СОДЕРЖАНИЕ

1. Введение. 3

2. Энергетический и кинематический расчет привода . 4

3. Расчеты передач и выбор оптимального варианта. 6

4. Проектирование валов. 12

4.1 Проектировочный расчёт валов. 12

4.2 Схема сил, определение реакций для всех валов. 12

4.3 Проверочный расчёт одного из валов. 17

5. Конструирование корпусных деталей. 19

6. Выбор типов подшипников и конструирование подшипниковых узлов. 19

7. Расчет соединения вал-ступица. 21

8. Выбор муфты и проверка её деталей. 23

9. Выбор системы смазки. 24

10. Список литературы. 25

1. Введение.

Проектирование привода включает в себя проектирование вертикального редуктора и соединения его с двигателем, а также расчет муфты на выходном валу. Некоторые расчеты производятся на ЭВМ, что облегчает работу над курсовым проектом и помогает выбрать оптимальный вариант для расчета. С целью выбора наиболее выгодных размеров передач и следовательно привода производим расчет геометрических параметров для трех вариантов и затем принимаем наиболее подходящий.

Проверочные расчеты на прочность производятся вручную, расчет подшипников на динамическую грузоподъемность выполняется на ЭВМ.

Чертеж и разработка привода выполняется также на ЭВМ. Это позволяет избежать ошибок при вычерчивании окончательного варианта привода.

2. Энергетический и кинематический расчет привода .

Энергетический расчет привода заключается в подборе двигателя и определении

мощностей и моментов на валах редуктора. Здесь же производится предваритель-

ный расчет передаточных чисел передач редуктора.

Произведем подбор двигателя.

По заданной частоте вращения выходного вала (n3 ) и моменту на нем (Т3) опреде-

лим требуемую мощность на выходном валу:

Определим коэффициент полезного действия :

где ηобщ.-КПД общий , ηрп.-КПД ременной передачи , ηбп.-КПД быстроходной пере-

дачи , ηтп.-КПД тихоходной передачи , ηпк.-КПД подшипников качения , ηм.-КПД

муфты .

Определим требуемую мощность двигателя :

По полученной мощности выбираем двигатель , который следует применить в

приводе . В соответствии с ГОСТ 19523-81 выбираем асинхронный двигатель с

синхронной частотой вращения вала n=3000 об/мин .Тип двигателя 4А132М2 .

Е го характеристики : Мощность –11 кВт. ; Частота вращения – 2900 об/мин.

Мощности на быстроходном и промежуточном валах определяем так :

Зная мощность и частоту вращения вала двигателя определяем момент на этом

в алу:

Для того , чтобы определить моменты на остальных валах необходимо знать пере-даточные числа всех элементов привода . Общее передаточное число находим по формуле :

П ередаточное число ременной передачи из рекомендуемого предела выберем рав-ным 2,5 .Тогда передаточное число редуктора найдём следующим образом:

П ередаточное число быстроходной передачи:

Д ля тихоходной передачи :

Рассчитаем частоту вращения первого вала :

Второго вала:

В ращающий момент на первом валу (по аналогии с формулой (6)):

Д ля второго вала :

Результаты расчёта трёх вариантов кинематических параметров представлены ниже.

Вариант №1

ВАЛЫ	i	n об/мин.	T H*m	N кВт
ДВ.	2,5	2900	32,11	9,745
1		1160	80,26	9,745
	4,31
2		269,1	332,1	9,355
	2,99
3		90	900	8,478