЦИЕНТ СМЕЩЕНИЯ: шестерни 0.000 колеса 0.000 суммарный 0.000
ШИРИНА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА [мм]: шестерни 42.0 колеса 39.0
ОТНОСИТ. ШИРИНА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА: в долях d1 0.782 в долях aw 0.291
КОЭФФИЦИЕНТ ПЕРЕКРЫТИЯ: торцового 1.68 осевого 2.24 суммарный 3.92
CИЛЫ В ЗАЦЕПЛЕНИИ [Н]: окружная 3221 радиальная 1218 осевая 905
ДИАМЕТР ШЕСТЕРНИ [мм]: делительный 49.860 вершин 52.86 впадин 46.11
ДИАМЕТР КОЛЕСА [мм]: делительный 218.140 вершин 221.14 впадин 214.39
УСЛОВНЫЙ ОБЪЕМ КОЛЕС 1102 куб.см
ОКРУЖНАЯ СКОРОСТЬ 3.03 м/с
|НАПРЯЖЕНИЯ |при расчете на контактную | при расчете на изгибную |
| [МПа] |выносливость| прочность | выносливость | прочность |
| | | |шестер. колесо |шестер. колесо|
| расчетные | 530 | 786 | 106 98 | 233 216 |
|допускаемые | 550 | 1540 | 196 184 | 2015 1885 |
КОЭФ-ТЫ:нагрузки Kh 1.10 Kf 1.19 долговечн.Zn 0.92 0.99 Yn 1.00 1.00